Олег Смыслов - Асы против асов. В борьбе за небесное господство. 1941–1945
- Название:Асы против асов. В борьбе за небесное господство. 1941–1945
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент Вече
- Год:2015
- ISBN:978-5-4444-7837-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Ваша оценка:
Олег Смыслов - Асы против асов. В борьбе за небесное господство. 1941–1945 краткое содержание
Асы против асов. В борьбе за небесное господство. 1941–1945 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
По мнению специалистов, важным преимуществом И-16, которое помогало ему бороться с Ме-109, был его радиальный мотор. Если двигателю «мессера» иногда было достаточно одного попадания в систему охлаждения, чтобы он отказал, то наш М-25 мог «дотянуть» до аэродрома даже с неработающими двумя-тремя цилиндрами. Самым же большим недостатком И-16 по сравнению с «мессершмиттом» была прежде всего низкая скороподъемность и малая высотность двигателя. Из-за этого немецкие истребители на больших высотах были практически недосягаемы, что позволяло им проводить тактику «нависания» сверху над зоной воздушного боя.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Примечания
1
Иммельман – фигура высшего пилотажа, при которой самолет делает резкий подъем до момента, когда машина окажется в положении вверх колесами, а затем с помощью рулей вращается вокруг продольной оси и переходит в горизонтальное положение, летя в противоположную сторону по сравнению с началом исполнения фигуры.
2
Ранверсман – фигура высшего пилотажа, позволяющая быстро изменить направление полета на 180° прохождением пути типа петли в вертикальных плоскостях.
3
Через год еще 8, а к концу 1917 г. – 33. Число пилотов в каждой выросло с 12 до 18.
4
Макс Иммельман сбит в июне 1916 г., Освальд Бельке погиб 28 октября 1916 г. 14 января 1917 г. барона назначили командиром эскадрильи «Яста-11». К концу апреля он довел свой счет до 52 и стал командиром первого полка (группы), которому подчинялись четыре эскадрильи – «Ясты» (4, 6, 10 и 11). 57-ю победу Рихтгофен одержал 2 июля 1917 г., а к концу ноября – 63. Во время наступления над Соммой в марте 1918-го капитан Рихтгофен довел свой счет до 80.
Шрифт:
Интервал:
Закладка: