Газета Завтра Газета - Газета Завтра 376 (7 2001)

Александр ЕФРЕМОВ

[guestbook _new_gstb]

1

2u="u605.54.spylog.com";d=document;nv=navigator;na=nv.appName;p=0;j="N"; d.cookie="b=b";c=0;bv=Math.round(parseFloat(nv.appVersion)*100); if (d.cookie) c=1;n=(na.substring(0,2)=="Mi")?0:1;rn=Math.random(); z="p="+p+"&rn="+rn+"[?]if (self!=top) {fr=1;} else {fr=0;} sl="1.0"; pl="";sl="1.1";j = (navigator.javaEnabled()?"Y":"N"); sl="1.2";s=screen;px=(n==0)?s.colorDepth:s.pixelDepth; z+="&wh="+s.width+'x'+s.height+"[?] sl="1.3" y="";y+=" "; y+="

"; y+=" 14"; d.write(y); if(!n) { d.write(" "+"!--"); } //--

15

Напишите нам 5

[cmsInclude /cms/Template/8e51w63o]

В 2003 году наша “северная Пальмира” будет отмечать свой 300-летний юбилей. Этому событию и готовящейся программе празднования была посвящена выставка-презентация, с 7 по 9 февраля проходившая в московском “Гостином дворе” (ул.Ильинка,4) под лозунгом “Первый. Лучший. Единственный”.

Естественная гордость питерцев своим городом, как показала выставка, не имеет ничего общего с местной замкнутостью и гордыней. Всё, что запланировано сделать в ходе подготовки к юбилею, имеет значение для всей России — касается ли это проекта кольцевой автомобильной дороги протяженностью 138 км, связующей Санкт-Петербург с Кронштадтом, Ломоносовым, Петродворцом и Пушкиным, создания единой транспортной сети российских портов на Балтийском побережье, или же открытия новых музеев (Г.Р.Державина, Пажеского и кадетских корпусов, музея-института семьи Рерихов и т.д.), а также реставрации музейно-исторических комплексов Петродворца, Гатчины, Павловска.

“Вторая столица” России предстала на выставке-презентации не только в качестве хранителя отечественной истории, “города музеев, города-музея”, но прежде всего — как современный высокотехнологический промышленный, военно-морской, научно-исследовательский, образовательный, транспортный, культурно-информационный, религиоз-ный и торгово-туристический центр.

С момента основания Петром Первым город на Неве служил окном российского дома-государства, широко раскрытым для самых передовых достижений европейской мысли, науки и техники. Эту роль он не утратил и поныне, выступая одним из организующих центров всего Балтийского региона, от Гамбурга до Хельсинки. Впрочем, международные связи современного Санкт-Петербурга вовсе не ограничиваются западным направлением, его городами-побратимами являются Шанхай и Осака, Тэгу и Бангкок, Хошимин и Исфаган. “Надо встречаться в Санкт-Петербурге!” — под этим девизом была представлена программа придания “северной столице” статуса города-форума для международных политических, деловых и культурных встреч.

Экспорт городской продукции в 2000 году составил 1 млрд. 610 млн. долларов, или 130,9% к уровню 1999 года, в границах Большого порта переработано 32,1 млн. тонн грузов, на 14% больше, чем в 1999 году. Мировым признанием значения ленинградской научной школы стала последняя по времени Нобелевская премия России, присужденная Жоресу Алферову.

По-прежнему особую роль играет потенциал Санкт-Петербурга для изучения и освоения арктических и антарктических пространств. Легендарный Севморпуть, благодаря которому обеспечивается жизнедеятельность нашего Заполярья с его уникальными запасами полезных ископаемых, стратегические позиции России в Антарктиде — всё это не могло бы существовать без упорного и плодотворного труда десятков тысяч жителей Ленинграда—Санкт-Петербурга.

Достаточно объемно на экспозиции в “Гостином дворе” была представлена нынешняя культурная жизнь Санкт-Петербурга. Выступления певцов и музыкантов, выставки произведений живописцев и фотохудожников не только дополняли образ города, но и подтверждали: питерские традиции в русской культуре творчески продолжаются и будут продолжаться.

В третье тысячелетие от Рождества Христова и четвертый век своего существования Питер входит, сохраняя лучшие традиции прошлого и активно усваивая последние достижения мировой цивилизации. Резко модернизируется городская инфраструктура, которая уже к юбилейному 2003 году должна отвечать самым строгим современным требованиям.

Общие впечатления от посещения петербургской презентации можно выразить следующим образом: несомненно, Ленинград—Санкт-Петербург может и должен стать одним из главных “локомотивов” развития нашего государства.

Олег Щукин

[guestbook _new_gstb]

1

2u="u605.54.spylog.com";d=document;nv=navigator;na=nv.appName;p=0;j="N"; d.cookie="b=b";c=0;bv=Math.round(parseFloat(nv.appVersion)*100); if (d.cookie) c=1;n=(na.substring(0,2)=="Mi")?0:1;rn=Math.random(); z="p="+p+"&rn="+rn+"[?]if (self!=top) {fr=1;} else {fr=0;} sl="1.0"; pl="";sl="1.1";j = (navigator.javaEnabled()?"Y":"N"); sl="1.2";s=screen;px=(n==0)?s.colorDepth:s.pixelDepth; z+="&wh="+s.width+'x'+s.height+"[?] sl="1.3" y="";y+=" "; y+="

"; y+=" 16"; d.write(y); if(!n) { d.write(" "+"!--"); } //--

17

Напишите нам 5

[cmsInclude /cms/Template/8e51w63o]

Пик зимнего энергетического кризиса в Приморье позади. Спали страшные сорокаградусные морозы. Штурманы самолетов МЧС выучили маршрут до Владивостока назубок. В Кремле проснулись и, наконец, назначили виновных. Прокатились отставки, в том числе и губернаторская, — теперь нас не обвинят в "белом пиаре". И все же тема приморского энергетического кризиса остается важной и актуальной. Она важна потому, что мы просто хотим разобраться и внятно растолковать, что же именно стряслось с энергетикой Приморья в эту зиму и отчего продолжает трясти десятки других регионов — уже после громких речей президента, авральных спасательных работ, денежных трансфертов, отставок. А актуальна эта тема потому, что принципиально положение дел за последний месяц не изменилось ни на гран, корень приморских бед так и остался не извлеченным, и в будущем он приведет к точному повторению энергетического кризиса, но в еще более широких масштабах — не только на Дальнем Востоке, но и по всей стране.

ЛЕД И ЛОЖЬ НТВ

Начнем с того, что знает про приморский энергетический кризис подавляющее большинство россиян. Всю зиму им с телеэкрана более или менее настойчиво — в зависимости от телеканала — внушались три мысли.

Мысль первая: в Приморье — сущий ад. Жить там человеку невозможно. Край вымерзает целыми городами. Владивосток погрузился в темное средневековье. Каждый второй житель Приморья жаждет выехать на "Большую землю", и из порта Находки вот-вот уйдет "последний пароход на Константинополь".

Мысль вторая, которая не ослабевает даже после отставки Наздратенко: в происходящем целиком и полностью виновата администрация края. Зверюги, они уморили народ холодом. Они в очередной раз оказались не готовы к российскому стихийному бедствию под названием "зима". И еще они смеют оправдываться! Даже сегодня, когда вина РАО "ЕЭС России" и Министерства топливной энергетики стала очевидной даже для Путина, в эту компанию все равно "до кучи" добавляют и губернатора: не углядел, мол, за своим краем!