Виктор Тамман - В черной пасти фиорда

То есть прогиб корпуса подводной лодки под влиянием наружного давления воды. Обжатие корпуса уменьшает его объем, а следовательно, и плавучесть лодки. Обжатие становится довольно значительным при глубинах свыше предельной. При всплытии лодки ее корпус принимает прежнюю форму, сохраняя иногда остаточную деформацию. — Прим. авт.

Пример: на поверхности одним кубометром воздуха (под давлением 100 атмосфер) можно продуть около 100 тонн воды, а на глубине 100 метров — всего лишь около 10 тонн. — Прим. авт.

Координат — уклонение корабля, например, с целью избегания опасности. Корабль делает поворот влево на определенный угол, затем идет прямо, после чего поворачивает вправо и ложится на курс, параллельный старому (начальный поворот делается в любую сторону). — Прим. авт.

На старых пароходах в котлах поддерживалось давление в пределах 8–12 атмосфер. — Прим. авт.

Позднее мы пришли к выводу: воздух вырывался из отсеков не только через шахту гидролокатора, но и через многие другие отверстия и щели, в том числе через торпедопогрузочный люк (отжимая уплотнительную резину), крышки торпедных аппаратов, водоотливную магистраль. — Прим. авт.

См.: Шелфорд У. Спасение затонувших подводных лодок. М., 1963, с. 100.

Меня назначили начальником конвойной службы флота. Учли, очевидно, мой опыт капитана торгового флота и знание английского языка. — Прим. авт.

Боевые походы экипажа были успешными. На поставленных минах погибли и получили повреждения несколько судов противника. — Прим. авт.

Колышкин И. А. В глубинах полярных морей. М., 1904 с. 295.