LibKing » Книги » Справочная литература » Справочники » Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Тут можно читать онлайн Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - бесплатно полную версию книги (целиком). Жанр: Справочники, издательство Эксмо, год 2006. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
  • Название:
    Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Эксмо
  • Год:
    2006
  • ISBN:
    5-699-14606-7
  • Рейтинг:
    4.37/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - описание и краткое содержание, автор Норман Фрэнкс, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Норман Фрэнкс
Свет

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

58. 16 августа 1917 г. Nieuport XXIII № A6611, 29 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль.

Взлет в 06:25, последний раз был замечен к В от Зоннебеке, ведущим бой против 8 вражеских самолетов.

Пилот: 2-й лейтенант Уильям Гарольд Трэнт Уильямс, RFC(GL). Умер от ран 22 августа.

Комментарий: Не оспаривается. Сбит Ю-З леса Хаутхюлст в 07:55. МфР пилотировал Albatros D V 2059/17.

59. 26 августа 1917 г. Spad S VII № B3492, 19 Sqdn

Примечания: Эскортная миссия.

Взлет в 05:18.

Пилот: 2-й лейтенант Коллингсби Филип Уильямс, RFC(GL). Погиб в бою.

Комментарий: Не оспаривается. Сбит в 07:30 между Пулкапелле и Лангемарком, на высоте 500 м взорвался. МфР пилотировал Albatros D V 2059/17.

60. 2 сентября 1917 г. RE 8 № B782, 6 Sqdn

Примечания: Артиллерийско-корректировочное задание в районе леса Полигон.

Взлет в 05:50, замечен сбитым самолетом врага.

Пилот: лейтенант Дж.Б.К. Мадж, RFC(GL). Был ранен и попал в плен.

Наблюдатель: 2-й лейтенант Уолтер Кембер, 7-й батальон Ланкаширского фузилерного полка и RFC. Погиб в бою.

Комментарий: Не оспаривается. Был сбит над Зоннебеке в 07:50. МфР первый раз летел на триплане - Fokker Dr I FI (102/17). Британский наблюдатель не открывал огня и стоял во весь рост в кабине, вероятно, приняв германский истребитель за свой Sopwith Triplane из RNAS.

61. 3 сентября 1917 г. Sopwith Pup № B1795, 46 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль.

Взлет в 07:35.

Пилот: лейтенант Алджерон Фредерик Бёрд, Норфолкский полк и RFC. Попал в плен.

Комментарий: Не оспаривается. Самолет в 07:35 совершил вынужденную посадку к Ю от Бусбека, при посадке врезался в дерево. В рапорте указаны и пилот и № сбитого самолета. МфР пилотировал Triplane 102/17.

62. 23 ноября 1917 г. DH 5 № A9299, 64 Sqdn

Примечания: Штурмовка наземных объектов у леса Бурлон.

Взлет в 12:40.

Пилот: лейтенант Джеймс А.В. Бодди, RFC. Был ранен, но сумел добраться до своих, пересек линию фронта с двумя перебитыми бедрами и пробитой пулей головой.

Комментарий: Не оспаривается. Сбит Ю-В леса Бурлон, около 14:00. Раненый пилот был доставлен к британским позициям капитаном Фокс-Расселом из той же эскадрильи, который тоже был сбит, но огнем с земли. Бодди был в 1916 г. наблюдателем в 11-й эскадрилье. Был сбит у Эбютерна 22 апреля 1916 г. во время полета на FE 2b (7677) - практически ровно годом ранее. МфР пилотировал Albatros D V 4693/17 с красным носом, включая капот, и красным хвостом.

63. 30 ноября 1917 г. SE 5a № B644, 41 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль в районе Мёвра.

Взлет в 13:00, был сбит в пламени.

Пилот: лейтенант Дональд Аргайл Дуглас Иэн МакГрегор, RFC(GL). Погиб в бою.

Комментарий: Ранее его индентифицировали как капитана П.Т. Таунсенда из 56-й эскадрильи, но тот был сбит в 15:45 по германскому времени (Йозефом Маем из Jasta 5), а МфР заявил, что сбил свою жертву около деревни Мёвр в 14:30 - как раз в то время, когда именно МакГрегора увидели сбитым над Мёвром (в 13:30 по британскомцу времени). МфР пилотировал Albatros D V 4693/17.

64. 12 марта 1918 г. Bristol F2b № B1251, 62 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль.

Взлет в 09:30, был сбит в пламени к В от Камбре в районе 11:10.

Пилот: 2-й лейтенант Л.К.Ф. Клаттербак, RFC(GL). Попал в плен.

Наблюдатель: 2-й лейтенант Генри Джеймс Спаркс, кавалер Военного креста, Королевский стрелковый корпус Его Величества, прикомандирован к RFC. Был ранен и попал в плен.

Комментарий: Не оспаривается. Машина с данным номером, как указывается в рапорте МфР, была сбита в 11:10 к С от Норуа, где она совершила вынужденную посадку. МфР пилотировал Fokker Dr I 152/17 с красным верхним крылом, капотом, колпаками колес и хвостовой частью.

65. 13 марта 1918 г. Sopwith Camel № B2523, 73 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль.

Взлет в 09:35, был замечен сбитым над Гоннельё, Ю-В Камбре.

Пилот: лейтенант Элмер Эрнест Хит, RFC. Был ранен и попал в плен.

Комментарий: Первоначально считалось, что был 2-й лейтенант Джеймс Ноубл Лэйтон Миллет из той же эскадрильи, который погиб в том же бою, но, вероятно, он был сбит вице-фельдфебелем Шольцем из Jasta 11. МфР заявил о своей победе в 10:35, между Гоннельё и Бантё, причем, по его утверждению, вражеский пилот был только ранен! МфР пилотировал Fokker Dr I 152/17.

66. 18 марта 1917 г. Sopwith Camel № B5243, 54 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль у Бюзиньи.

Взлет в 10:00, последний раз был замечен ведущим бой с вражеским самолетом. В этом вылете патруль потерял пять самолетов Camel.

Пилот: 2-й лейтенант Уильям Г. Айвэми, канадец. Попал в плен.

Комментарий: Не оспаривается. Указан номер сбитой машины и то, что пилот был канадцем. Был подбит и пошел на вынужденную посадку недалеко от Молэна в 11:15. МфР пилотировал Fokker Dr I 152/17.

67. 24 марта 1918 г.  SE 5a, 41 Sqdn

Примечания: Истребительный патруль у Авринкура.

Взлет в 14:10.

Пилот: либо лейтенант Джон Перси МакКоун, RFC, летавший на C1054, либо 2-й лейтенант Дональд Сесил Таккер RFC, летавший на C6399. Оба погибли в бою.

Комментарий: Поначалу сбитый пилот был идентифицирован как 2-й лейтенант У. Портер из 56-й эскадрильи, но именно 41-я эскадрилья вела бой против трипланов Fokker в районе Сайи-Авринкур, приблизительно в 15:00 по германскому времени, а Портер был сбит около Перонна в 13:15 в бою с Jasta 34b. Барон заявил о своей победе в 14:45, его жертва потеряла в воздухе крылья и упала З Комбля. МфР пилотировал Fokker Dr I 477/17.

68. 25 марта 1918 г. Sopwith Camel № C1562, 3 Sqdn

Примечания: Бомбардировка переднего края перед фронтом 3-й армии.

Взлет в 15:30, упал, охваченный пламенем, у Боленкура.

Пилот: 2-й лейтенант Дональд Камерон, RFC(GL). Погиб в бою.

Комментарий: Не оспаривается. Упал в пламени между Контальмезоном и Альбером в 15:55. Бомбы взорвались вскоре после его крушения. МфР пилотировал Fokker Dr I 477/17.

69. 26 марта 1918 г. Sopwith

Комментарий: МфР идентифицировал свою жертву только как одноместный Sopwith, который падал в пламени и разрушился в воздухе прежде, чем рухнуть в лес недалеко от Контальмезона, в 16:45 (по германскому времени). Единственными потерями, относительно подходящими под это время, были два самолета Sopwith Dolphin из 19-й эскадрильи, которые вылетели в 17:25 для выполнения штурмового задания. Проблема состоит в том, что, хотя было потеряно только два Dolphin'а, по меньшей мере четыре германских пилота заявляют о сбитии машин этого типа в промежутке с 17:00 до 17:30 (по германскому времени). Jasta 2 (1), Jasta 26 (3) и даже один пилот из Jasta 11 утверждают, что сбили Sopwith через 15 мин. после времени, указанного в заявке барона. Camel'ы из 46-й эскадрильи в 17:20 вели бой у Ашье-ле-Гран-Гревиллер, но потерь не понесли. Единственными другими потерями в этом районе и в это время стали истребители Se 5a из 1-й и 41-й эскадрилий. МфР пилотировал Fokker Dr I 477/17.

Читать дальше
Свет

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Норман Фрэнкс читать все книги автора по порядку

Норман Фрэнкс - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 отзывы


Отзывы читателей о книге Германские асы Первой мировой войны 1914-1918, автор: Норман Фрэнкс. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям


Прокомментировать
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав,
пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img