Дмитрий Лобанов - Великая Отечественная война 1941–1945 гг. Энциклопедический словарь

Первыми 13 авг. перешли в наступление войска прав, крыла Юго-Зап. фр., 16 авг. – гл. ударная группировка в центре. Бои сразу же приняли ожесточенный характер. Пр-к сильными контратаками стремился удержать занимаемый рубеж обороны. 18 авг. войска фронта овладели г. Змиев, что осложнило положение пр-ка в р-не Харькова. Однако в центре наступление развития не получило. 18 авг. в наступление перешли войска Юж. фр. 2-я гвард. и 5-я Ударная А в тот же день вклинились в оборону пр-ка на р. Миус до 10 км. 4-й гвард. мк, наступая в полосе 5-й Ударной А, к кон. второго дня продвинулся в зап. направлении до 20 км, форсировал р. Крынка и захватил плацдарм на ее прав, берегу, развивая наступление на Амвросиевку, войска Юж. фр. расчленили 6-ю нем. – фаш. А на две части, а затем нанесли удар на Ю. и 30 авг. при активном содействии Азовской воен. флотилии (контр-адм. С.Г. Горшков) разгромили таганрогскую группировку пр-ка и освободили Таганрог. На Миусском рубеже была пробита большая брешь, ликвидировать к-рую пр-к уже не смог 1 сент. гитлеровское командование начало отвод на 3. 6-й А и части сил 1-й ТА. Наращивая темпы наступления, сов. войска нанесли ряд новых сильных ударов по отступавшим войскам пр-ка. 8 сент. был освобожден г. Сталино. Войска Юго-Зап. фр. отбросили к 22 сент. пр-ка за Днепр южнее Днепропетровска и наступали к Запорожью, войска Юж. фр. вышли на рубеж р. Молочная. Большую помощь сов войскам оказали партизаны и подпольщики.

081 Донбасская наступательная операция 1943 г.

В результате Д. о. сов. войска продвинулись до 300 км, завершили освобождение Донбасса, разгромили 13 вражеских дивизий (в т. ч. 2 танк.). Сов. стране был возвращен важный угольно-металлургич. р-н. Выход сов. войск на рубеж Днепра и р. Молочная создал благоприятные условия для освобождения Сев. Таврии, Правобережной Украины и Крыма. Ок. 40 соединений и частей, наиболее отличившихся в боях, получили почетные найм. «Артемовские», «Горловские», «Мариупольские», «Славянские», «Таганрогские» и др.

Лит.: Ершов А.Г. Освобождение Донбасса Воен. – ист. Очерк. М., 1973; Твои освободители, Донбасс. Очерки Воспоминания. 5 изд. Донецк, 1976; Донбасс. Год 1943. Воспоминания участников Донбасской наступат. операции. Донецк; 1980.

ДОНСКАЯ ОПЕРАТИВНАЯ ГРУППА.Создана 28 июля 1942 на правом крыле Северо-Кавказского фронта под командованием генерал-лейтенанта Р.Я. Малиновского в составе 51, 37 и 12-й армий с целью обороны на ставропольском направлении.

ДОНСКОЙ ФРОНТ.Образован 30 сентября 1942 на юго-западном направлении, на основании директивы Ставки ВГК от 28 сентября 1942 путем переименования Сталинградского фронта. В состав Донского фронта вошли 1-я гвардейская, 21, 24, 63, 66-я армии, 4-я танковая (с 22 октября 65-я армия) и 16-я воздушная армии, а с 1 января 1943 также 57, 62 и 64-я армии. В октябре и первой половине ноября 1942 войска фронта оборонялись и одновременно вели наступательные действия по овладению плацдармами на р. Дон севернее Сталинграда и их удержанию, что вынудило противника оттянуть часть сил на север и ослабить удар по войскам вновь созданного (из Юго-Восточного) Сталинградского фронта, оборонявшимся в районе Сталинграда. В ноябре 1942 войска Донского фронта совместно с войсками Юго-Западного и Сталинградского фронтов в ходе контрнаступления окружили в районе Сталинграда 330-тысячную группировку противника, а 10 января – 2 февраля 1943 провели операцию «Кольцо», в ходе которой ликвидировали окруженные вражеские войска.

15 февраля 1943 на базе Донского фронта на основании директивы Ставки ВГК от 5 февраля 1943 образован Центральный фронт.

Командующий генерал-лейтенант, с января 1943 генерал-полковник Рокоссовский К.К. (весь период). Члены Военного совета: корпусной комиссар Желтов А.С. (сентябрь-октябрь 1942); бригадный комиссар Кириченко А.И. (октябрь-декабрь 1942); генерал-майор Телегин К.Ф. (декабрь 1942 – февраль 1943). Начальник штаба генерал-майор, с декабря 1942 генерал-лейтенант Малинин М.С. (весь период).

«ДОРОГА ЖИЗНИ»– во время ВОВ единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро. В периоды навигации – по воде, зимой – по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально – Военно-автомобильная дорога № 101). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».

Ленинградская блокада была установлена 8 сентября 1941, когда фашистскими войсками был захвачен Шлиссельбург. Это был последний сухопутный маршрут, который вел из Ленинграда на Большую землю. В качестве последней надежды на снабжение осажденного города осталась Ладога. Ладожское озеро имеет тяжелый нрав, и с момента основания Санкт-Петербурга строились обходные водные пути для обхода озера при перевозке. На берегах Ладоги не было ни пристаней, ни пирсов. Но уже в сентябре началась первая навигация по Ладожскому озеру. С большой земли грузы доставлялись сначала в Волхов, оттуда – в Новую Ладогу, а затем водным путем на западный берег к маяку Осиновец. 12 сентября сюда первыми прибыли две баржи, груженые 626 т зерна и 116 т муки. Именно эта дата и считается началом Дороги жизни. Всего до конца навигации 1941 в осажденный город водным путем было доставлено 60 тыс. т. различных грузов, в том числе 45 тыс. т. продовольствия и эвакуировано около 33500 ленинградцев.

Дорога жизни блокадного Ленинграда

17 ноября двумя группами была проведена разведка трассы по льду. 20 ноября по ледовой Дороге жизни с Вагановского спуска у деревни Коккорево отправился первый первый конный обоз из 350 саней, возглавленный старшим лейтенантом М.С. Муровым. По прибытии в Кобону на сани было погружено 63 т муки. Утром 21 ноября обоз прибыл на мыс Осиновец. 22 ноября в Кобону за продовольствием отправилась первая колонна из 60 автомашин ГАЗ-АА (более известные как «полуторки») под командованием капитана В.А. Порчунова. Всего в первую блокадную зиму ледовая дорога работала до 24 апреля (152 дня). За это время было перевезено 361109 т различных грузов, в том числе 262419 тыс. т продовольствия. Из города было эвакуировано более 550 тыс. ленинградцев и более 35 тыс. раненых. Благодаря этим перевозкам нормы выдачи хлеба были увеличены с 25 декабря: рабочим и инженерно-техническим работникам на 100 грамм, а служащим, иждивенцам и детям на 75 грамм.

Вторая навигация по Ладоге началась 23 мая 1942, за время действия которой было перевезено в обоих направлениях 1099500 т различных грузов, из них в блокадный Ленинград – более 790 тыс. т, включая 353 тыс. т продовольствия. Из города на Большую землю было вывезено около 540 тыс. человек, в том числе более 448 тыс. эвакуированных жителей. Также для пополнения Ленинградского фронта было переброшено около 290 тыс. солдат и офицеров.