Авиация и космонавтика 2014 05

С этой задачей и всеми последующими Алексей Макарычев справился. Уже через пару месяцев досконально знал каждый объект, людей, освоил специфику строительства для космических войск. Многое из того, что строилось на Байконуре, по объемам сложности в техническом и технологическом отношении, не имело аналогов в Советском Союзе. Это требовало большого напряжения сил, высочайшей организованности, широкого профессионализма, умелой координации огромного коллектива строительства. Коллектив, воспитанный генерал-майором Г.М. Шубниковым, был полностью готов к таким работам. Это были люди-патриоты, уже прослужившие на Байконуре к тому времени по 25 лет.

Среди сложнейших поставленных задач были такие, как строительство самых больших в Европе азотно-кислородного завода и завода холода для термостатирования компонентов ракетного топлива. Для этих целей также были построены гигантские резервуары, значительно превышавшие по объему, строившиеся ранее. Намного была увеличена численность рабочих, монтажников, добавлялось и количество строительной техники. На станцию приходило огромное количество железнодорожных вагонов с изделиями и материалами, которые потом распределялись по строительным объектам. Также были построены монтажно-испытательные корпуса, различные удаленные объекты, осуществлявшие контроль за полетами — это специальные станции в Джезказгане, Караганде и Барнауле. Информационно-вычислительный центр (ИВЦ) на Байконуре был построен с нуля и строился таким образом, что когда сдали первый этаж, там сразу же приступали к работе специалисты, и при этом шла отделка следующих этажей.

Помимо всего прочего решалась важная задача резервирования электроэнергии. Во время начала подготовки к пуску очень важно было обеспечить непрерывное электроснабжение. А перебои с внешними источниками электроснабжения случались довольно часто: то гроза, то короткое замыкание. Было понятно, что необходимо иметь свой такой источник. Для этого из Тюмени перегнали три энерго-поезда, которые работали на БАМе и в сжатые сроки была введена собственная электростанция мощностью 72 МВт. Все последующие работы проводились уже своими силами.

Однажды руководство космических войск поставило задачу создать и построить кратковременный мощнейший источник водоснабжения, чтобы было возможно отсекать звук взлетающей ракеты. В течение пяти месяцев задача была выполнена, источник, потреблявший огромное количество воды был введен в строй.

Также постоянно ощущалась нехватка сжатого воздуха, а потому была необходима новая компрессорная станция. Станция строилась с нуля. Ее проектирование и строительство по всем нормам занимало полтора года. Силами сплоченного коллектива под руководством Д.Ф. Березина новая компрессорная станция на Байконуре была создана всего за три месяца!

Не менее важной задачей было введение в строй аэродрома «Юбилейный» со взлетно-посадочной полосой для многоразового космического корабля и стартовых площадок для ракетно-космического комплекса «Энергия-Буран».

В общей сложности в подчинении у Макарычева было около 80 тыс. человек, из которых одних военных строителей было 45 тыс. Ежегодно увольняли до 20 тыс. солдат и сержантов и столько же призывали на службу. Забот хватало. Новобранцев надо было доставить и разместить на новом месте. А контингент был очень не простой, многонациональный, с невысоким образованием. Большая часть людей без специальности, многие имели судимости, были и наркоманы. Но уже через 2 года службы эти ребята увольнялись в запас строителями, имеющими по две или три специальности. Это был колоссальный результат воспитательной работы почти трех тысяч офицеров, труд которых поистине был бесценен.

Ежегодным опустошительным бедствием в тех краях были эпидемии гепатита, очень серьезной по своим последствиям болезни. Было и такое, что иногда из строя выходили целые роты. К таким событиям ежегодно готовились, так как местная вода по своей солености и бактериальной зараженности никогда не удовлетворяла никаким санитарным нормам. Но и эта проблема была решена. В эксплуатацию был введен водовод длиной 150 км и диаметром трубы 1200 мм, которые пришлось доставлять по бездорожью. В пустыне Кызылкум из подземного озера с глубины 820 м качали чистейшую воду, которую можно было пить, даже не хлорируя. В течение трех лет вместе с водоводом была построена дорога, вахтовый поселок, протянуты ЛЭП и связь.

В гостях у военных строителей в Гаджиево (А. А. Макарычев — второй слева)

Еще одной важной деталью является то, что во время службы на Байконуре дружный коллектив, возглавляемый Алексеем Алексеевичем, улучшил экономические показатели. Ведь начиналась работа на базе с минусовыми экономическими показателями. Все это удалось свести к нулю, обеспечив безубыточную работу организации. А через два года появилась и прибыль. Все это было за счет производительности труда, которая обеспечивалась экономической и технической учебой людей, а также сокращением кадров. Бывало, Алексею Макарычеву приходилось принимать весьма не простые решения. Однажды заместителю Министра Обороны СССР маршалу инженерных войск Н.Ф. Шестопалову пришлось звонить с докладом, в котором пришлось отказаться от дополнительных пятнадцати стройотрядов, а это 7,5 тыс. человек. Работа была уже налажена и приход дополнительных отрядов снивелировал бы все показатели. На что маршал отреагировал моментально. Проявив крайнее неудовольствие, сказал: «Что это такое? Все просят людей, а генерал Макарычев от них отказывается?»

На следующий же день маршал Шестопалов прибыл на Байконур. Три дня он работал на местах, лично беседовал с начальниками строительных площадок — подчиненными Макарычева, побывал на всех объектах. После всего, убедившись, что строители не подведут и все объекты будут сданы вовремя, лично одобрил все действия Макарычева и вверенного ему коллектива.

В 1987 г. Байконур посетил Генеральный секретарь ЦК КПСС М. Горбачев. На итоговом завещании была поставлена дополнительная задача: к концу 1987 г. построить несколько школ, детских садов, медицинских учреждений и магазинов. При этом обеспечить огромное количество специалистов и жилым фондом. В течение полугода все было выполнено.

15 мая 1987 г. с космодрома был проведен успешный запуск ракеты-носителя «Энергия», что стало крупным достижением отечественной науки и машиностроения. А через полтора года, 15 ноября 1988 г., «Энергия» стартовала с космическим кораблем многоразового использования «Буран». Челнок в автоматическом режиме, за 206 мин сделав два витка вокруг Земли, совершил посадку на взлетно-посадочную полосу аэродрома «Юбилейный» с ювелирной точностью. Это был полный успех многолетнего напряженного труда огромного количества людей, работавших по этой программе.