Сергей Бузиновский - РО (о загадочной судьбе Роберта Бартини)

И по-дилетантски бесстрашно, "на глазок", очертим область вероятного решения. Ментальный аттракцион... Но сначала - два факта биографии одного из авторов, необходимые для понимания проблемы. Факт первый: июньский номер журнала "Изобретатель и рационализатор" со статьей о "невидимке" он обнаружил двадцать лет назад в своем почтовом ящике. У почтальона выяснил: журнал этот никто из соседей по дому не получает. Есть одна маленькая подробность, которая сегодня кажется странной: через отделение связи журнал вообще не проходил - нет обязательной в таких случаях пометки. Какой смысл подбрасывать статью тринадцатилетнему мальчишке? Согласен случайность... Но примерно тогда же произошло другое событие. Не событие даже, а так, нечто невразумительное, чего и быть-то не должно... Один приятель, молодой художник, показал ему удивительный рисунок: сверхзвуковая боевая машина - копье Немезиды, воплощение ужаса и красоты. Иллюзию реальности дополняли звезды и бортовой номер. Иллюзию - потому, что скрыть наличие у государства такой техники просто невозможно: одним своим видом она ломает стратегические паритеты! Уже позднее он стал спрашивать у знакомых летчиков, листал дотошный "Джейн" - ничего... Но рисунок-то был, и был сон - всегда один и тот же! - который прокручивался с ужасающей регулярностью, и художник, человек чрезвычайно далекий от техники, просыпался среди ночи в холодном поту. Пока однажды не зарисовал этот самолет. Он летел над черным лесом - медленно и дискретно, передергиваясь, как стрелка электрочасов. Нарисовал - все прошло. ...Господи, да он же "Победу" от "Волги" не отличал! Что это? И какое отношение имеет к "невидимому" самолету? Ведь было, помнится, такое чувство - какая-то зыбкая, невнятная, тревожная связь... Через несколько лет появилась фотография этой машины - ошибиться было невозможно! - в только что вышедшей книге И. Чутко "Красные самолеты", посвященной советскому авиаконструктору Роберту Людвиговичу Бартини.

ГЛАВА III

Если "невидимый самолет" все же существовал - интересно разоблачить технику фокуса. Как сказал булгаковский конферансье: "Мы все как один за технику и за ее разоблачение!" Он поплатился за это - головой... А тридцать лет назад навеки уснул за рулем своего "Шевроле" Моррис Джессуп - физик и журналист, известный исследователь проблемы НЛО, раскопавший сенсационный материал о секретном эксперименте американских ВМС. В 1943 году якобы телепортировали эсминец - через весь континент, с рейда Норфолка в калифорнийский док. Оставшиеся в живых члены экипажа исчезали один за другим - таинственно и бесследно. Один на глазах очевидцев словно растаял в воздухе, другой вошел в стену и не вышел - и так далее... По сей день загадочная смерть журналиста, а также обрывочные и противоречивые сведения о "Филадельфийском эксперименте" будоражат публику и вызывают небеспочвенные подозрения насчет государственной принадлежности "неопознанных объектов". ...Исчезает и появляется самолет, исчезает и появляется корабль. Корреляция событий налицо. Или - корреляция мистификаций?.. Факт испытания "невидимого самолета" подтверждает историк советской авиации профессор В.Б. Шавров в первом томе "Истории конструкций самолетов в СССР". Человек он был скрупулезный и добросовестный, ненадежным источникам не доверял. Мог снизить степень достоверности сообщения или сослаться на конкретного информатора: "по непроверенным данным", "по словам такого-то..." - подобных "усомнительных" оборотов в книге более чем достаточно. Но в информации о "невидимке" этого нет. Доверие к источнику полнейшее. Совершенно необъяснимое доверие - имея в виду фантастичность сообщения! Кто же автор необыкновенной конструкции? Шавров пишет: "Самолет строился бригадой Военно-Воздушной академии под руководством С.Г. Козлова в 1935 году. Это была переделка яковлевского АИР-4. Особенностью самолета была обшивка его поверхностей прозрачным материалом "родоидом" - органическим стеклом французского производства". А одно из названий проекта - "ПС" "прозрачный самолет"... Сразу возникают два вопроса. Первый: почему автор журнальной статьи И.Вишняков ищет неведомого конструктора "невидимки"? Ломится, так сказать, в открытую дверь... И второй: никакая прозрачная обшивка, будь она даже из хрусталя, не может дать столь поразительный эффект! Предмет становится невидимым, если он не отражает, не поглощает и не преломляет свет. Допустим, что самолет был изготовлен максимально прозрачным. В первом приближении его вполне можно представить как кусок толстого стекла. Даже сверхпрозрачный предмет прекрасно виден - он "бликует". Да и преломляет свет гораздо сильнее чем воздух. Но опустите его в воду или, что еще лучше, в глицерин - и стекло "исчезнет". У глицерина и стекла почти одинаковый коэффициент преломления - при переходе границы двух сред свет не преломляется и не отражается. Выбор невелик: уплотнить воздух или сделать самолет еще прозрачнее. Первое невозможно, второе имеет предел. Уменьшить отражение? Получим четкий темный силуэт. Но можно добиться очень эффективного рассеивания отраженного света. Что-то вроде полупрозрачного экрана, летящего вместе с самолетом. Вспомним, как выглядит "аннушка", опыляющая поле. А если форсунки распылителя вынести в самый винт? Получим не только превосходный центробежный насос, но и вентилятор, формирующий вокруг самолета вихрящуюся "трубу" из капелек. Остается только подобрать жидкость с нужными оптическими свойствами. Может быть, подойдет обыкновенная вода? Еще раз прочитаем описание старта: "...из патрубков по бокам капота вырвались синие струи первых выхлопов, и тут же, одновременно с нарастанием оборотов, самолет начал исчезать из виду..." "Синие струи"?! Может, не жидкость, не водяная завеса, а шлейф голубого дыма? С расстояния в полкилометра полупрозрачный самолет, окутанный плотной голубой дымкой, может выглядеть... - вернее сказать, он может вообще никак не выглядеть! Приходят на память и опыты лорда Рэлея: белый искусственный туман, освещенный под определенным углом солнечными лучами, становится голубым. Приобретает, как писали в старых учебниках физики, "цвет прекрасного итальянского неба". Но есть одна загвоздка - крыло... Оно не смогло бы полностью вписаться в шлейф дыма! И руководитель проекта С.Г. Козлов подыскал бы машину с минимальным размахом крыла. Дело происходило в 1935-37 годах, а потребность в крыле сверхмалого удлинения возникла только через два десятка лет - с ростом скоростей. И все же такая машина была - маленькая, исключительно компактная "бесхвостка" с очень коротким треугольным крылом. Создал ее в том же 1935 году... сам С.Г. Козлов! Но "Кукарачу" - так назвали этот необычный самолет - не смог поднять в воздух даже В.П. Чкалов. Можно выстроить события в такой последовательности: прототип "невидимки" самолет со сверхмалым размахом крыла - не взлетел. И тогда Козлов вынужден был переделать легкий самолет Яковлева - тот, о котором писал Шавров и рассказывал капитан Вагуль - свидетель испытаний из статьи И.Вишнякова. Последняя неясность: почему свою "бесхвостку" Козлов строит, как пишет Шавров, "по соглашению" с П.И. Гроховским? Внимательно просмотрев описания работ этого замечательного конструктора и изобретателя, мы обнаружим, что именно в то время в "фирме" Гроховского был накоплен самый большой опыт применения в качестве обшивки... плексигласа! Круг замкнулся? "Ничто не ново под луной". Первый самолет с прозрачной обшивкой взлетел еще в 1912 году, и тоже в России. А изобретатель торпеды австро-венгерский офицер Иван-Бланж Луппис вначале предполагал оснастить ее прозрачным парусом - для невидимости. Мир тесен - и эта идея пришла ему именно в Фиуме - в том самом средиземноморском городе, где под "прекрасным итальянским небом" рос Бартини... Но при чем тут Бартини? В случае с торпедой - абсолютно ни при чем. Но вот что любопытно: под тем же небом, по другую сторону Адриатики, родился Джузеппе Бальзамо, более известный как граф Калиостро. А уж он-то к проблеме невидимости имеет самое прямое отношение: магические сеансы знаменитого масона часто сопровождались визуальным исчезновением людей и предметов. Очевидцы указывали на обязательное присутствие в таких опытах большого зеркального шара. Вспомним описание "невидимки" в статье: "...машина выглядела обычным небесным работягой, вроде какого-нибудь связного, санитарного или для первоначального обучения, - если бы не ее ярко блестевшая под солнцем обшивка". А Шавров упоминает о том, что прозрачные поверхности самолета изнутри покрывались... зеркальной амальгамой! Маленький и блестящий!.. Тысячи лет гипнотизеры использовали отполированные металлические шарики для удержания взгляда. Йоги входят в состояние медитации, концентрируясь на блестящем предмете. Классический фокус факиров - создание магической квазиреальности: человек видит совсем не то, что есть на самом деле. Психологическую установку можно дать и заранее - незаметно, как бы вскользь. Под таким углом зрения описание старта "невидимки" читается совершенно иначе: "...Необыкновенное началось сразу, как только заработал мотор. Этого ждали: слух, что надо ждать именно запуска мотора, уже прошел по базе..." Слух - ведь это не что иное, как предварительная установка! Гипноз?!. Трудно представить возможность практического использования такого эффекта. Но почему, собственно, мы решили, что создателя "невидимки" должно заботить "практическое использование"? И вообще воспроизводимость?.. Возможна ситуация, при которой его удовлетворила бы видимость эффекта. И потом - так ли непрактичен массовый гипноз? Особенно, если воздействие проводилось прямо в момент старта? Самолетный громкоговоритель произносил нужные слова, они вплетались в рев мотора, нашептывая определенный приказ. Нечто подобное давно используют японцы: в крупных супермаркетах покупателям внушают "не укради!" - на частотах, недоступных нормальному восприятию. Библейская заповедь отлично усваивается на уровне подсознания - количество краж резко сократилось. Средневековый философ У. Оккам советовал искать неизвестное через известное. Иначе говоря, если в дверь постучались, это наверняка почтальон, а не английская королева. Но тем самым нам предлагается, как говорят математики, интервал возможного - от почтальона до королевы. Все "почтальонские" решения не особенно убедительны - эффект слишком радикален. Значит - королева?.. Что за удивительный мир, в котором тотчас находит подтверждение любое наше допущение! Взять то же зеркало. Нам кажется, что "самолет-невидимка" не мог быть заурядным иллюзионистским трюком или сеансом гипноза? А не угодно ли такой факт: в конце 50-х годов астрофизик Н.А. Козырев обнаружил взаимодействие времени и вещества. Одно из наиболее "безумных" следствий то, что время отражается от любой зеркальной поверхности! И не просто отражается, а изменяет свои характеристики. Сдвиг времени?! Почти столь же фантастична возможность поляризации вещества под действием электрического поля. Или - комбинации полей... Молекулы ориентируются в пространстве, как стрелка компаса, вытягиваются и ...свободно пропускают свет. Но даже в этом случае прозрачность будет наблюдаться только в одном ракурсе. ...В конце задачника уже подсмотрен ответ - нужно лишь подогнать к нему решение. - Не иначе, как самолет задвинули в пятое измерение! - подскажет язвительно иной скептик. Скептиков нынче поубавилось, но над числом измерений более четырех они могут потешаться вполне безнаказанно. Но - допустим... Не имея на то решительно никакого права - допустим, что создатель "невидимого самолета" использовал некие свойства пятимерного пространства-времени. - Бред! - отрезал наш воображаемый оппонент. - Математика может иметь дело хоть с миллионом измерений, но ведь это чистейшая абстракция! Добавьте к нашим четырем - длина, ширина, высота, время - еще хоть одно измерение... Что получится? Начнутся самые невероятные вещи! Сквозь стену можно будет пройти. Или, например, вы внезапно исчезнете, а затем появитесь - во-о-он там... Действительно, одним измерением больше - и наш мир превращается в огромный полтергейст! Ну, не в сплошной, конечно, а так, местами. Что, кстати, и подтверждают многочисленные свидетели этого неприятного феномена... ...В 1945 году в Академию наук СССР был представлен доклад "Оптические аналогии в релятивистской механике и нелинейная электродинамика". Работа посвящена некоторым аспектам пятимерной оптики. Соавторы доклада заключенные: физик Ю.В. Румер и ...авиаконструктор Р.Л. Бартини. Тот самый Бартини...

Читать дальше