Владимир Максаковский - Географическая картина мира Пособие для вузов Кн. II: Региональная характеристика мира

«Золотая лихорадка» в Австралии началась в 1851 г., как бы сменив калифорнийскую. Сначала золото было обнаружено в штате Виктория (Бендиго и Балларт), затем в штате Западная Австралия, у местечка Калгурли (знаменитая «Золотая миля»). В 50-х гг. XIX в. Австралия давала примерно 2/ 5мировой добычи золота. Эти открытия вызвали новую массовую волну иммиграции, причем фактически со всего света: например, на золотых приисках было занято несколько десятков тысяч китайских рабочих. Освоению месторождений золота в глубинных районах способствовали отмена каторжного режима в 1868 г., а также сооружение трансавстралийской железной дороги, которая прошла от Перта на западном до Сиднея на восточном побережье материка.

Обе эти «лихорадки» привели к тому, что рост населения Австралии заметно ускорился. Так, в 1861 г. численность жителей превысила 1,1 млн, в 1881 г. – 2,2 млн, а в 1901 г., когда состоялось провозглашение Австралийского Союза как федерации шести штатов, вошедших на правах доминиона в Британское содружество наций, она достигла почти 3,8 млн человек. На протяжении всего этого времени роль иммиграции в данном процессе оставалась либо преобладающей, либо, во всяком случае, очень значительной.

Столицей страны тогда же был объявлен Мельбурн, быстро выросший во время «золотой лихорадки». Надо учитывать и то, что здесь– в отличие от Сиднея – никогда не было каторжного режима и в начавшемся формировании австралийской нации (на основе консолидации англичан, шотландцев, ирландцев и уэльсцев) он играл особенно заметную роль. Однако с самого начала такое решение было временным, ибо учредители федерации договорились о строительстве новой столицы, которая должна была располагаться в штате Новый Южный Уэльс. С помощью такого компромисса предполагалось решить давний «столичный» спор между Сиднеем и Мельбурном – наподобие того, как это было сделано несколькими десятилетиями раньше в Канаде, где Оттава была противопоставлена Торонто и Квебеку.

Рис. 244. План центральной части Канберры

Несколько лет ушло на выбор места, ибо предложено было около 40 вариантов. Наконец, в 1909 г. федеральный парламент, находившийся в Мельбурне, постановил создать новый город, что называется, на чистом месте, которое находилось в 320 км от Сиднея и в 640 км от Мельбурна по течению р. Молонголо. Тогда же выбранная для этой цели территория была выделена из штата Новый Южный Уэльс и объявлена территорией федеральной столицы. Считается, что само слово «Канберра» на языке местных аборигенов означает «место встреч». [118]Затем был объявлен международный конкурс на разработку плана нового города, в котором победу одержал чикагский архитектор Уолтер Берли Гриффин. В 1913 г. состоялась официальная закладка столицы, а в 1927 г. произошло ее официальное открытие. Тогда же правительственные учреждения переехали из Мельбурна в Канберру.

Канберра была задумана и построена как город-сад, расположенный в живописной речной долине среди холмов, поросших эвкалиптовыми лесами. Здесь было посажено 12 млн деревьев из разных стран мира. Многоэтажные здания имеются только в центральной, правительственной части города, а в остальных его частях преобладает индивидуальная застройка. Жилые кварталы Канберры спланированы таким образом, чтобы на каждые 4000 жителей одного микрорайона приходились начальная школа, торговый центр, в распоряжении нескольких микрорайонов имелись средняя школа, библиотека, плавательный бассейн, церковь. Искусственное озеро, названное в честь архитектора Гриффина, со знаменитым 70-метровым фонтаном «Капитан Кук» делит город на северную и южную части (рис. 244). В Канберре почти нет промышленности, но зато много учреждений науки и культуры. В последнее время по мере роста города разрастаются и его пригороды.

Рис. 245. Размещение населения в Австралии

После Второй мировой войны население Австралии продолжало увеличиваться, достигнув в 2007 г. 20,3 млн человек. Однако это увеличение происходило в основном уже благодаря естественному приросту, тогда как размеры иммиграции то возрастали, то сокращались. Ныне около 77 % населения Австралии – потомки выходцев с Британских о-вов, образующие нацию англоавстралийцев. Остальные 23 % – переселенцы из других европейских стран (Италии, Греции, Югославии и др.), перемещенные лица из стран Восточной Европы, а в последнее время еще и мигранты из стран Азии.

Характер заселенияАвстралии также имеет свои особенности. Из всех крупных регионов мира Австралия заселена наименее плотно: на 1 км 2в среднем приходится 2,6 человека – в 20 раз меньше, чем в Африке, стоящей по этому показателю на предпоследнем месте. Контрасты расселения в пределах континента также чрезвычайно велики (рис. 245). При этом главный водораздел проходит между той частью страны (Юго-Восток, Северо-Восток и Юго-Запад), которая имеет природные предпосылки для более плотного заселения и которую австралийские географы называют Ойкуменой (она занимает примерно 1/ 4площади страны), и всей остальной территорией. В отечественной литературе ее иногда называют Главной полосой расселения.

Нетрудно заметить, что в пределах Ойкумены, где концентрируется более 4/ 5населения страны, плотность населения в пять—десять, а иногда и более раз превышает средний показатель для страны. Здесь же находится подавляющее большинство из 500 австралийских городов, в том числе два самых крупных – Сидней с населением 4 млн и Мельбурн с населением 3,5 млн человек, концентрирующие вместе около 2/ 5всех жителей Австралии. Затем идут еще три города-миллионера – Брисбен, Перт и Аделаида. Очень характерно, что все эти города, к перечню которых можно добавить также Ньюкасл, Вуллонгонг, Джилонг и другие менее крупные, расположены на побережье океанов. Исключение составляет только Канберра. Общий уровень урбанизации (85 %) в Австралии очень высокий.

Особенности облика австралийских городов хорошо описаны в книге Г. Н. Озеровой и В. В. Покшишевского. Авторы говорят о том, что города Австралии отличаются благоустроенностью и весьма своеобразным обликом. Их административные ядра имеют очень плотную современную высотную застройку, но они невелики и территориально, и по численности жителей. «Фактические» же города огромны по занимаемой площади и имеют четкую геометрическуюпланировку. Сетки улиц, обычно без тротуаров, разделяют участки площадью 0,05—0,1 га, занятые, как правило, лужайками, небольшим садиком и одно-двухэтажным коттеджем. Благодаря этому плотность населения городов Австралии чрезвычайно низка по сравнению с мировыми стандартами. Естественно, что при таком характере застройки города растягиваются вдоль основных магистралей на десятки километров от центра. Само по себе создание таких городов-пригородов (а австралийцев не без основания считают самой «пригородной» нацией в мире) стало возможным только в условиях высокоразвитого автомобилизма. [119]