Георгий Савицкий - Атомный реванш. Вставай, страна огромная!

— Отходим! Всем пехотинцам, отходим! — скомандовал гвардии полковник Перч. — Второй батальон, занять рубеж обороны за каменистыми увалами. Первый батальон, прикрыть товарищей!

— Есть! Выполняем.

А американские БМП «Брэдли» продолжали переть. Они были довольно неплохо защищены бронёй, и их экипажи не боялись ответного огня русских. Круговая защита от бронебойно-зажигательных пуль пулемёта Владимирова калибра 14,5-ммиллиметра.

А в переднем секторе обстрела «Брэдли» могла выдержать и малокалиберный снаряд в двадцать пять и даже тридцать миллиметров! Осколки тяжёлых осколков осколочно-фугасных снарядов были ей не страшны на расстоянии в пятнадцать-двадцать метров.

Другое отличие вооружения и боевых свойств «Брэдли» заключалось в том, что десант для ведения огня использует не своё штатное оружие, а закреплённые в шаровых установках несъёмные 5,56-миллиметровые автоматы «М231 FPW». Это оружие создано на базе знаменитой штурмовой винтовки «М16А1» и отличается от оригинала более тяжёлым, укороченным стволом, изменённой конструкцией затвора, выдвижным проволочным прикладом и гильзоулавливателем. Использование несъёмных бортовых автоматов даёт ряд существенных преимуществ в бою: это и постоянная готовность к ведению огня, и то, что не тратится собственный боекомплект пехотинцев.

Общий боекомплект для «М231 FPW» составляет 4200 патронов. И сейчас весь этот боекомплект вылетал по обе стороны от американских боевых машин пехоты. Существенного урона бронированным пехотинцам гвардии полковника Перча этот огонь нанести не мог, но мешал здорово. Да ещё и американские пехотинцы одолевали, как тараканы…

— Это «Сталь-3», приём, нас зажали. Прошу помощи. Координаты… — бросил вызов на открытой частоте гвардии полковник Перч.

* * *

Подмога пришла с неба.

Американцы в последнее время кичились своим десантным конвертопланом OV-22 «Оспрей». Это был гибрид вертолёта и самолёта. Поворотные гондолы двигателей на концах широких крыльев на взлёте и посадке разворачивались вертикально, и широкие трёхлопастные винты позволяли OV-22 маневрировать как вертолёт. А в полёте мотогондолы принимали горизонтальное положение, и «Оспрей» превращался в лёгкий транспортно-десантный самолёт. Но за универсальность пришлось платить усложнением конструкции, а это к добру не приводит. «Оспрей» был дорог в эксплуатации, капризен, случались частые отказы.

Русские пошли по другому пути, создав уникальный летательный аппарат «БАРС» — «Безаэродром-ный самолёте аэростатической разгрузкой». Проект МАИ был не нужен в «новой Россиянин». А вот за Уралом этим проектом заинтересовались. Комплект чертежей и прочей технической документации выкупить за взятку было совсем несложно. И вот уже из ангаров Иркутского авиазавода выкатили первые чудо-самолёты. И они сразу сменили праздничную расцветку крыльев на суровый серо-зелёный камуфляж…

Сейчас «БАРСы» неслись в стремительном рывке над пылающей тайгой. Внизу сошлись две бронированные армады, а тактические десанты с обеих сторон пытались склонить чашу весов в руке у Ники, а не у Немезиды в свою сторону. «БАРСы» — безаэро-дромные самолёты — стали десантными средствами нового поколения. Эти летательные аппараты являлись гибридом самолёта и дирижабля, да ещё вдобавок способным приземляться вертикально и практически на любую поверхность благодаря воздушной подушке!

В центре конструкции чудо-аппарата располагалась тороидальная камера, заполненная гелием. В середине были установлены два соосных воздушных винта. Широкие крылья с двумя турбовентиляторными двигателями, как и на «Ан-70», и двухбалочное хвостовое оперение делали машину более похожей на самолёт. Но благодаря полости с газом легче воздуха самолёт-дирижабль поднимал полезной нагрузки вдвое больше обычного «транспортника» и топлива потреблял гораздо меньше. А вертикально расположенные соосные винты позволяли выполнять взлёт и посадку практически без разбега.

Жала крупнокалиберных пулемётов на автоматических турелях по бокам фюзеляжей «БАРСов» хищно смотрели вниз, изредка жаля неприятеля раскалённым свинцом.

Прикрывали атаку многоцелевые ударные броне-вертолёты Ка-52 «Аллигатор» вместе с Ка-50 — знаменитыми «Чёрными акулами». И те и другие были построены на вертолётном заводе в Арсеньеве. И теперь пощады от них американским танкам и пехоте не было!

* * *

— Минута до высадки, приготовиться, — сообщил командир экипажа самолёто-вертолёта на воздушной подушке.

— Вас понял, — ответил гвардии старший лейтенант Стас Волков. Это его отряд спешил на выручку боевому товарищу. Пеленг был взят верно, и в иллюминаторах уже были видны зелёные дымы, которыми обозначили себя экзоскелетные бронепехотинцы гвардии полковника Перча. Они оттянули на себя в критический момент битвы значительные силы американцев и заставили тех принять невыгодный бой. Теперь нужно было выручать «царицу полей», а заодно и развивать тактическое преимущество!

Индикатор времени, мерцающий в глазу у отчаянного командира десантников-спецназовцев, обнулился.

— Приготовиться к десантированию!

Сидящие в грузовом салоне десантники захлопнули лицевые щитки тактических компьютеризированных шлемов. Поверили и поудобнее перехватили тяжёлое оружие. Штурмовые экзоскелетные доспехи «Леший» были спроектированы специально для жарких и динамичных схваток. Самое то для десантного спецназа!

Безаэродромные самолёты зависли над точкой высадки. Перед этим её старательно «проутюжили» ракетами и пушечными очередями «Аллигаторы» с «Акулами». А тут ещё пулемётные турели «БАРСов» зашлись в неистовом грохоте очередей.

— Пошёл!

До земли оставалось метров семь-восемь, когда из раскрытых грузовых аппарелей посыпались вниз десантники. Их экзоскелеты, кроме всего прочего, были оборудованы блоком лазерных гироскопов, скомплексированных с микрокомпьютером. Это позволяло броне «крылатой пехоты» «самой» выполнять рискованные прыжки. Десантник лишь делал шаг в небо из проёма грузового люка «БАРСа». А гироскопы сами стабилизировали его падение. Конечности человека благодаря электрогидравлическим приводам и миомерным квазимышечным волокнам перемещались по командам микрокомпьютера, формируя ту или иную группировку «прыгуна» в воздухе. А усиленные нижние конечности экзоскелета обеспечивали нормальное приземление и с большей высоты.

Шаг в пропасть, и тут же тебя подхватывает упругий воздушный поток. Тело группируется, наученное сотнями парашютных прыжков, а блок лазерных гироскопов «умного костюма» помогает сохранить пространственную операцию. И вот уже земля жёстко бьёт в подошвы, но миомерные «мышцы» гасят Удар.