Сергей Зеленин - Максимальное благоприятствование [СИ]

А во-вторых: менталитет итальянцев не был схож с немецким и полностью противоречил подобного рода затеям… Потомки римлян — причастные к этому делу, быстро спивались, спаивали всех вокруг, и «топливо» практически не доходило до «потребителя», и ничего поделать с этим — даже сам Дуче не смог!

Заканчивая рассказывать про эту тему и вернувшись к «нашим» немцам, скажу: перейдя ещё и на автомобильные газогенераторы на «гражданке», они особых затруднений фатального характера с горюче-смазочными материалами не имели. Ну, были перебои с поставками, ну и что? Время такое: в тогдашней мировой «бензиноколонке» в Америке — тоже бензин по карточкам отпускали и электорату это жутко не нравилось… Терпели же?! Тем более, никаких бомбардировок немецких заводов — производящих синтетическое топливо, союзнической стратегической авиацией, в этой «реальности» не происходило! Британские и французские учёные-химики сами корпели над превращением каменного угля в бензин и, покамест, находились в самом начале, этого длинного-предлинного и полного дивно-чудесных открытий, пути…

Кстати, чуть не забыл — про «стратегическую авиацию». Российскую Стратегическую авиацию.

Когда Красная Армия во второй раз захватила район Плоешти — летом 1942 года, туда приехали соответствующие российские специалисты, привезли соответствующее оборудование, и к осени частично удалось восстановить добычу и кое-какую переработку нефти (самими же разрушенные, во время отступления и временного оставления этой территории в мае): конечно, и своего подобного добра хватает — но патроны, водка и бензин, лишними на войне никогда не бывают!

Примерно в это же время, сюда же — в Плоешти, из Крыма перебазировалась российская тяжелобомбардировочная авиация дальнего действия: два авиакорпуса по 75 машин — четырёхмоторных Ту-6 «Миротворец», с характеристиками примерно соответствующим раннему американскому «Б-29». При каждом корпусе дальней авиации была своя авиадивизия истребителей сопровождения «И-195МД-2» — внешне чем-то напоминающий «реальный» американский «Мустанг».

Двигатели, как на самих «стратегах» — так и на их «сопровождающих», кстати, стояли микулинские — дальнейшее развитие «АМ-35»: жидкостного охлаждения, высотные, мощностью 2200 лошадей каждый. Догнал-таки фирмачей наш Сан Саныч! А вот Швецов — со своими воздушниками «растущими» из приснопамятного «М-11», почему-то не смог…

С румынских аэродромов, российская стратегическая авиация продолжила щемить чехов — бросая бомбы и листовки с обидными для них словами на предприятия «Шкоды» и «Татры». Летать стало ближе, бомб стало можно брать больше и, кажись, стало что-то получаться — чехи перестали перевыполнять планы по производству оружия для немцев, и Адольф Алоизович впервые выразил им своё неудовольствие, не прислав поздравительную открытку на католическое Рождество.

После того, как чехов стало бомбить уже неинтересно, командование стратегической авиации (а командовал ею тот же самый исторический персонаж — Александр Евгеньевич Голованов, в звании генерал-майор авиации) стало чесать репу в поисках следующей подходящей цели. Тут фишка заключалась в том, что Верховное главнокомандование и лично коллега Сталин к этому роду авиации относились двояко: да, он должен быть — по принципу «шоб було», но в то же время — достаточно много средств на него не отпускало, довольно скептически относясь к его реальным боевым возможностям… И, надо признаться — было от чего: бомбы, бросаемые с большой высоты, «прямо» лететь почему-то не хотели — несмотря на казалось бы навороченные лицензионные прицелы.

Но, как говорится: нет худа — без добра!

Скептически относясь к стратегической авиации, начальство сквозь пальцы смотрело на её деятельность и не стесняло в выборе цели. Однако, за бездеятельность тоже по головке не гладило — постоянно шпыняя за «бесполезность» и грозя разогнать к чёртовой матери «этих бездельников» и пожирателей дорогущего высокооктанового бензина… Конечно, последнее — чисто «для порядка и профилактики», но всё равно обидно.

Тут ещё, вот что… Все видят, тупые в авиации не служат: война идёт к завершению — а на «сталинских соколах» несущих службу на «Миротворцах», орденов кот наплакал… И, званиями начальство командиров-стратегов обносило: все командующие воздушными армиями как минимум генерал-лейтенанты, один лишь Голованов, как дурак — в генерал-майорах ходит. Опять же — обидно, да?! Перед собственной женой даже, как-то неудобно…

Чтоб не только, хоть как-то оправдать своё существование и не лишиться уже имеющего финансирования — но ещё и как-то «показать» себя, нужен какой-то потрясного эффекта ход.

Конечно, сразу же приходит на ум немецкая промышленность производящая синтетическое топливо… Но, надо понимать: её можно разбомбить только массовыми налётами — в чём уже по Чехии убедились. Такое, только «реальной» американской стратегической авиации было по плечу — с её тысячными армадами «Летающих крепостей»! И, то — не сразу. А у нас же, всего лишь полторы сотни бомбардировщиков — часть из которых, находится в ремонте или ещё по какой-то причине не готова к боевому вылету.

Что делать, что бомбить? Да, так — чтоб все на уши встали?! И, чтоб весь мир узнал? И, чтоб начальство заметило — навешало орденов, да повысило в званиях? И выделило грошей из военного бюджета на, так сказать — «развитие отрасли»?

Голованов, тот — был человеком очень амбициозным: недаром он такую карьеру — почти вертикальную сделал, что «в реале» — что «в альтернативе»…

И, тут кому-то (конкретно не выяснишь: как обычно, у успеха — много «отцов»!) пришло в голову бомбить Берлин, а точнее — Рейхстаг!

Но, попасть отдельной 5-ти тонной бомбой «Толстяк», с высоты в десять километров в отдельно стоящий Рейхстаг — это, знаете ли… Задача, скорее для Гарри Поппера, чем для боевого лётчика! Конечно, если делать это достаточно долго, когда-нибудь — по теории вероятности и закону «больших чисел», данное событие свершится… Или война раньше кончится: все понимали, что по весне наступление продолжится и, в этот раз — мы остановимся только где-нибудь на Рейне! А может быть и пораньше генеральное наступление начнётся — как и Господни, пути коллеги Сталина неисповедимы…

К тому же, так можно снести весь Берлин — а Верховный Главнокомандующий, и так, частенько критиковал Стратегическую авиацию за Чехию… Хотя и понимающе относился: лес рубят — щепки летят.

Как бы так — чтоб, и волкам и овцам?! Хотя бы пару хороших попаданий — чтоб весь мир воскликнул в восхищении от свершённого:

— ОХ, НУ НИ …?! …СЕБЕ!!!

И, Голованову Александру Евгеньевичу срочно — Золотую Звезду Героя России на грудь и внеочередное звание «фельдмаршал»! Ну и, там премию какую — жене Тамаре Васильевне, на шубку из шкурки венесуэльской шиншиллы…