А. Лебедев - Анатомия стиральных машин
- Название:Анатомия стиральных машин
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:СОЛОН-ПРЕСС
- Год:2008
- Город:Москва
- ISBN:978-5-91359-028-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
А. Лебедев - Анатомия стиральных машин краткое содержание
Настоящая книга содержит базовые сведения об устройстве бытовых автоматических стиральных машин барабанного типа. Особенность книги — это описание работы практически каждого узла стиральной машины. В книге также приводятся минимально необходимые сведения по поиску и устранению простых (типовых) неисправностей. Впервые приведены материалы по капитальному ремонту: замене подшипников и уплотнений. Показана технология замены щеток в коллекторных моторах. В приложении к книге есть некоторые схемы как современных стиральных машин, так и выпускавшихся ранее. По этим схемам можно проследить эволюцию развития схемотехники стиральных машин.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся устройством бытовых автоматических стиральных машин. Также книга будет полезна в качестве учебного пособия для учащихся учебных заведений соответствующего профиля и для начинающих мастеров.
Анатомия стиральных машин - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Лебедев А.И
"АНАТОМИЯ СТИРАЛЬНЫХ МАШИН"
Серия «Ремонт», выпуск 104
Приложение к журналу «Ремонт & Сервис»
Предисловие
К настоящему моменту в печати и в продаже уже давно появилось несколько книг разных авторов по бытовым стиральным машинам. Это авторы из г. Москвы и г. Санкт-Петербурга. Однако автор этой книги решил изложить свои взгляды на тему и предпринял попытку как можно более детально познакомить читателей с устройством и работой всех составных элементов бытовых автоматических стиральных машин барабанного типа, так как именно эти машины имеют наибольшее распространение по-крайней мере, в крупных городах и населенных пунктах.
В книге приводится подробное описание каждого узла стиральной машины, принципы действия этих узлов. Также несколько страниц посвящены теме подключения стиральных машин, возможности восстановления таких важных и дорогих узлов, как программатор или электронные модули управления. Подробно представлены методика замены подшипников, даны чертежи приспособлений, необходимых для этой операции.
Также представлена «страничка пользователя», которая (автор надеется) поможет сориентироваться в «море» торговых марок стиральных машин.
И в заключение книги помещена подборка электрических схем очень многих моделей машин, в том числе и бывших в России в продаже, и привозных, и продающихся в настоящее время.
1. Общие сведения о конструкции бытовых автоматических стиральных машин
Бытовые автоматические стиральные машины барабанного типа (в дальнейшем — СМА), по своей конструкции четко делятся на два типа: это СМА с фронтальной загрузкой — загрузочный люк у них находится на лицевой панели, и СМА в вертикальной загрузкой — загрузочный люк находится под верхней крышкой. В свою очередь СМА с фронтальной загрузкой существуют в двух вариантах: имеющие гибкую резиновую манжету загрузочного люка и не имеющие такой манжеты. В таких же двух вариантах производятся и СМА с вертикальной загрузкой.
На рис. 1.1 в качестве примера показана СМА без манжеты — бак такой конструкции не соединен манжетой с внешним корпусом, что дало возможность получить меньший уровень шума при работе СМА.
![Рис 11 СМА не имеющая манжеты загрузочного люка Некоторые модели СМА обоих - фото 1](/books/390018/_01.webp)
Рис. 1.1. СМА не имеющая манжеты загрузочного люка
Некоторые модели СМА обоих типов оснащены дополнительными устройствами, предназначенными для сушки белья после стирки. Некоторые конструкции таких СМА будут описаны в разделе 10.
Для осуществления процесса стирки и полосканий барабан с бельем вращается реверсивно: чтобы белье при стирке не скручивалось, барабан сначала вращается в одну сторону, затем с таким же числом оборотов в другую. Схема процесса стирки показана на рис. 1.2.
![Рис 12 Схема процесса стирки Стираемое белье при этом переворачивается - фото 2](/books/390018/_02.webp)
Рис. 1.2. Схема процесса стирки
Стираемое белье при этом переворачивается, поднимается в верхнюю часть лопастями барабана и падает в моющий раствор. В некоторых моделях СМА для дальнейшего улучшения качества стирки применяют дополнительное орошение белья с помощью отдельного насоса. При этом вода или моющий раствор принудительно разбрызгиваются на белье из форсунок бака (системы — «душ» и «аква-спрей»). Либо применяется система рециркуляции моющего раствора, например, как на рис. 1.3.
![Рис 13 Схема процесса стирки с рециркуляцией моющего раствора с одним - фото 3](/books/390018/_03.webp)
Рис. 1.3. Схема процесса стирки с рециркуляцией моющего раствора с одним насосом
По сути — оба способа практически равноценны. В данной схеме один и тот же сливной насос-помпа работает и на слив, и на рециркуляцию. Между насосом и сливным шлангом установлен электромагнитный клапан, который открывается только при сливе воды. В других похожих конструкциях такого клапана нет, а для рециркуляции применяется отдельная помпа.
Для того чтобы читатель получил начальные сведения о том, что находится внутри корпуса СМА, рассмотрим несколько типов распространенной компоновки основных узлов СМА. Начнем с конструкций СМА с фронтальной загрузкой. Итак, на рис. 1.4 представлены в виде «взрывного» чертежа наиболее крупные составные части СМА. Барабан в данной модели закреплен на суппорте со стальной полуосью. Сам суппорт (его иногда называют «пауком») отлит из силумина. На полуось при сборке устанавливаются уплотняющая манжета-сальник и подшипники — они в свою очередь вставляются в центральную втулку кронштейна, который привинчивается к задней крышке бака. Эта крышка крепится к баку стягивающим хомутом, имеющим V-образный профиль. Подвеска бака выполнена на двух пружинах и имеет снизу два фрикционных демпфера. Позже мы подробно рассмотрим их устройство. Сверху на баке привинчен груз-противовес из бетона. Дополнительный противовес также привинчивается снизу к передней части бака. Ведущий мотор закреплен под баком. Нагревательный элемент — ТЭН — в данном случае расположен в нижней части бака.
Для него проделано специальное установочное отверстие в задней крышке бака. В этой крышке также отштампованы так называемые ребра жесткости в виде углублений по радиусу.
![Рис 14 Вариант компоновки СМА с фронтальной загрузкой Следующая схема на - фото 4](/books/390018/_04.webp)
Рис. 1.4. Вариант компоновки СМА с фронтальной загрузкой
Следующая схема на рис. 1.5 практически не отличается от предыдущей, разница лишь в том, что крышка бака крепится спереди и к ней привинчен дополнительный кольцевой противовес.
![Рис 15 Еще один вариант компоновки СМА с фронтальной загрузкой Прежде чем - фото 5](/books/390018/_05.webp)
Рис. 1.5. Еще один вариант компоновки СМА с фронтальной загрузкой
Прежде чем продолжить рассмотрение вариантов компоновки основных узлов, разберемся в устройстве элементов подвески баков СМА. Разделим эти элементы на три основные группы.
Первая — это собственно пружины. Они могут иметь разные диаметры, разное число витков и разное сечение проволоки, из которой они навиты. Вторая группа — пружинные амортизаторы и третья — демпферы. Рассмотрим подробно устройство пружинного амортизатора.
На рис. 1.6 он представлен в разрезе.
![Рис 16 Устройство пружиннопоршневого амортизатора Основные части этого - фото 6](/books/390018/_06.webp)
Рис. 1.6. Устройство пружинно-поршневого амортизатора
Основные части этого амортизатора: стальной цилиндр с направляющей втулкой из пластика, стальной полированный шток, имеющий в верхней части посадочное место для пластиковых вкладышей и резиновых прокладок, нижним концом шток упирается в поршень (рис. 1.7).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: