Владимир Поселягин - Копиист

Настолько увлёкся этим делом, ранее в подобных магазинах бывать мне не приходилось, что не сразу заметил, как подошедший продавец, видимо освободившийся, с улыбкой за мной наблюдает. А когда я его заметил, тот спросил:

— Нравится?

Вопрос был задан на слегка корявом английском, видимо меня приняли за американца благодаря бейсболке, купленной мной для маскировки, вот и я ответил с заметным американским говором:

— Впечатлён. Например, я поначалу решил, что это макет «М-шестнадцать» старого образца. С такими американские солдаты воевали во Вьетнаме, а понимаешь, что игрушка, только когда берёшь в руки. А так даже забавно гулять по подобному магазину.

— Как я заметил вас заинтересовала эта стойка с бластерами и разным внушительным на вид оружием.

— Что есть, то есть. Ещё меня вот эти игрушечные гранатомёты заинтересовали, полные копии модели «М-семьдесят девять». С таким наш бывший губернатор в фильме бегал.

— Я смотрю вы хорошо разбираетесь в оружии.

— Жизнь заставила. Ладно, я определился и раз вы освободились, и никакая истеричная мамаша пока вас не отвлекла, хочу описать то что мне нужно. Для начала пару бластеров, чтобы одним видом внушали уважение, и главное, чтобы была возможность смены магазинов. С пяток желательно иметь, хотя это и не критично.

— У нас есть подобные модели, — задумавшись, кивнул продавец. — В коробке с бластерами даже есть пояс и подсумки для запасных магазинов.

— Отлично, несите, а я пока один гранатомёт возьму, и пару «Беретт».

Отобрав заинтересовавшее меня оружие, даже пару копий ручных гранат взял, в коробках как ёлочные игрушки, придумаю что-нибудь с ними, после этого расплатился на кассе, бластеры туда же уже принесли со склада, я их осмотрел и мне они понравились, и только после этого все покупки отнёс в машину. Захлопнув багажник, я осмотрелся и двинул не к киоску, больно он нужен, наличности теперь хватало на фирменный магазин электроники, что находился с другой стороны улицы. Вот в нём я взял привычный комплект. Фактически все оставшиеся трофеи, что только что взял, и потратил тут. А взял довольно навороченный ноут, незнакомая мне модель, но это и понятно, меньше года назад вышла. К нему все аксессуары, включая отличные динамики, ту же сумки или солнечную панель зарядного устройства. Пару раций взял, пригодятся, две мобилы, без симок, ну и разные примочки что мне наверняка пригодятся. Расплатившись и покинув магазин, я забросил все покупки на заднее сиденье седана и покинув улицу, покатил к выезду из города. То, что главные дороги перекрыты, я был уверен, но я поступил по-другому, ушёл к скалам, где бросил машину и скрылся в сельве нагруженный вещами. Ушёл недалеко, с километр будет, где изучая поисковым геологическим амулетом земли вокруг, нашёл нужный состав глины под землёй.

Дальше дело привычное, я решил создать тот же вертолёт, внешний прототип боевого российского «Ка-50». Его и стал делать, в чём мне помогали три голема. Нужен был металл, и я сгонял одного голема к оставленной машине и тот притащил её на «плече». Вполне хватило для создания станков и самого летательного аппарата, даже что-то осталось. Может шум работ или суета и могла привлечь внимание, но я по периметру установил магические амулеты, те создавали подобие волн инфразвука, отпугивая всех, кто был на расстояние четыреста метров, поэтому работал я до шести вечера по местному времени вполне спокойно. Любой человек, у которого есть амулет защиты, пусть самый слабенький, даже и не почувствует воздействия моей охраны, но к счастью амулет защиты был только у меня. Пусть вертолёт и строился в глубокой сельве, но когда машина была готова и вещи погружены, то големы, забив остатки станков с развеянными плетениями в землю, скрыв их, расчистили лес от веток. Пришлось даже два дерева завалить, мешали. Но дальше уже ничего не мешало мне поднятья в воздух и слегка опустив нос, врубив турбины, направиться в сторону побережья берегов Европы. А в Россию я возвращался через Атлантику. Оно так быстрее. Причём заметно. Мне нисколько не мешало то что был ещё день, ранний вечер, и было светло, ну мелькнуло что-то и скрылось в стороне Атлантики, кто что понял? Вот и я думаю не заметят.

А причина того что я снова построил вертолёт, а не скоростной истребитель, была в его серьёзной и глубокой модернизации. Я между прочим, за эти два года в магическом искусстве тоже серьёзно поднялся, как в магии Оклайна, так и драконов. Так что тут и турбины, что разгоняли вертолёт до полутора тысяч километров в час, и лопасти, которые поддерживали полёт на заданной высоте. Скорость можно набирать любую, вертолёт всё равно летел в защитном магическом пузыре, поэтому плотность воздуха ему не мешала. Ещё одной модернизацией был магический комп, что мог управлять полётом, так что задав ему курс полёта, я поел, а запасы у меня были, и разложив боевое кресло в виде лежанки, просто уснул. Лететь до Москвы примерно часов восемь-девять, тут разбег такой потому что компу был отдал приказ лететь так, чтобы нас с кораблей и судов визуально не засекли, на высоте не более ста метров, достаточно времени чтобы выспаться. А на подлёте к Москве я уже сам возьму управление в свои руки. Куда лететь комп знал точно, я подключил его к навигационным спутникам, и тот отлаживал свой полёт с помощью этих спутников в реальном времени. Причём подчищал на них информацию о нашем полёте. Пока в моих планах не было заявлять о себе всему миру, хотя такой возможности я не исключал. Желательно это сделать в следующем году, а тут тихо пришёл, сделал дела, забрал вещи из банковского сейфа, и тихо свалил. Планы такие были.

Проснулся я от писка компа, да и пара датчиков помигивало на пульте управления вертолётом. Потянувшись, вроде ничего серьёзного не было, и широко зевая, я вернул спинку кресла в нормальное положение и на колёсиках вернул его на место, ближе к пульту. По-другому никак вытянуться я не мог, для того полозья и сделал под креслом. Учёл прошлые ошибки и исправил их. Вертолет чуть длиннее получился, но на лётных качествах это никак не сказалось. Тут вообще хитрость какая, за спинкой кресла был узкий проём в десантный, или правильнее назвать грузовой отсек, так что ширины его хватало, чтобы его заняла опустившаяся спинка и я мог спокойно спать как в кровати, вытянув ноги. Фактически кресло трансформировалось в одноместную кровать.

Вот так взбодрившись потягиванием, я осмотрел три плазменных экрана на пульте. Сигнал поднявший меня, это понятно, будильник сработал, я дал себе восемь часов на сон, они и прошли. Датчики же мигали по другой причине. Мы вошли в активную зону действий наземных радаров. Покрытие на броне вертолёта не давало уцепить нас, так что на радарах нас не должны видеть, но это не значит, что системы аппарата не засекут этот постоянный мониторинг пространства. Радары в основном были гражданские. Глянув на монитор уже моего радара, фактически боевого сканера, определил, что на пути был частный спортивный самолёт, который уже остался позади, видимо как-то местный пилот выполнял фигуры пилотажа ночью на своём или арендованном самолёте. Думаю, этот пилот не мог меня визуально заметить, мы догоняли утро, вокруг было темно, ночь, и не смотря на то что вылетел я в полночь, но прилететь в Москву должен под утро этого же дня.