Валерий Меницкий - Моя небесная жизнь: Воспоминания летчика-испытателя
- Название:Моя небесная жизнь: Воспоминания летчика-испытателя
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Олма-Пресс
- Год:1999
- Город:Москва
- ISBN:5-224-00546-9
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Валерий Меницкий - Моя небесная жизнь: Воспоминания летчика-испытателя краткое содержание
Валерий Евгеньевич Меницкий (8.02.1944 г. — 15.01.2008 г.) — Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, лауреат Ленинской премии, лауреат Международной премии Лаурела «Лётчик года», шеф-пилот фирмы ОКБ им. А. И. Микояна, заместитель генерального конструктора.
Его по праву называют легендой русского неба, выдающимся лётчиком-испытателем. МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31, МиГ-33, космический аппарат «Спираль»… Судьба всех этих знаменитых машин неотделима от судьбы Валерия Меницкого.
В этой книге он впервые в истории отечественной авиации без прикрас описывает «небесную жизнь», открывает читателям особый мир создателей и испытателей авиационной техники, где кипят свои страсти, идёт своя борьба…
Моя небесная жизнь: Воспоминания летчика-испытателя - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Я стремился показать конструкторов, лётчиков, инженеров не в привычных розовых тонах, а во всём многообразии их характеров, с их плюсами и минусами. Мне хотелось, чтобы читатель увидел в них не идолов, а живых людей, способных, так же как и все, на ошибки и неудачи. И поэтому, вспоминая какие-то негативные эпизоды, давая порой своим коллегам нелестные характеристики, я руководствовался отнюдь не стремлением вынести сор из избы. Я просто хотел создать объективную и полную картину совершенно особого, авиационного мира, в котором идёт своя борьба, кипят свои страсти.
Думаю, что имею на это право, потому что так же откровенно я рассказывал и о своих неудачах, старался дать объективную оценку тем своим вольным или невольным ошибкам, которые могли стать причиной трагедии, не обходил острые углы своей биографии. Надеюсь, что моя книга поможет другим избежать этих ошибок, а мой немалый опыт смогут использовать не только опытные, но и начинающие лётчики, и те, кто пока далёк от лётной профессии, но, вполне возможно, тоже готов сесть за штурвал самолёта. Ибо я глубоко убеждён, что в России, как и в Америке, самолёт в скором времени станет привычным транспортным средством.
Конечно, можно было обойти негативные стороны нашей профессии, но это исказило бы правдивую картину. Ведь всё это есть: жестокий спор за лидерство на авиационном рынке, борьба за награды и признание, интриги, споры, подводные течения… Признаюсь, и я невольно включился в это честолюбивое соревнование за право быть первым, но очень быстро, к счастью, понял, что первый — не всегда лучший и надо держаться от этой «кухни» подальше. Прав был мой дядя, хорошо её знавший изнутри, когда говорил, что деньги, слава и кровь возводят человеческие пороки в высшую степень. Спасибо Всевышнему, что уберёг меня от всего этого.
И в то же время мне не хотелось бы, чтобы у читателя сложилось впечатление, что все люди, связанные с авиацией, втянуты в этот водоворот страстей. Если бы это было так, я бы там не остался, несмотря на всю мою любовь к небу. К счастью, большинство конструкторов, инженеров, техников, служащих и, конечно, лётчиков-испытателей — это замечательные люди, честные и надёжные, уникальные специалисты, настоящие фанаты своего дела. Именно такие люди и нужны в авиации, именно они делают в ней погоду, именно им мы обязаны успехами в этой области.
Я с гордостью могу сказать, что тоже находился на переднем крае авиационной науки и техники. Судьба была ко мне благосклонна. Я осуществил свою мечту и стал лётчиком-испытателем. Я поднимал в небо различные опытные самолёты, в том числе новейшие МиГ-29 и МиГ-31, и испытывал их на все виды режимов, включая самые высококвалифицированные. Удача и везение сопутствовали мне в моей лётной биографии, и, казалось бы, в самых безвыходных ситуациях мне удавалось спасти дорогостоящую технику. Я был шеф-пилотом лидирующей в авиации фирмы «МиГ», на самолётах которой летают сегодня сорок процентов лётчиков-истребителей всего мира. И я по праву горжусь тем, что в достижении успехов нашей авиации есть и мой вклад.
Несмотря на трудный, тернистый и опасный путь, который я прошёл, я счастлив, что он был именно таким. Если бы можно было повернуть время вспять, я бы снова с радостью бросился в этот трудно предсказуемый водоворот событий. Разве можно забыть то чувство радости, с которым ты идёшь на полёты, и то чувство нетерпеливого ожидания завтрашнего дня, с которым ты возвращаешься домой! С годами эти чувства во мне не притупились, а любовь к небу осталась такой же сильной и окрыляющей. Кто-то из древних на вопрос, что такое счастье, ответил: «Это состояние, из которого не хочется выходить»… Значит, я был счастлив, и этим сказано всё.
ПРИЛОЖЕНИЯ
1. ФОТОГРАФИИ
![Мама Мария Герасимовна с внуком Степаном 1980 год Отец Евгений Владиславович - фото 1](/books/364760/i01.webp)
![Отец Евгений Владиславович Таким был автор в 2 года Первый инструктор в Ш - фото 2](/books/364760/i02.webp)
![Таким был автор в 2 года Первый инструктор в ШЛИ Юрий Алексеевич Шевяков 1969 - фото 3](/books/364760/i03.webp)
![Первый инструктор в ШЛИ Юрий Алексеевич Шевяков 1969 год Лейтенант Меницкий - фото 4](/books/364760/i04.webp)
![Лейтенант Меницкий После окончания Тамбовского училища 1969 год Выпуск школы - фото 5](/books/364760/i05.webp)
![Выпуск школы летчиковиспытателей Слева направо Михаил Покровский инструктор - фото 6](/books/364760/i06.webp)
![Друзья летчикииспытатели М Комаров Б Орлов П Остапенко 1970 год Вчера в - фото 7](/books/364760/i07.webp)
![Вчера в Кремле вручили знак Заслуженный летчикиспытатель СССР а сегодня в - фото 8](/books/364760/i08.webp)
![Югославия 1985 год В центре главный летчикиспытатель югославской армии - фото 9](/books/364760/i09.webp)
![Меницкие у себя дома принимают друзей В И Колоскова с супругой 1986 год - фото 10](/books/364760/i10.webp)
![На сборах в лагере спецподготовки ПВО в Туапсе 1986 год В центре - фото 11](/books/364760/i11.webp)
![Петр Максимович Остапенко 1978 год Снимок на память о дне авиации Слева - фото 12](/books/364760/i12.webp)
![Снимок на память о дне авиации Слева направо В Е Меницкий В В Ильюшин и - фото 13](/books/364760/i13.webp)
![С сыновьями Степаном и Алексеем 1986 год Наши МиГи успешно осваивали летчики - фото 14](/books/364760/i14.webp)
![Наши МиГи успешно осваивали летчики Индии Послеполетный разбор 1987 год - фото 15](/books/364760/i15.webp)
![Индия Прием в честь советских летчиков 1987 год В центре начальник - фото 16](/books/364760/i16.webp)
![Б Орлов В Меницкий А Фастовец Р Таскаев Т Аубакиров 1987 год С А - фото 17](/books/364760/i17.webp)
![С А Квочуром и Р Таскаевым летим в Лондон 1988 год Редкий снимок Оппоненты - фото 18](/books/364760/i18.webp)
![Редкий снимок Оппоненты за круглым столом главный конструктор МиГ29 М Р - фото 19](/books/364760/i19.webp)
![Перед первой командировкой в Лондон 1988 год Слева направо В Меницкий зам - фото 20](/books/364760/i20.webp)
![Рон Прайс президент авиашоу в Канаде был счастлив посидеть в кабине МиГ29 - фото 21](/books/364760/i21.webp)
![Боб Уэйд стал первым западным летчиком совершившим полет на МиГ29 на авиашоу - фото 22](/books/364760/i22.webp)
![Слева направо В Соколов командир дивизии В Меницкий и командующий ВВС - фото 23](/books/364760/i23.webp)
![Поздравление после полета на Мираже ЮАР 1989 год С другом Кевином - фото 24](/books/364760/i24.webp)
![С другом Кевином Дуайером шефпилотом фирмы Дженерал Дайнэмикс США - фото 25](/books/364760/i25.webp)
![Эта хрупкая миловидная женщина первая в мире женщинапилот совершившая - фото 26](/books/364760/i26.webp)
![Новые друзья в США Дон Мадонна с супругой Взять быка за рога Техас 1990 год - фото 27](/books/364760/i27.webp)
![Взять быка за рога Техас 1990 год Тренаж перед долгожданным полетом Кевина - фото 28](/books/364760/i28.webp)
![Тренаж перед долгожданным полетом Кевина Дуайера на МиГ29 Техас 1991 год - фото 29](/books/364760/i29.webp)
![Настоящие ковбои генеральный конструктор МиГ29 Р Беляков генеральный - фото 30](/books/364760/i30.webp)
![А этот снимок сделан сразу после полета с Кевином Интересный разговор с зам - фото 31](/books/364760/i31.webp)
![Интересный разговор с зам министра обороны А П Ситновым одним из лучших - фото 32](/books/364760/i32.webp)
![Интерес к нашим МиГам в США огромный В Меницкий и А Белосвет дают интервью - фото 33](/books/364760/i33.webp)
![В Меницкий сенатор Кларк председатель комитета по вооружению США А - фото 34](/books/364760/i34.webp)
![После вылета Терри Стинсена на МиГ29 Каламазу США 1991 год В Меницкий - фото 35](/books/364760/i35.webp)
![В Меницкий читает лекцию в липецком Центре боевого применения ВВС 1987 год - фото 36](/books/364760/i36.webp)
![С Беном Ламбетом в центре Слева В Меницкий справа Г Седов ЛосАнджелес - фото 37](/books/364760/i37.webp)
![Снимок на память с парнями из Blue Angels 1991 год Два друга после полета - фото 38](/books/364760/i38.webp)
![Два друга после полета Шефпилот Дженерал Дайнэмикс Кевин Дуайер и шефпилот - фото 39](/books/364760/i39.webp)
![В Меницкий и штурман Ю Ермаков впервые представляют МиГ31 в Ле Бурже 1991 - фото 40](/books/364760/i40.webp)
![После облета бельгийскоканадского учебнотренировочного самолета на штопор - фото 41](/books/364760/i41.webp)
![После полета на МиГ29 с министром обороны страны Наджибом крайний справа - фото 42](/books/364760/i42.webp)
![С другом начальником НИАКМ академиком В А Пономаренко Футбол давняя любовь - фото 43](/books/364760/i43.webp)
![Футбол давняя любовь Встреча в Доме журналиста с Валентиной Терешковой 1994 - фото 44](/books/364760/i44.webp)
![Встреча в Доме журналиста с Валентиной Терешковой 1994 год Визит владыки - фото 45](/books/364760/i45.webp)
![Визит владыки Питирима на аэродром в Кубинке Слева направо М Покрышкина В - фото 46](/books/364760/i46.webp)
![Обмен сувенирами после полета Летчикиспытатель Джон Фарли и В Меницкии - фото 47](/books/364760/i47.webp)
![Два друга после полета Терри Стинсен и Валерий Меницкий 1991 год В кабинете - фото 48](/books/364760/i48.webp)
![В кабинете главкома ВВС генералполковника П С Дейнекина 1995 год Перекур - фото 49](/books/364760/i49.webp)
![Перекур во время перерыва в совещании Будущий министр обороны И Сергеев и - фото 50](/books/364760/i50.webp)
![Разговор по душам с другом зам главкома ПВО генералполковником И И - фото 51](/books/364760/i51.webp)
![Глава президентской администрации Н В Егоров в неофициальной обстановке 1996 - фото 52](/books/364760/i52.webp)
![На показе МиГАТ в Жуковском 1996 год Слева направо Р Беляков П Дейнекин - фото 53](/books/364760/i53.webp)
![На летном поле с главкомом ВВС П Дейнекиным 1996 год Редкий снимок Встреча - фото 54](/books/364760/i54.webp)
![Редкий снимок Встреча всех главкомов и министра обороны П С Грачева с первым - фото 55](/books/364760/i55.webp)
![Бен Ламбет второй справа на встрече с главкомом ВВС П Дейнекиным 1996 год - фото 56](/books/364760/i56.webp)
![Поездка в ЮАР запомнилась удивительной природой любимым блюдом устрицами - фото 57](/books/364760/i57.webp)
![любимым блюдом устрицами и возможностью за три часа искупаться сразу в - фото 58](/books/364760/i58.webp)
![и возможностью за три часа искупаться сразу в двух океанах Индийском и - фото 59](/books/364760/i59.webp)
![С П С Грачевым на аэродроме в Жуковском 1997 год В кабине нового МиГАТ но - фото 60](/books/364760/i60.webp)
![В кабине нового МиГАТ но уже в роли заместителя генерального конструктора с - фото 61](/books/364760/i61.webp)
![Жена Ольга с внучкой Олесей 1997 год Миша с такого ювелирного паса грех не - фото 62](/books/364760/i62.webp)
![Миша с такого ювелирного паса грех не забить Слева направо заслуженный - фото 63](/books/364760/i63.webp)
![На аэродроме в Жуковском В Меницкий и Ю Лужков с супругой Е Батуриной 1999 - фото 64](/books/364760/i64.webp)
![Юрий Лужков и Валерий Меницкий встречают гостей на аэродроме в Жуковском зам - фото 65](/books/364760/i65.webp)
2. СОВЕТЫ ВСЕМ, КТО ХОЧЕТ ЛЕТАТЬ И НЕ ПАДАТЬ
Интервал:
Закладка: