Георгий Савицкий

Вооружение беспилотного ударного самолета было весьма разнообразным — противорадиолокационные и самонаводящиеся ракеты или корректируемые высокоточные авиабомбы находились в двух отсеках внутри фюзеляжа. Общая масса боекомплекта — свыше двух тонн.

Основное назначение «Ската» — скрытная атака сильно защищенных и опасных наземных целей: радиолокационных станций, зенитно-ракетных комплексов противоракетной и противовоздушной обороны. «При необходимости русский беспилотный штурмовик мог даже вести воздушный бой с истребителями противника.

Именно «Скаты», запущенные с борта истребителей-бомбардировщиков Су-34, смогли прорвать оборону английской авиабазы Фэрфорд и практически уничтожить этот мощный аэродром вместе с находящимися там американскими стратегическими ракетоносцами, заправщиками и самолетами ДРЛО [ДРЛО — дальнее радиолокационное обнаружение.].

* * *

Осуществил дерзкий налет на Фэрфорд легендарный командир Липецкого 4-го Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС генерал-майор Александр Харчевский.

В российских ВВС липецких летчиков называют «харчевскими», и в этом была немалая заслуга их командира. Александр Николаевич стал командиром 4-го ЦБП и ПЛС в 1997 году. Несмотря на хаос в стране в середине и конце девяностых годов, генерал Харчевский сохранил боевой и научно-исследовательский потенциал уникального Центра. Своих воспитанников летчик-снайпер высочайшей категории ласково называл «соколятами». И пилотажная группа 4-го ЦБП и ПЛС «Соколы России», наряду со знаменитыми «Русскими Витязями» и «Стрижами», высоко, в прямом и переносном смысле, держала авторитет страны.

Он первым из строевых летчиков освоил эту грозную машину и удостоился чести провести ее над Красной площадью на параде в ознаменование Дня Победы 9 мая 2008 года. А в 2010 году, на Шестидесятипятилетии Великой Победы над Красной площадью пролетели самолеты «тактического авиакрыла» в составе двух многоцелевых истребителей-бомбардировщиков Су-34, бомбардировщиков Су-24, истребителей Су-27СМ и МиГ-29 из липецкого 4-го ЦБП и ПЛС. Командовал тактической группой в головном Су-34 генерал-майор Александр Харчевский.

Затем были огневые испытания Су-34 в Ахтубинске в Государственном летно-испытательном центре имени В.П. Чкалова. На астраханских полигонах и в Липецке летчики выполняли реальные пуски ракет по воздушным и наземным целям, учились боевому взаимодействию и применению радиоэлектронных средств борьбы в условиях современных боевых действий.

Боевое крещение «суперударные» тактические истребители-бомбардировщики Су-34 получили в грузино-осетинском конфликте 8 августа 2008 года. В «Войне 08.08.08» ограниченное количество Су-34 все же применялось (по понятным причинам подробности неизвестны). Но тогда эти уникальные многоцелевые ударные самолеты использовались как постановщики помех. Они в реальных боевых условиях проверяли свой самый важный бортовой комплекс в условиях современной войны — комплекс радиоэлектронной борьбы.

Кроме того, девятого августа ровно в час ночи «российский самолет неизвестного (неназванного) типа» нанес бомбовый удар по гавани грузинской военно-морской базы Поти. Вероятно, можно предположить, что тут «работал» Су-34.

И на этой страшной войне генерал-майор Александр Харчевский со своими «соколятами» был постоянно на острие авиационных ударов. Это его «соколята» уничтожили американские радары и пусковые установки ПВО-ПРО РАК-3 «Патриот» и THAAD на территории враждебных Польши и Прибалтики. А командир 4-го ЦБП и ПЛС возглавил беспрецедентный по своей дерзости воздушный рейд на Фэрфорд. Что ж — «Удача любит храбрых!» Благодаря этому американцы потеряли значительную часть своего воздушного ударного потенциала и были вынуждены значительно снизить интенсивность авиаракетных ударов по русским городам.

* * *

А сейчас генерал-майор Александр Харчевский вместе со штурманом полковником Николаем Кабанцевым вели за собой звено Су-34 — сверхмощных крылатых «Громовержцев». Эти самолеты, хоть и несли под крыльями и фюзеляжем полный комплект ракет «воздух — воздух» и «воздух — поверхность», выполняли немного другие задачи. Их штурманы-операторы наводили на цели ударные беспилотники «Скат». Беспилотные штурмовики взлетели сами, сэкономив взлетный вес «Громовержцев», однако управление четырьмя беспилотными штурмовиками велось с борта четырех истребителей-бомбардировщиков Су-34.

* * *

Сидящий в правом пилотском кресле головного «Громовержца» главный штурман 4-го ЦБП и ПЛС был таким же опытным воздушным бойцом, как и командир Авиацентра. Сейчас он виртуально пилотировал головной краснозвездный «Скат».

— Николай Сергеевич, доложите о ходе авиаподдержки. — Генерал-майор Александр Харчевский пилотировал сейчас Су-34, так сказать, физически.

Штурман-оператор головного «Громовержца» в данный момент присутствовал в кабине суперсовременного сверхзвукового истребителя-бомбардировщика лишь физически. Виртуально он находился над горящими улицами Сталинграда. Поляризованное забрало его кибернетизированного летного шлема было затемнено, и на его внутренней поверхности, как на экране, отображалась картинка, которая передавалась обзорно-прицельной системой «Ската». Руки полковника Кабанцева в сенсорных перчатках сжимали ручку управления, которой он маневрировал головным «Скатом». Это было удивительное состояние — полет сквозь пространство. Внутренняя поверхность компьютеризированного щитка летного шлема передавала прицельную картинку с тонким красным перекрестием прицела и стробами-уголками. Штурман-оператор видел поле боя с помощью оптико-электронных сенсоров краснозвездного беспилотника.

Ударный беспилотник с красными звездами на треугольных крыльях в нескольких сотнях километров впереди выполнил крутой вираж и ударил огненными стрелами самонаводящихся ракет по уродливому приземистому «Абрамсу». Американский танк перегородил проезд к проспекту Ленина своей бронированной тушей. Его 120-миллиметровая пушка и пулеметы были готовы расстрелять русских пехотинцев.

Противотанковая управляемая ракета «Атака» на сверхзвуковой скорости стартовала из отсека вооружения «Ската». Секунды полета до цели отделяли экипаж из четырех американских танкистов от заслуженной кары. Здесь не Техас, это — Россия! Нехрен было лезть, куда не приглашали!

Американская хваленая броня из обедненного урана не смогла противостоять комбинированной тандемно-кумулятивной боеголовке объемного взрыва. Головной, лидирующий заряд снес навесную динамическую защиту, а раскаленная высокотемпературная «игла» прошила толстую урановую «шкуру» со сверхзвуковой скоростью. И как завершающий акт трагедии — огненным пузырем лопнула боеголовка объемного взрыва. Тяжелый, семидесятитонный монстр исчез в огненном вихре, прогремели взрывы вторичной детонации — собственный боекомплект поднял стального гиганта на воздух. Когда опало яростно бушующее пламя, на улице остались лишь оплавленные броневые руины, покрытые толстым слоем лоснящейся черной копоти.