Mekhanicheskiy_soldat

Хриплым голосом певец пел;

Теплое место, но улицы ждут

Отпечатков наших ног.

Звездная пыль - на сапогах.

Мягкое кресло, клетчатый плед,

Не нажатый вовремя курок.

Солнечный день - в ослепительных снах.

Все таки, какое это хорошее состояние, быть победителем, даже если это победа в учебном бою, особенно победа на Американцами.

Командир звена Бережной В. Г. недавно вместе с подчиненной ему четверкой космических истребителей Вихрь-3М, в учебном бою разгромил, четверку Стар Иглов. Если на дальней дистанции за счет более мощного радара и управляемых ракет шансы были пилотов США, в ближнем маневренном бою преимущество перешло нашим.

Слишком увлеклись американские конструктора при создании космического орбитального истребителя Стар Игла CF-2D универсальностью, дальностью, не забыв про комфорт и защиту экипажа состоящего из двух человек, плюс установили управляемую турель лазерной пушки. Но не что не дается бесплатно, это дополнительная масса, увеличивавшая инерцию аппарата.

Наши разработчики посчитали, что современные материалы не смогут защитить истребитель от лучевого вооружения потенциального противника, так как не смогла промышленность земли повторить параметры композитной брони пришельцев. Значит, остается ставка только на маневренность.

Конструкция Вихря-3М, предельно облегчена, зашита только в кабине пилота, которая по совместительству являющееся спасательной капсулой и спускаемым аппаратом. Распложенный за кабиной термоядерный реактор был прожорливее американского, но за то легче, его постарались защитить, расположив во круг него баки с рабочим телом и систему охлаждения реактора. В носовой части аппарата установили космический вариант РЛС Жук-К и лазерный излучатель, зафиксированный по оси и наводящиеся на цель поворотом всего истребителя. По бокам корпуса устанавливаются два блока управляемых ракет;

- в варианте боя против истребителей по шесть высоко маневренных и скоростных ракет в каждом,

- в ударном варианте, когда цель предполагается бронированной, например Дропшип (шатл) по две ударных оснащенных бронебойной боеголовками ракеты.

- в особом случае, одну ракету со спец (ядерной) БЧ.

На модифицированном Вихре получившего название Вихрь-3М отечественную электронную систему навигации и управления заменили на разработанную японской корпорацией Мицубиши, более совершенную, позволившею отказаться от бортинженера. Отсутствие второго челна экипажа позволило снизить массу еще на 3-и тонны, масса космических орбитальных истребителей Вихрь-3 24 тонны, Вихрь-3М 21 тонна.

(Степан)

Разряд!

Импульс тока, силой в сотни килоампер, выбросил из странного ствола тяжёлую оперённую 'стрелку' и та, пронесясь по воздуху, ударила в шит мишени. Десятка. Ну, ещё бы не десятка, при таких то условиях...

...Разработка 'линейного электродвигателя специального исполнения' началась сразу после знакомства с технологиями пришельцев. Наличие высокотемпературных сверхпроводников, мощных и компактных реакторов, а также рассказы захваченных пилотов прямо говорили о наличии электроразгонного кинетического оружия. Такие орудия, в теории, имели ряд преимуществ перед традиционными, пороховыми. Во-первых - больший боекомплект при тех же габаритах снарядов (из-за отсутствия пороховых зарядов) или увеличенное могущество при том же боекомплекте - за счёт большей длинны снарядов. Во-вторых - большая безопасность боекомплекта, ведь вызвать детонацию весьма флегматичной взрывчатки разрывных зарядов гораздо сложнее, чем воспламенение пороха. Немаловажной являлась также и возможность широкого регулирования начальной скорости снаряда, позволяющая как лупить бронебойными снарядами по бронецелям, так и на минимальной скорости перебросить снаряд на головы укрывшейся в складках местности пехоты. Словом - сплошные плюсы. В теории.

На практике, как часто и бывает, всё получалось куда сложнее и унылее. Отсутствие аналогов сверхпроводников пришельцев потребовало применения для охлаждения жидкого азота и соответствующей аппаратуры уже для его охлаждения. Был вариант проще - сопротивление обратно пропорционально площади поперечного сечения проводника, но при токе, измеряемом килоамперами, а для мощных орудий - и мегаамперами, сечение токоведущих шин получалось весьма внушительным, несмотря на импульсный режим работы. А это - вес и немалые сложности с поворотом орудия, высокая вероятность прогибания тяжёлых медных шин и прочие прелести, связанные с длинными и тяжёлыми деталями.

Плюс ещё одна весёлая задачка - подключить орудие к источнику энергии - нужны мощные ключи-транзисторы, способные выдержать такой импульс тока, нужна управляющая этими ключами аппаратура, нужно... Нет, всё это можно сделать, но при существующем уровне технологий орудие с трудом помещалось на трёх железнодорожных платформах (одна - реактор, одна - накопители и коммутатор, одна - само орудие) и вес данного агрегата конкурировал с полным весом меха.

Понятно, что при таких условиях вопрос 'а нафига возится' висел над 'двигателем' дамокловым ломом. Действительно, тема 'Кувалда' - разработка гладкоствольного танкового орудия повышенной мощности уже дала результат. Результат весьма успешно стрелял на полигоне как с шасси Т-72 (мощный 'дульник' это позволял), так и с БШМ. Эффект был ожидаем - в простых метеоусловиях танк бил дальше и точнее за счет отсутствия некоторых элементов, снижающих отдачу и влияющих на точность не лучшим образом. В сложных метеоусловиях и ночью танк и шагастик обнаруживали друг-друга одновременно, на дистанциях 800-1200м (если повезёт), где броня БШМ гарантировала победу. Успешно продвигались работы и по 'жидкому пороху', который вполне мог заменить порох обычный. А вот у 'электриков'...

Но, пока, работы в 'Рейнметалл', НИИ ?258 и Центре НИОКР в Области Оружия Сухопутных Войск США (ARDEC) продолжались, хотя и без особого успеха.

...Севмашпредприятие (E.tom)

Просянкин Григорий Лазаревич директор Севмашпредприятия, был немного в растерянности, резкая смена профиля предприятия и возникшее от этого проблемы его расстраивали.

За стеклянной стеной кабинета выходящего в огромный стапельный цех, где вместо ставшей привычной рыбины подводной лодки собирался совершенно новый не виданный еще на предприятии корабль. Ни когда не думал, что в место подводных лодок будет строить космические корабли.

Если со строительством малых кораблей авиционо-космическая отрасль СССР справилась, особую гордость вызывал созданный НПО "Энергия" космический корабль 'Буран'.

Космический корабль 'Буран' - первый старт 15 ноября 1982 года.

Корабль создан на основе проекта ОК-92, оснащен термоядерным ракетным двигателем, способен выводить на геостационарную орбиту 30 тонн груза или 10 тонн на орбиту Луны. Главным отличием от американского Спес Шатла, стал взлет по самолетному.