Внутренний СССР - «О текущем моменте» № 9(81), 2008 г.

«Межгосударственный авиационный комитет 10 февраля огласил результаты своего расследования о причинах авиакатастрофы пассажирского самолета «Боинг-737-500» авиакомпании «Аэрофлот-Норд», который разбился в Перми в ночь на 14 сентября 2008 года. По заключению экспертов, на борту лайнера не было теракта или иных ЧП, и до столкновения с землей он был полностью исправен, также трагедия никак не была связана с работой диспетчерских служб. Согласно выводу МАК, непосредственной причиной крушения лайнера стал человеческий фактор - на заключительном этапе полета экипаж «потерял пространственную ориентировку», что привело к перевороту лайнера через левое крыло и «интенсивному снижению». Также среди косвенных факторов аварии специалисты отметили недостаточный уровень организации технической эксплуатации самолётов авиакомпанией.

Как пишет «Время новостей», пилотов подвели «Коварные горизонты»: пилоты просто запутались в приборах. Авиагоризонт - прибор, который помогает экипажу определить положение самолёта в пространстве - крен на одно или другое крыло и тангаж (грубо говоря, угол наклона «носа» самолёта верх или вниз). Индикация таких приборов на российских и иностранных лайнерах, в том числе «Боинге», принципиально разная. На отечественных это неподвижное поле с линией горизонта, на фоне которого галочка, обозначающая самолет, поворачивается в соответствии с изменением положения машины относительно земли. На иностранных же самолетах неподвижен, наоборот, силуэт самолёта, а поворачивается как раз поле, обозначающее горизонт. В таком приборе летчикам схематически показывается картина, которая в ясную погоду должна быть видна из кабины пилотов. Таким образом, получается, что, если самолет делает крен на одно крыло, то индикаторы авиагоризонта в российском и иностранном варианте отклоняются в противоположные стороны - один показывает положение машины относительно земли, а другой, наоборот, положение земли относительно самолёта. По мнению экспертов, пилоты разбившегося «Боинга», до этого летавшие на российских самолетах, выполняя полёт ночью и в густой облачности, просто не поняли, в каком положении находится самолет. Когда лайнер реально накренился на левое крыло, они подумали, что идёт крен на правое. Соответственно, выравнивая самолет, они еще больше его ввели в левый крен, из-за чего лайнер и сорвался к земле. Потеря ориентации в пространстве явилась следствием недостаточной профессиональной подготовки экипажа.

Заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета Алексей Морозов заявил, что трагическому развитию ситуации способствовало то, что ранее экипаж освоили технику пилотирования самолетов Ту-134 и Ан-2, на которых индикация авиагоризонтов отличается от тех, что используются на современных зарубежных и российских лайнерах. Кроме того, выяснилось, что у Родиона Медведева накопилась усталость - режим его работы и отдыха не соответствовал принятым нормам, пишет «Газета». При этом в его крови были обнаружены следы этилового спирта. Это не означает, что он был пьян. Судя по всему, речь идёт об остаточных явлениях, но и они могли оказать некоторое влияние на общую усталость организма. Отдельно также было сказано о недостатках в техническом обслуживании злополучного Boeing ( «Летчики потеряли ориентацию»).

Недостатки в технической эксплуатации самолета привели к длительному полёту экипажа с различной регулировкой правого и левого двигателей, так называемой «вилке». Это когда при одинаковом положении рычагов управления двигатели работают с разной тягой или при одинаковой тяге положение рычагов управления различно. Экипаж не устранил этот дефект, что увеличило нагрузку на самих пилотов при заходе на посадку, сообщает «Российская газета» ( «Бочка» невозврата») ( http://www.zagolovki.ru/daytheme/boeing/11Feb2009).

На протяжении последних примерно 15 лет глобальный финансовый кризис долларового обращения и, как следствие, вызванные им экономические и общеполитические кризисы во многих регионах планеты не предсказывал только ленивый, хотя наряду с этим было и есть множество наивных и безчувственно-тупых людей, убеждённых в том, что надёжность доллара - надёжность того же порядка, что и восхода солнца, и потому для обеспечения своего будущего надо «вкладываться» в доллары: чем больше - тем лучше. И вот, наконец-таки, началось…

С середины лета нездоровье глобальной системы долларового обращения престало быть достоянием сознания наиболее дальновидных финансовых аналитиков и экономистов, а стало реальной жизненной проблемой для множества рядовых американцев и граждан других стран: рынки ценных бумаг, кредитов, и некоторых видов товаров залихорадило. Многие опасаются (и правильно делают) повторения «великой депрессии 1929 года», но на сей раз в глобальных масштабах.

Тем не менее в период той «великой депрессии» СССР успешно развивался, поскольку:

· принципы организации управления его хозяйственной системой были отличными от тех, которые породили великий экономический «депресняк» на Западе,

· а западные капиталисты, как в Европе, так и в США, в условиях жесточайшего экономического «депресняка» почитали за счастье работать на выполнение советских заказов, которые оплачивались золотом, бывшим в те времена базой всех средств платежа в международной торговле.

В наши дни положение принципиально иное: каких бы то ни было существенных различий в организации финансовой системы и экономики постсоветской Россионии и Запада нет. Поэтому Россия открыта для кризиса.

Это - следствие того, что экономическая наука в СССР «под колпаком» “мраксизма” не развивалась, и это было очевидно для всех. В таких условиях к началу 1990-х гг. в СССР, чтобы слыть «продвинутым учёным-экономистом» - надо было быть «книжным червём», подпитывающим свой “интеллект” от писаний западных школ экономической “науки”: самые яркие примеры таких “интеллектуалов” того времени - академик А.Аганбегян и молодые амбициозные студентики и аспирантики типа А.Б.Чубайса и Е.Т.Гайдара. Поэтому и реформаторы первой волны, чьими усилиями была окончательно уничтожена российская доля производственного потенциала государства-суперконцерна СССР, и ныне действующие банкиры, биржевики и чиновники финансово-экономических ведомств постсоветского государства россионского - взращены на культовом дебилизме публичных школ западной экономической науки «для клерков» [18]: это касается подавляющего большинства чиновников, начиная от уровня Кудрина, Грефа, Набиуллиной и далее по нисходящей вертикалей государственной и бизнес- власти . Поэтому ожидать от них каких бы то ни было научно обоснованных действий, гарантирующих устойчивость финансовой системы России и соответственно - экономическое обеспечение выполнения “Плана Путина» в условиях развивающегося мирового финансового кризиса - не приходится.