Сергей Волков - По Байкалу

Оригинальный грот находится также южнее по берегу от скалы Малая Колокольня, практически напротив нее (N52°15,36 ’ E105°41,71 ’ ). Грот имеет 2 входа, что позволяет летом проплыть сквозь него на лодке. Зимой в нем можно комфортно расположиться с раскладным столиком и стульями прямо на льду компанией из 10–12 человек. Обмеры его полости со льда дали следующие результаты: два входных отверстия 3,5 м на 1,5 м и зал высотой 4,5 м, шириной 4 м и длиной 12 м. У основания Малой Колокольни, с южной стороны, имеется также узкий и длинный 20—22-метровый грот, заканчивающийся небольшим расширением с частоколом метровых ледяных сталагмитов. В течение двух зим внутри грота наблюдались одинаковые ежегодно вырастающие на одном и том же месте три сросшихся вместе метровых сталагмита с тонким основанием ножек, как щупальца осьминога.

Зимнее путешествие в бухту Песчаную позволяет по-новому взглянуть на знакомые скальные мысы со льда и осмотреть недоступные в летнее время прибрежные гроты.

К ЛЕДЯНЫМ ГРОТАМ МАЛОГО МОРЯ.Одним из самых известных и популярных мест отдыха на Байкале считается Малое Море. Таковым оно остается и в зимние месяцы, этому способствует официальная ледовая переправа, а также большое количество мест с возможностью теплых ночлегов. Путешествие можно осуществить за 2 дня с одной ночевкой в теплых условиях либо на острове Ольхон в пос. Хужир, Узуры, либо на одной из туристических баз в Куркутском заливе или в пос. МРС. Общий пробег составляет 750–800 км. Поездка интересна посещением ледяных гротов и осмотром наплескового льда на скалах байкальских мысов.

От Иркутска до берега Малого Моря дорога (250 км) проходится за 3,5 ч. Заправиться можно в Баяндае и Еланцах. В Еланцах необходимо залить минимум 1 канистру бензина в запас.

Не доезжая МРС (45 км от пос. Еланцы), надо свернуть к Куркутскому заливу или к р. Сарма по указателю «Ледовая переправа». В бинокль отчетливо видна ледовая трасса с вешками и дорожными знаками. Дорога регулярно расчищается грейдером, и заметить ее достаточно легко. Ледовая переправа ежегодно прокладывается примерно в одном и том же безопасном месте, протяженностью 15–20 км. Торосистые участки перед островом Ольхон срезают бульдозером, поэтому по зимнику комфортно ехать даже на легковых иномарках. В Ольхонских Воротах, где расстояние до острова значительно короче, переправу не делают из-за подводных течений в проливе, в результате чего лед там неоднороден по толщине и представляет опасность для машин. Около мыса Кобылья Голова ежегодно образуется становая трещина, начинающаяся от большой пропарины возле самого мыса. Мыс Хорин-Ирги отделен от полуострова Кобылья Голова отвесной расщелиной до самой поверхности воды и напоминает издали голову лошади. Зимой эта расщелина забита льдом выше человеческого роста и представляет интерес для посещения. Ледяные наплески образуются на скалах при замерзании озера из-за частого здесь осеннего ветра из долины р. Сармы. Сильно обледенелые скалы мыса издалека привлекают внимание, но подъезжать к ним вплотную не рекомендуется, особенно ближе к весне, когда начинается интенсивное таяние льда вблизи отвесных скал. Но даже зимой на южной оконечности мыса образуется пропарина, а рядом у скалы слышен характерный булькающий звук восходящих газов.

Интересно обойти пешком по льду вокруг знаменитой Шаман-скалы. На южной стороне ее при наличии воображения можно рассмотреть изображение дракона с головой и хвостом. На следующий день – продолжить путешествие по льду Байкала до мыса Хобой, северной оконечности острова. Съезд на лед хорошо виден сверху. Путь на север не обозначен вешками. Его прокладывают рыбаки, поэтому дороги на льду, как в монгольской степи, расходятся веером. Принцип движения тот же – держаться наката и не ехать без колеи. Достойными объектами посещения станут мыс Саган-Хушун и мыс Хобой, имеющие гроты, ледяные наплески на скалах, а Хобой – и мощные надвиги льда с крупными торосами.

В марте можно путешествовать по льду с палатками

До мыса Саган-Хушун по льду от Хужира – 35 км, от Саган-Хушуна до мыса Хобой – еще 4 км. По дороге обязательно встретятся рыбацкие камчатки – лагеря рыбаков с палатками и машинами. Хобой – самый северный мыс на острове Ольхон, труднодоступный летом из-за плохой грунтовой дороги (4–5 ч. от пос. Хужир), а зимой по льду Байкала проезд займет не более 40 мин.

Подъехать близко к мысу Хобой из-за сложной ледовой обстановки бывает иногда трудно, и последние сотни метров надо идти пешком. Со стороны большого Байкала у скал практически ежегодно образуются большие отвесные валы битого льда, на которые даже трудно забраться. Много крупных торосов и свежих трещин. С северной стороны мыса на уровне воды имеются два грота. Один из них уходит под скалу на 21 м, и для его посещения нужен фонарик. Как и все гроты Байкала, образованные волноприбойным процессом, он имеет достаточно большое входное отверстие, в котором можно стоять в полный рост, и постепенно сужающийся ход, в конец которого можно попасть только ползком. На всем протяжении грот обильно оброс льдом и сосульками. Особенно эффектен вход, имеющий частокол ледяных столбов разного диаметра.