Лаврентий Загоскин - Путешествия к американским берегам

Между Качей и Енисеем не более 400 сажен – это ширина города, выстроенного правильно. Церкви, числом шесть, все каменные, обращают на себя особенное внимание. Здесь кстати заметить, что церкви, начиная от Екатеринбурга, по всей Сибири строятся двухэтажные и особой от великороссийских церквей архитектуры. В сибирских церквах более готического.

В Красноярске пуд ржаной муки 3 р., сено 10 р. воз; не правда ли, что есть причина жаловаться на неурожаи людям, которые привыкли покупать ржаную муку от 30 до 50 к. пуд. Рассмотрим, действительно ли неурожаи послужили к возвышению цен на хлеб и нет ли к тому каких посторонних причин. По расспросам обывателей на пространстве трех тысяч верст с лишком, я заметил, что особенных неурожаев не было, но хлеб не родится от размножившихся золотоприисков в Томской и Енисейской губерниях [97]. Это что-то непонятно, подумают многие: казалось бы, что золотые прииски, занимая многие руки, должны обогатить жителей; в других местах так, а здесь совсем иначе. Во всей Енисейской губернии полагается около 80 тыс. жителей, считая тут и иноверцев; из них в прежние времена считалось до 24 тыс. земледельцев. Эти 24 тыс. и сами были сыты и прокармливали остальных. Теперь золотоприискатели имеют нужду в работниках, которые и поступают к ним из класса землепашцев, более потому, что этот класс состоит в основном из людей поселенных и принуждаемых к земледелию только присмотром правительства. У золотоприискателя он видит себя вольнее и спешит получить билет от волости. Таких работников по золотоприискам до 10 тыс. в одной Красноярской губернии; стало быть, почти половина перешла из производителей в потребители, и тем тяжеле остальным 14 тыс. прокармливать 66 тыс. Прибавим к тому почти вдвое увеличившееся потребление вина работниками, которые все деньги, приобретаемые летом, оставляют в осень и зиму у винных откупщиков, занимающихся золотоприисками, и отнеся сюда скрытую монополию – закупку хлеба богатыми купцами, увидим и поймем настоящее возвышение цен на первую потребность селянина – хлеб.

В Красноярске я имел удовольствие видеться с Н. С. Т.... 273, славным нашим сибирским ботаником; у него до 16 тыс. растений.

Надобно признаться, что Енисейская губерния доселе носит на себе отпечаток полезных распоряжений г-на губернатора Степанова.

14 марта, на переправе через судоходную и золотоносную Бирюсу, въехал в Иркутскую губернию, и отсюда пошла непрерывающаяся задержка в лошадях.

15 марта. И бледная лазурь неба, и прозрачность облаков, и особенное расположение к флотским г-на нового нижнеудинского почтмейстера – все заставляло в этот день забыться, на Иркутской ли я дороге; но с другой станции от города снова прежняя остановка в лошадях и вдобавок мокрый снег и испорченность дороги оттепелью вынудили меня опомниться и поторопиться к месту. Наконец, 17 марта в 4 часа после полудня проводник Российско-Американской конторы указал мне приготовленную квартиру на углу базара. Крыша отведенного мне приюта вышиной превосходила почти в полтора раза самый дом. Но четыре светлые, чистые, просторные комнаты вполне удовлетворяли меня. Теперь я ошвартовался в них до дальнейшей поездки в Охотск по вскрытии Лены.

1839 г.

Лена под Якутском разделяется тремя довольно длинными островами на четыре рукава. Левый берег реки, на котором расположен город, отстоит от правого верст на 8, а потому все товары, назначаемые для Охотска и через него в Камчатку и российско-американские колонии, перевозятся или на особо построенных в Якутске лодках, или, не заходя в Якутск, прямо на повозках пристают к месту сухопутной отправы.

Это место носит название «ярмарки» и состоит из довольно обширной прибрежной равнины, на которую сгоняются лошади, подряженные под своз товаров. По берегу врыто несколько сотен столбов, к которым привязывают лошадей. В нынешний год, по причине высокой воды в реке Сола, место ярмарки перенесено на 8 верст ниже по берегу Лены, так что отправляющиеся транспорты минуют глубокий брод разлившейся речки.

Не имея особых дел в Якутске, я отправился на другой день моего туда прибытия, то есть 3 июня, на четырехвесельной лодке, подымающей груза пудов до 80. Весла якуты употребляют четырехугольные и на уключину надевают сделанную из дерева огибь; гребут, как называется у моряков, «повахтенно», то есть кто как сумеет и успеет. Около 8 часов вечера мы пристали к месту ярмарки; тут встретили новых спутников: священника, отправляющегося в колонии, и одного женатого приказчика. Всю ночь на 4-е число провели в окончательной увязке вещей и в распределении вьюков между якутами; каждый из них подходил к вьюку, поднимал, пробуя, не больше ли он определенного веса 2 1/ 2пуда, и потом увязывал по-своему ремнями для накладки на лошадь. Так прошло время до полудня.

Караван наш состоял из меня, вольного штурмана – кондуктора корпуса флотских штурманов, учителя, четырех приказчиков, священника с женой и двумя сиротами, взятыми им для отвоза в Охотск к дедушке, тамошнему богатому купцу, одного женатого приказчика, моего денщика, двух промышленников и компанейского приказчика при транспорте – всего 16 русских душ. Все эти души, исключая сиротских и транспортного приказчика, отправлялись за каким-то счастьем на службу в российско-американские колонии. Под наши вещи поступило 25 лошадей: при них десять человек проводников и один подрядчик – все из якутов.

Перед описанием отправы я почитаю необходимым сказать несколько слов о подряде и выставке лошадей под своз клади. Главным подрядчиком обыкновенно бывает какой-нибудь богатый якут или известный князец (с 1837 года все князцы переименованы в старосты); но так как ни один из них не имеет в наличии потребного числа лошадей, то сдает половину или, как часто бывает, весь подряд другим якутам, оставляя при себе одно прозвание поставщика, но выговоря небольшую плату с лошади; те сдают опять между собой, и случается так, что транспорт лошадей в восемьдесят раздробляется между пятью и шестью поставщиками. Необходимость и бедность якутов заставляют терпеть это зло. В нынешний год провозная цена до Охотска 40 рублей с лошади. По 5 рублей с каждой остается в залоге, который выдается купцом отправляющемуся при транспорте приказчику для расплаты за перевозы и доставку остальных в Охотск; но эта сумма выходит вся дорогой: бывают случаи, что якуты остаются в долгу у купца до следующего лета – это происходит от следующих причин.

Общая бедность якутов не дозволяет, как я выше показал, взять подряд на одно лицо. Многие из мелких подрядчиков приезжают на место ярмарки верст за полтораста на тощих и изнуренных лошадях, и необходимость заставляет купцов отправлять товары на приведенных так называемых «подставных» лошадях, которых в каждом транспорте можно насчитать наполовину. Пройдя верст двести, худые лошади истощаются еще более, пристают, накалываются и падают. Приказчик, боясь разбросать товары, вынужден бывает выдавать не только удержанные в залоге деньги, но и свои собственные или хозяйские для обмена или для покупки свежих лошадей.