Анатолий Арамисов - В Америку через Бермудский треугольник

Потом мы по беговой дорожке 12-й палубы быстро пришли к носу корабля. Оглянулись.

Тут уже толпился народ, ожидая час отплытия. Вдруг по громкоговорителям корабля раздалось какое-то суровое объявление. – Зовут на инструктаж! – объявила жена. – Расскажут, у кого какая спасательная шлюпка на случай чего. Надо идти!

И мы потопали в каюту. По пути выполнили давнюю традицию круизеров с форума Винского – сфотографировались со спасательным кругом. А что – в тему SOS, как говорится.

Пора, пора на инструктаж по технике безопасности. А то скоро отплытие!

Всех пассажиров собирали на 4-й палубе. Спасательные жилеты надевать не скомандовали, а то я видел немало фотографий, где народ с ними превращали в одно оранжевое стадо. В общем, в случае чего бежать в этот сектор и сигать в лодку №30. Я в английском знаю всего с пару десятков слов, поэтому переводила жена, которая в школе учила именно его. Людей фиксировали по корабельным карточкам, практически так же, когда выходишь на берег. А до этого сотрудники Роял Карибиен в белой форме вежливо, но твердо выпроваживали пассажиров из кают, баров, кафе, бассейнов, джакузи, саун и прочих мест дислокации. Народ на корабле собрался самый разношерстный. Но, большинству, конечно, где-то за 60. Всех построили в колонны и начали учения. Известно, что пассажиры не очень любят данную процедуру.

Она продолжалась недолго. Все облегченно вздохнули, когда дали «Отбой»! И разошлись по своим делам. До отплытия оставалось каких-то полчаса. Мы пошли бродить по верхним палубам, фиксируя, что же творится на них и в близлежащих окрестностях?

Вот этой паре круизные корабли как-то до лампочки. Сидят себе, ловят рыбку.

А нам кажется, что Барселона замерла в ожидании… Судно компании MSC – Orchestra готово выйти за нами.

С верхних палуб город виден особенно хорошо.

Возвращаемся к каюту. Выхожу на балкон, оглядываюсь. Кстати, наша каюта с балконом – последняя на 8-й палубе. Хотя есть еще ближе к корме и внутренние, две или три.

Стрелки часов медленно, медленно движутся к отметке 17. Пора на нос корабля, зафиксировать отплытие! Стоящий в полдень перед нами лайнер уже ушел в свое плавание.

Наконец внизу подъезжает машина, и два работника порта отдают концы. Здесь Liberty of the Seas чуть вздрогнул, заработал своими мощными двигателями. В моем видеоролике есть четкий момент, когда вибрация передалась моей видеокамере. Пошли!!

Берег с левого борта стал медленно отдаляться. Вода, до того бывшая однообразно зеленой, немного потемнела от вздыбленного на дне ила.

А вот это мы стоим и любуемся отправлением лайнера.

«Либерти оф Си» тронулся в свой двухнедельный путь! Пора переходить на корму, ибо впереди не так интересно, лишь одна водная гладь.

Барселона отдаляется. Каждые пять минут над нашим судном пролетают самолеты. Стоящий сзади MCS ORCHESTRA уже задымил своими трубами. Он тоже отправляется в Трансатлантический круиз из Барселоны – в Бразилию. Всего через час после нас.

Лоцманский кораблик, сопровождавший круизное судно, разворачивается за кормой и отправляется домой.

До свидания, Барселона!

Настроение наше в этот час – самое замечательное! Просим незнакомого человека запечатлеть его на фото. Тот охотно соглашается и даже заставляет нас позировать.

Спустя всего полчаса солнце начинает медленно прятаться за гладь Средиземного моря. Первый круизный закат. Море удивительно тихое, спокойное. Ура, трансатлантический круиз стартовал!

Солнце садится за горизонт. Такой длинный, насыщенный тревогами и впечатлениями день подходит к концу. Мы заходим в каюту, садимся на балконе. Корпус корабля плавно потряхивает, точно так, как в Европе в поездах дальнего следования. На море штиль. На душе и радостно и тревожно: как всё пройдет? Как сложится это пока самое дальнее в нашей жизни путешествие?

Немного отдохнув, мы выходим из каюты на прогулку по лайнеру.

Ну что же, наш лайнер уже идет по морю-окияну, Испания скрылась в вечерней мгле, поэтому пора бы еще немного побродить внутри Liberty of the Seas. Выходим из каюты вот через этот длинный коридор.