Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

Явонь

Поход по р.Явонь можно начинать от оз.Хвошно. Добраться сюда можно автотранспортом по дороге Валдай-Демянск. У д.Гористицы начинается первый каскад шивер, который заканчивается у моста на дороге Демянск-Истошно. Далее эта дорога идет параллельно реке по правому берегу, но в основном далеко от воды. Немного ниже моста впадает крупный приток, и отсюда можно сплавляться и на исходе паводка, в начале мая. Второй каскад - от д.Зарапачево до д.Каменка. В районе д.Малиновка разрушенная плотина. Еще несколько шивер расположены в самом Демянске, перед мостом. По некоторым сведениям, шиверы продолжаются и ниже Демянска.

Кунянка

Пригоден для сплава также левый приток Явони - р.Кунянка . Сплавляться по ней можно от с.Вотолино. На участке от Вотолино до устья правого притока р.Гариченка, протяженность которого не превосходит 12-15 км, она быстро врезается в глубокий овраг и в общей сложности падает на 100 м! Из-за высокой скорости течения сплошных завалов на ней немного, зато они очень опасны, равно как и многочисленные заломы. Далее уклон уменьшается, но все равно остается значительным. Этот участок малонаселен, поэтому, вероятно, имеет смысл продолжить сплав до впадения в Явонь.

Полометь

Самый крупный приток Полы - р.Полометь - представляет интерес для сплава на участке от ст.Дворец (линия Бологое-Старая Русса). Можно начинать сплав и выше, вплоть до оз.Русское, или по притоку Поломети - р.Сосенке. Подъезд в этом случае автомашиной или автобусом по дорогам Валдай-Ивантеево-Соснино-Моисеевичи-Дворец. Участок шивер начинается от д.Ельники. Наиболее сложные шиверы расположены ниже ст.Дворец. Шиверы заканчиваются в районе устья р.Гремячая. Далее препятствий нет, а перед ст.Лычково русло реки вообще теряется в болоте. Поэтому целесообразно закончить маршрут в большом селе Яжелбицы, расположенном на шоссе Москва-С.-Петербург. Отсюда можно уехать на ст.Валдай.

Лужонка

Наконец, возвращаясь из этого района и имея небольшой запас времени, можно сделать остановку на р.Лужонка . Основные препятствия на ней расположены рядом с шоссе Любница-Демянск на участке от д.Сухая Нива до д.Каменная Гора, и переехать на нее можно, не разбирая судов. Возможен также сплав с верховьев, начиная от оз.Лужа (д.Большое Замошье), но там она течет относительно спокойно.

* ВАЛДАЙ (Бассейн Ловати) *

Юго-западный конец Валдайской возвышенности более низкий и пологий. Тем не менее, здесь есть, по крайней мере, одна достойная внимания речка: Сережа , приток р.Куньи. Она вытекает из крупного озера Наговье. Подъезд до с.Наговье автотранспортом от Торопца. На озере возможен лед, в этом случае подход к истоку реки - около 4 км по проселочной дороге вдоль южной оконечности озера. Речка достаточно крупная, не уступающая по расходу Щегринке. Встречаются довольно мощные шиверы. Если озеро вскрылось, то возможен сплав и выше озера по истоку Сережи - р.Сергасьма (Сермяженка) , но на ней много завалов. Закончить сплав можно в д.Головково. Сведений о характере реки ниже д.Головково нет, поэтому о целесообразности сплава до следующего крупного населенного пункта - с.Плоскошь можно только догадываться. Но если карты не обманывают, в начале этого участка можно ожидать уклонов до 5 м/км. Правда, здесь существенно меньше лесов, больше полей и деревень.

===============================================================

FILE: lopasnq.txt

Лопастня

From Bondarev Oleg {bon@aquarius.ripn.net} Date Fri, 19 Jul 1996 17:34:06 +0400

Может быть кому и пригодиться это описание, хотя понимаю что интересно в основном тем, кто участвовал.

Итак участники: Илюха, Олег, Леха, Влад и еще Олег Лодки: байдарки "Таймень-3", "Салют-3", КНК (тип описать не берусь)

Начало: р. Лопастня за деревней Антипино Серпуховского уезда. ! Плыть от Хатуни (если ехать на два дня) вряд ли нужно, так как ! именно за д.Лапино - Антипино кончается плотина

Окончание: левый берег р.Оки у ст. Белопесоцкая

Протяженность: р. Лопастня - 20 км, р. Ока - 20 км.

Время - 22-23 июня 1996

Подьезд - ст. Михнево Павелецкой ж/д, автобус до д. Хатунь, или машиной - до д. Антинипо

Отьезд - ст. Белопесоцкая

Слегка опьяневшие от встречи с дикой подмосковной природой и выпитого в электричке пива - мы принялись собирать лодки, расположившись на потоптанном коровами берегу у излучины реки. Быстрее всего собрался "Таймень", старик "Салют" очень скрипел и не хотел принимать нужную форму, но мы навалились ... и старые деревянные кильсоны сломались. После фиксирования переломанных конечностей, предприняли вторую попытку - и удачно ! Однако с Лехиным каяком пришлось повозиться, так как в ключевом этапе сборки должно быть задействовано не менее 3-х человек (желательно с высшим техническим образованием); но и с этим мы справились. Спуск на воду не был отмечен шампанским, но тем не менее было весело. Леха сел в лодку, завязал юбку, выехал на середину, гребанул веслом и в следующую секунду лодка плыла вверх дном. Оказалось, что собрали не так - 2 больших из имеющихся 4-х баллонов надо было крепить выше. После устранения недостатков и легкого перекуса, мы наконец стартовали.

По пути встретились пара завалов с обносом всего барахла по берегу, состоялось еще одно купание Лехи, в основном же отдых проходил спокойно и размеренно. Берега радовали отсутствием людей и причудливыми деревьями. Проплыв около 10 км - за автодорожным мостом, встали на ночлег - в небольшой заводи. Лагерь решено было разбить на дороге, на краю леса, так как узнав о нашем появлении на ужин стали слетаться стаи комаров.

Первые лучи солнца совсем даже нас не разбудили, тем не менее затягивать выезд больше чем до полудня не решились и вот уже сосновый лесок и тихая гавань остались позади. Леха решил более не испытывать судьбу и разобрал каяк, надо сказать он быстро набирался воды к тому же, так что поплыли к Оке "Таймень" и "Салют". До впадения в Оку пришлось продираться сквозь заторы из деревьев и всякого мусора, преодолеть несколько перекатов, но в целом река хороша - по большей части умеренное течение и нескушные берега.

Ока показалась необычайно широкой (все же около 150 м в тех местах), но тревожило нас не это. По рассказам бывавших здесь сильное течение большой реки подхватит наши суденышки и враз доставит к электричке ( 20 км), оказалось грести пришлось еще 3.5 часа в бодром темпе. Конечно просторная долина реки, холмистые берега и привлекательные песчанные пляжи скрашивали наш заплыв. Почти у конечного пункта нас настигла гроза дождь гнался за нами прямо вдоль реки и поливал потом минут сорок. На реке поднялолсь волнение и было справедливо замечено, что может прибить молнией, поэтому мы спешно причалили до станции, собрались и побежали на последнюю электричку.

! А разбираться надо, как справедливо советовал Руднев за ! *железнодорожным мостом* в бухте - там до станции ближе всего ! (наверное 15 - 20 мин. ходу), мы вылезли раньше, ориентируясь ! на карту (200 метровка), а там ст. Белопесоцкая смещена по ! сравнению с той что на местности в сторону Москвы :(