Илья Лосиков - Впечатления о походе по Кавказу весной 2000 года

Илья Лосиков

Впечатления о походе по Кавказу весной 2000 года

Поезд.

28.04.2000 ПТ

Сбор участников похода - школы велосипедного туризма при турклубе МГТУ им. Н.Э.Баумана - был назначен у Курского вокзала в 16:00. Как это водится у велотуристов, большинство опоздали, но ничего, все шло по плану - наш поезд No61 Москва-Нальчик отправляется в 16:56 - время в запасе есть.

Провожать нас пришло много народу: родители, друзья, в том числе представитель конкурирующей группы (сманивавший наших участников в Крым пить портвейн) Андрей Зайцев и не поехавший с нами Олег Бреславский на GT и с понтами. В последний момент Ира через окно умудрилась развести его на солнцезащитные очки (которые, надо сказать, сильно ей пригодились впоследствии). Может быть из-за этого Олег долго преследовал отходящий поезд по перрону. Но, куда GT до поезда...

Вместе с нами в вагон, который шел до Черкесска, загрузилась группа водников в количестве 35 человек. У них были огромные рюкзаки которыми они заполнили почти все третьи полки, так что у нас возникли опасения - хватит ли места для велосипедов. В итоге, свою территорию мы отбили - рюкзаки и велосипеды были благополучно распиханы по разным углам вагона и все довольные уселись на места.

Началась дорога. Началась, как водится со жратвы. Поужинав до отвала, мы пошли знакомиться с водниками. Это оказалась водная школа СТП, набранная по объявлению. Они ехали сплавляться по реке Б.Зеленчук. Процесс сближения водников и "великов" набирал обороты и затянулся до утра. По очереди пели песни "с подогревом": Илюха с нашей стороны и Саша - "белая горячка" (командир водников) с другой. Иногда гитару брал Гриша - самый большой водник, а "горячка" подвывал ему на губной гармошке - получалось у них здорово!

29.04.2000 СБ

Встали довольно рано. Как оказалось, погранцов, которые приходили ночью, никто не помнит. Только некоторые припоминали, что те как увидели водницкие рюкзаки - эдакие подвесные потолки - так и не стали связываться. А нам - меньше проблем. Кстати, аналогично поступали и продавцы, бегающие по поезду. Одна бабулька спрашивает у другой на входе в наш вагон: "Ну, что, пассажиры есть?". "Нет, только туристы".

Проводница особо не надоедала, даже наоборот - сторонилась водников, сидела у себя в купе, а мы за нее закрывали туалеты на остановках. В общем, день шел как обычно в поезде. Правда, объедались мы сильно. Ольге все продукты покупали родители, и мы с ужасом обнаруживали все новую и новую еду в ее рюкзаке. А после Сашиной курицы всех просто обездвижило.

Пиво лилось рекой, благо на каждой станции можно было пополнять его запасы. Ольга - большая любительница мороженного на одной из станций сбегала в ларек и осуществила наши невысказанные мечты в этот жаркий день.

По ходу перекинули общественное снаряжение и продукты, вышло где-то по 10 кг на человека (ну, мальчикам побольше, девочкам поменьше, разумеется). Леня не смог подобрать комбинацию на кодовом замке для сцепления велосипедов (чей это замок никто не помнит, да и хозяин, наверняка, давно забыл код). Поэтому он купил новый - с ключом. Но, дело было вечером, делать было нечего, и я, приложив небольшое усилие, сломил таки его сопротивление - что нам стоит дом построить. В итоге, у нас два замка, но использовать решили тот, что с ключом - он надежнее.

А поезд все вез и вез нас на юг, к теплу - в Москве обещали сильное похолодание. К теплу... Наивные.

К вечеру опять собрались в купе у водников - петь и пить. Как оказалось, у одного из водников - Димы - был день рождения, так что повод выпить нашелся. Но, самое интересное, Диме около полуночи нужно было выходить в Армавире. ...Так, кто из нас летит в Ленинград.

Ужин у нас так и не случился, ну и черт с ним - сколько можно жрать. Зато вечер прошел на Ура! Хотя Илья окончательно охрип , а у Саши пропало желание, мы продолжали петь без гитары. Особенно зажигала Ира...

Ближе к ночи стали расходиться по койкам, но особо стойкие просидели до 3-х часов - это была ночь тихой музыки.

Маршрут.

Первый день 30.04.2000 ВС

После Невинномысска наш вагон прицепили к электричке, шедшей через Черкесск. Проснувшись, мы попили чай, собрали рюкзаки и стали ждать прибытия поезда.

И вот мы в Черкесске. На улице прохладно, но светит солнышко - у нас есть шанс на хорошую погоду. Народ довольно активно начал выгружаться из поезда. Мы вынесли вещи и стали собирать велосипеды, а водники пошли ловить машину - забрасываться до Архыза, и когда наши кони были готовы и рвались в бой их уже и след простыл. Но мы все же успели 7:30 обменяться телефонами - никуда они от нас не денутся.

Итак, наши кони рвутся в бой, наездники готовы, осталось только отправить телеграмму о выходе на маршрут. Командир принял волевое решение и оставил часть группы мерзнуть на вокзале. Рейд на почту занял больше часа - телеграфистки не было на месте, пришлось ее ждать.

За это время мы (оставшиеся) осмотрели вокзальчик и привокзальную площадь - ничего интересного, все кафе закрыты по случаю раннего времени и воскресенья, поговорили с местным населением ( с погодой нас не обрадовали, но мы не привередливые). Но вот, на горизонте появился командир со свитой - скорей в седло и греться. 8:45

Дороги в городе очень плохие - разбитый асфальт, валяется много лежачих полицейских и куча светофоров - ехать не приятно. Среди обычных домов частного сектора нам встретились и огромные особняки новых черкесов - или бандитов, или власть держащих - другого здесь быть не может.

Сил у нас хватило лишь на то, чтобы выползти из города, и в ближайших кустах мы устроили наш первый завтрак, а не ели мы с прошлого обеда по понятным внимательному читателю причинам. За завтраком сфотографировали наши довольные сытые бледные лица - что от них останется после похода? Особенно всех прикалывали мои очки на резинке, а-ля рейвер - их мы тоже зафиксировали (правда, до конца похода они так и не дожили и были погребены в огне на третий день).

Сразу после Черкесска начинается подъем - первое испытание на нашем пути, которое далось не легко - погода разгулялась, было очень жарко, да и поели мы довольно плотно. Но наши усилия были вознаграждены - за 10:00 перевалом начинался спуск в долину серпантином. Илюха ставил первые рекорды скорости этого похода - чуть-чуть не дотянул до 60 км/ч.

Дальше дорога шла по долине реки М.Зеленчук. Становилось все жарче, и первая колонка была встречена на Ура! Все с удовольствием умылись и наполнили фляги, но отключить воду так и не удалось - пришлось скорее делать педали, пока разгневанные местные жители не переломали нам спицы. 10:35

Дорога особо не напрягала, но погода начала портиться. Добрый (пока [8.4] еще добрый) завхоз Саша регулярно подкармливает нас сухофруктами на привалах. В пос. М.Зеленчук наш фотограф Оля сделала первое фото для отчета.