Виталий Тренев - Путь к океану

На смену фрегату "Паллада", старому и пришедшему почти в негодное состояние после кругосветного плавания, был послан из Кронштадта фрегат "Диана".

Непосредственный виновник несчастья — майор Буссе — не только не понес никакого наказания, но его преступление даже не повлияло на ход его служебной карьеры. Он в положенные сроки получал повышения по службе, и, мало того, в 1856 году, после окончания военных действий, ему было поручено подготовить обратный поход в Забайкалье излишков войск.

Это поручалось человеку, который так ярко доказал свою прямо преступную, какую-то злостную неспособность к подобного рода деятельности. На этот раз его "деятельность" стоила еще больше человеческих жизней.

Будучи в чине полковника, он получил приказ спуститься вниз по Амуру и для обеспечения предстоявшего подъема войск расставить посты и базы снабжения. Буссе поставил только три поста на левом берегу Амура: Кумарский (против устья реки Кумары), Зейский (близ устья реки Зеи) и Хинганский (при входе в Малый Хинган)

Этих трех постов недостаточно было даже для команд, спускающихся по течению, а для тех, которые поднимались вверх по реке, — тем более. Буссе "не учел", что вверх, против течения, гребные суда двигаются гораздо медленнее, чем вниз.

На этих трех постах было оставлено ничтожное количество провианта. И вот отряд войск, возвращавшихся на родину после доблестной кампании, двинулся вверх по Амуру по пути, который подготовил для него Буссе.

Отряд шел на гребных лодках, вмещавших продовольствия не более как на неделю. Это продовольствие кончалось задолго до того, как отряд достигал постов, учрежденных "легкомысленным" Николаем Васильевичем. А в долгожданном пристанище провианта было мало.

Страшные бедствия испытал возвращавшийся отряд. Большая часть его погибла от голода в пути.

Когда в Сретенск дошли вести о катастрофическом положении отряда, на помощь были высланы казаки. Но они находили только трупы вокруг погасших костров.

Эта "оплошность" Буссе стоила больше человеческих жизней, чем двухлетние военные действия в этих краях. Однако и тут карьера майора не прервалась. Ведь погибли нижние чины "по несчастной случайности", а солдатская жизнь в то время стоила немного.

И. Барсуков. Граф Н. Н. Муравьев-Амурский, кн. I. М., 1891, стр. 395–396.

Тут, пожалуй, будет уместно привести любопытную характеристику Муравьева, данную его современником, военным губернатором Забайкальской области Запольским: "…он людей достойных и поистине полезных ласкает и дорожит ими до тех пор, пока не извлечет из них того, чего по своим замыслам и расчетам достигнуть желает, и тогда уже старается какими бы то ни было мерами удалить… с тою только целью, чтобы все сделанное относилось прямо к нему самому, а отнюдь не к кому-либо другому" ("Русская старина", октябрь, 1881, стр. 396).

Как известно, благодаря трудам Невельского Муравьев получил титул графа Амурского. (Прим, редакции.)

Владения Российско-Американской компании — Алеутские острова и Аляска — признаны были нейтральными.

Лейтенант Фесун, "Из записок офицера, служившего на фрегате "Аврора". "Морской сборник", 1860, № 8, стр. 74.

Представляя Муравьеву отчет о пятилетней деятельности Амурской экспедиции, Невельской докладывал, что она обошлась казне в 64 000 рублей серебром, то есть около 12 500 рублей в год. Чтобы понять ничтожность этой суммы, надо припомнить, что на жалованье и довольствие одного только губернатора Камчатки отпускалось в год гораздо больше. (Прим. редакции.)

И. Сталин. О Великой Отечественной войне Советского Союза. Госполитиздат, 1952, стр. 204.