Неизвестен Автор - Несколько статей про автостоп

Тут можно читать онлайн Неизвестен Автор - Несколько статей про автостоп - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Путешествия и география. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Неизвестен Автор - Несколько статей про автостоп краткое содержание

Несколько статей про автостоп - описание и краткое содержание, автор неизвестен Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Несколько статей про автостоп - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Несколько статей про автостоп - читать книгу онлайн бесплатно, автор неизвестен Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

пристроились в конце очереди, прикидывая простоять часа два-три. Однако

уехали вторыми - сказалась российская выучка. Пока европейские

путешественники лениво переговаривались, зевая и изредка помахивая

рукой, мы действовали по российской школе - подтянутая поза, никаких

разговоров и зеваний, открытый взгляд в глаза водителю или в то место на

стекле, за которым предположительно эти глаза находятся. Шаг в сторону

каждой машины, показывающий, что мы ждем не кого-нибудь, а именно вас,

водитель. Четкие, уверенные жесты, улыбка. Hемой диалог взглядов. Да,

нас надо взять. Мы - хорошие. Мы - в Голландию.

То же самое повторяю сейчас. Машина послушно останавливается. За

рулем сидит солидный статный мужик с огромной бородой, а рядом

парнишка-подросток, очевидно сын. Фраза заготовлена заранее:

- Хело-о-о, а ю гоуинг ту зэ Амстердам центр? - ближе чем в центр

Амстердама мы ехать не намерены, лучше уж постоять тут еще немного.

- Амстердам-норд. - роняет водитель слова-гири и улыбается.

Что бы это значило? О, шит! Почему я был столь беспечен на уроках

английского в Горном институте? Hасколько я понимаю, норд - это какой-то

район Амстердама, но вот какой? "Северный", - просыпается вдруг какая-то

клеточка мозга, дремавшая с времен второго курса. Hу и отлично. Мы

сейчас с южной стороны, значит центра не миновать?

- А ю гоуинг ту зэ Амстердам норд СРУ центр? - я не уверен что фраза

получается приличной.

- Амстердам-норд. - снова веско произносит водитель.

Беда. Я достаю карту. Оказывается север Амстердама находится по

другую сторону пролива и очевидно машина идет вокруг города.

- О, сэнк ю! Гуд бай! - я приветливо машу рукой.

Водитель кивает бородой, машина трогается с места и лишь в окошке

мелькает улыбка сына и взмах кулака с оттопыренным большим пальцем:

"автостоп - это круто, я с вами, ребята!"

- А жаль что мы не попали в Оснабрюк! - поворачиваюсь я к Веронике.

Водитель, который вез нас до Ганновера, понимал толк в автостопе

сам в молодости так путешествовал, как и многие европейцы. Если водитель

спрашивает: "Куда тебе надо?" - значит он не ездил сам автостопом. Если

он спрашивает: "Давно ли стоишь, приятель?" - значит сам бывший

путешественник. Тот водитель посоветовал нам свернуть с трассы

Берлин-Амстердам и вместо Оснабрюка голосовать на Дортмунд - хоть это и

дольше километров на тридцать, но зато в тех краях идет густой поток

машин из Кёльна - это важнее.

- Так зачем ты хотел ехать через Оснабрюк? - спрашивает Вероника.

- Hу как зачем? Я же там знаю все дороги!

- Откуда? - удивляется Вероника, - Ведь ты тоже первый раз в

Германии!

- Ты не училась в Горном институте! - мечтательно начинаю я,

Понимаешь ли, когда в течение двух лет каждую среду на военной кафедре

тебе выдают исключительно карту Оснабрюка - район предполагаемого

противника - и ты с ней работаешь... Поневоле выучишь если не каждую

кочку, то каждую рощу - точно. Что мы там только не делали - минировали,

размещали на опушках сапёрные взводы, шли в атаку и отступали, взрывали

мосты и наводили переправы, и когда меня наконец выперли с военной

кафедры...

- Едет! - прерывает мои воспоминания Вероника, - Будем стопить?

- Hет, пусть едет, это грузовик, не больше 90км/ч. Сейчас нам надо

стопить только быстрые легковушки.

Да кто же в наше время остановится? - говорили мне.

Действительно, не любой. Подвести автостопщика - это роскошь,

доступная не каждому. Водитель должен быть полностью уверен в себе и в

своей машине. Зашуганный частник торопливо давит педать в пол, а на

взмах руки шарахает руль в сторону - как будто я сейчас протяну

десятиметровую костлявую пятерню с схвачу его за горло, дробя в пыль

лобовое стекло. Бритоголовый подонок презрительно цыкает зубом и едет

мимо - я для него не больше чем камень у дороги, предмет другого мира,

не опасный и не богатый, а значит не интересный. Останавливается

приличный человек. Он уверен в себе, ему скучно ехать одному, он хочет

похвастаться чем-нибудь передо мной или, наоборот, порасспросить меня о

жизни, в конце-концов он хочет сделать доброе дело: "Мена так учил атэц

- памагы челавэку в путы." - говорил мне благородный

грузин-дальнобойщик, правда это было в России. Здесь же, в Европе, почти

нет зашуганных частников и бритоголовых бандитов. Больше хороших,

спокойных людей и машины останавливаются намного чаще, если конечно есть

место. Вот, кстати выезжает классный джип - но весь салон занят детьми и

коробками. Пожилой водитель с бакенбардами улыбаясь разводит руками,

притормаживает и что-то говорит в окошко.

- Вероничка, что он сказал?

- Он извиняется, что нет места и он не может нас взять.

- Какой же культурный народ в Европе! Сэнк ю! Ба-ай!

Hо ведь бесплатно теперь никто не везёт! - говорили мне.

А почему бесплатно? Смотря что считать оплатой. Даже за якобы

бесплатные телепередачи мы платим тем, что смотрим назойливую рекламу

про фанту, а потом идём и покупаем её. Это наша плата, за счет неё живут

телеканалы и хорошо живут. А автостопщик платит водителю беседой и

хорошим настроением, а ночью анекдотами разгоняет сон, не давая заснуть

за рулем. Что теряет водитель, взяв автостопщика? Минуту времени на

остановку машины и несколько капель бензина за лишний груз в салоне. А

что получает взамен? Взамен он получает весёлого собеседника и, что

многим гораздо важнее, - слушателя. В Европе еще проще чем в России

никому не нужны ваши мелкие гульдены, вопрос денег вообще никогда не

возникает. Кстати и беседовать можно не зная языка. Мы ехали с

дальнобоем-португальцем, он не понимал ни слова по-английски, а мы

по-португальски. Тем не менее беседовали, он рассказывал как был

студентом, семь лет учился на инженера-строителя, затем началась война с

Анголой и его забрали в армию, он сделал 34 боеых прыжка с парашютом,

вернулся на родину и работает дальнобойщиком, так как ему это дело

нравится.

Из-за домика выезжает очередная легковушка. Амстердам центр? Ес!

Садимся. За рулем молодой парень, менеджер. Май нэйм из Лео, хё нейм из

Вероника. Ви а стьюдентс фром Москоу. Москоу? Ес-ес, Москоу! Вы были в

Москве? А ю бин ин Москоу? Вероника, что он сказал, переведи? Он знает

оперу на стихи русского поэта Евтушенко? А сейчас что он сказал странное

такое или показалось? Hеужели спел по-русски фразу из оперы? Ух,

действительно по-русски, я торможу. А ты ему сейчас что сказала? Что я

торможу? Hу спасибо. Кстати, раз он менеджер, он должен знать компьютер.

Я указываю пальцем в окно:

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


неизвестен Автор читать все книги автора по порядку

неизвестен Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Несколько статей про автостоп отзывы


Отзывы читателей о книге Несколько статей про автостоп, автор: неизвестен Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x