Лев Шильник - Удивительная история освоения Земли

Вольная жизнь буканьеров пришлась Дампиру по вкусу, и он не раз нанимался к ним на работу, тем более что платили за этот нелегкий труд весьма прилично. В 1679 году он примкнул к «береговым братьям» и долго плавал под началом знаменитых корсаров Свана и Девиса, пока сам не выбился во флибустьерские капитаны. Именно в этом качестве Дампир пустился в кругосветное путешествие на собственном корабле. Конечно, он был неординарным пиратским капитаном, ибо вел подробный дневник, больше всего напоминающий заметки натуралиста, а все свободное время посвящал изучению природы и отслеживанию ветров и океанских течений. Похоже, Дампир занимался морским разбоем исключительно для того, чтобы обеспечить себе средства к существованию. Один из его биографов позже писал:

Он предпочитал наблюдать и описывать природу во всех ее проявлениях: растения, животные, приливы и отливы, ветры или образ жизни разных племен и народов. Для своего времени он проявлял на редкость малый интерес к золоту и пряностям, и, что самое удивительное, к собственному обогащению.

Когда он в 1691 году вернулся в Плимут (английский порт на берегу Ла-Манша), все его состояние исчерпывалось подробнейшим дневником. Приведя в порядок свои путевые заметки, Дампир с головой погрузился в литературную деятельность. Его «Новое плавание вокруг света» произвело эффект разорвавшейся бомбы. За два неполных года книга выдержала четыре издания, а через некоторое время Дампир опубликовал еще два тома своего замечательного труда. В первой половине XVIII века его книга многократно переиздавалась в Англии и была переведена на голландский, французский и немецкий языки. Автора торжественно приняли в члены британского Королевского общества – солидную организацию, подобную академиям наук в других странах. Ученых мужей особенно заинтересовал раздел во втором томе «Нового путешествия…» Дампира, озаглавленный: «Рассуждение о пассатах, бризах, штормах, временах года, приливах и течениях жаркого пояса всего света». Это был серьезный научный труд.

П. Ланге пишет:

В 1699 году вышли в свет его «Рассуждения о ветрах» – вполне научная работа, посвященная одной из областей метеорологии, в те годы практически не изученной и не освоенной. Она была издана как раз в то время, когда его бывший «коллега» Амброуз Коули глубокомысленно заявлял, что разговоры о женщинах, если их заводить на борту корабля, якобы вызывают шторм.

Академические связи помогли вчерашнему корсару, а ныне модному литератору и подающему надежды ученому снарядить корабль и оформить каперский патент. Дампир еще раз обогнул земной шар (всего он совершил три кругосветных плавания), открыл у берегов северозападной Австралии архипелаг, который сегодня носит его имя, прошел вдоль северной кромки Новой Гвинеи на восток, где отыскал незнакомую землю, названную им Новой Британией (впоследствии выяснилось, что это архипелаг). Пролив у берегов Новой Гвинеи, отделяющий Новую Британию от острова Умбой, тоже назван в его честь. Одним словом, Уильям Дампир, несмотря на свое бурное прошлое, внес ощутимый вклад в изучение Океании.

Между прочим, плавания Дампира и его книги обнаруживают весьма любопытные пересечения с литературной деятельностью Даниэля Дефо и Джонатана Свифта, знаменитых современников нашего героя. Прототипом Робинзона Крузо был, как известно, боцман Александр Селкирк, который принимал участие в плавании двух кораблей, снаряженных Дампиром для каперского промысла. Вздорный боцман не поладил с капитаном своего корабля, неким Страдлингом, и его высадили на небольшой необитаемый остров в составе архипелага Хуан-Фернандес у западных берегов Южной Америки. Спустя четыре с половиной года одетого в козьи шкуры Селкирка подобрала другая пиратская эскадра под командованием Вудса Олджерса, а капитаном одного из кораблей вновь оказался Дампир. Что же касается «Путешествий Лемюэля Гулливера» Джонатана Свифта (полное название этой книги – «Путешествие в некоторые отдаленные страны света Лемюэля Гулливера, сначала хирурга, а потом капитана нескольких кораблей»), то многие исследователи творчества английского сатирика не без оснований полагают, что некоторые места «Путешествий Гулливера» пародируют стиль дампировского «Нового путешествия вокруг света». И в самом деле: Гулливер отправляется в дальнее плавание на судне по имени «Антилопа» в 1699 году, а вполне реальный Дампир в том же самом году отплыл к берегам Австралии на корабле «Косуля» («Робак»). «Антилопа» Гулливера терпит крушение, но отважному моряку удается без помех добраться до берега, который оказывается Лилипутией, страной, в Европе не известной. Дампир в том же году открыл Новую Британию, неведомый европейцам остров, а на обратном пути угодил в кораблекрушение и был вынужден провести больше месяца с экипажем «Косули» на пустынном островке Вознесения в Южной Атлантике. Параллели можно множить без конца, но лучше обратиться к предисловию свифтовской книжки, где имя Дампира упомянуто: «…мой родственник Демпиер со своей книгой “Путешествие вокруг света”» («Письмо капитана Гулливера к своему родственнику Ричарду Симпсону»). Кстати, «Антилопа» Гулливера заставляет вспомнить не только «Косулю» Дампира, но и «Золотую лань» Дрейка…

В XVIII веке пришло время подлинно научных экспедиций. Это и Луи Антуан де Бугенвиль (1729–1811), еще раз обошедший вокруг света на фрегате «Будез» водоизмещением около 500 тонн, и Жан Франсуа де Лаперуз (1741–1788?), руководивший французской экспедицией к острову Пасхи, Гавайскому архипелагу и островам Самоа, и, конечно же, великий Джеймс Кук (1729–1779), который совершил аж целых три кругосветных плавания и вдоль и поперек избороздил всю Океанию.

Ж. Ф. Лаперуз

Л. де Бугенвиль

Французско-японский монумент в честь Ж. Ф. Лаперуза на мысе Соя (остров Хоккайдо, Япония), установленный в октябре 2007 года

Российский остров Сахалин и японский остров Хоккайдо, разделяемые проливом Лаперуза

Капитан Джеймс Кук (Портрет работы Натаниэля Дэнса. 1775 год. Национальный морской музей в Гринвиче)