Виктор Губарев - 100 великих пиратов

15 октября 1691 года его шлюп «Долфин» потерпел крушение, сев на мель близ Пойнт-Педро-Кис. На борту шлюпа в это время находилось 90 фунтов серебра. Удалось ли спасти это судно и его груз – неизвестно.

В конце 1692 года капитан Тристан на шлюпе с командой из примерно 15 матросов отправился к побережью Пуэрто-Бельо, чтобы попытаться торговать там с испанцами. Генерал-лейтенант Пуэрто-Бельо, информированный о присутствии английского контрабандиста, запретил местным жителям вести с ним торговлю. Однако обнаружив, что Тристан и большинство его людей были французами, торговавшими под английским флагом, он велел всех их арестовать и отдать под суд. В январе 1693 года все они были казнены. Эта расправа возмутила нового губернатора Ямайки Уильяма Бистона, который в начале следующего года подал жалобу президенту аудиенсии Панамы маркизу де Лос-Менесу. Маркиз отреагировал на эту жалобу пространным письмом, в котором назвал капитана Тристана «одним из самых известных пиратов Америки».

Франсуа Гронье(François Grogniet) – французский флибустьер, промышлявший в Карибском море и Тихом океане в 80 е годы XVII века. Известен также по кличке Кашмарэ.

Залив Пария. Современный вид

В 1681 году капитан Гронье покинул французскую колонию Сен-Доменг, командуя небольшим судном и имея каперское поручение от губернатора де Пуансэ, позволявшее ему вести крейсерскую войну против испанцев. В самом конце того же года он находился в заливе Пария между островом Тринидад и побережьем Венесуэлы. 7 января 1682 года он встретил там фрегат «Ла Сорсиэр» маркиза де Ментенона; последний направлялся на Тринидад для переговоров с испанской колониальной администрацией. Ментенон имел также приказ короля пресекать нападения пиратов на испанцев. Этот приказ находился в противоречии с распоряжениями губернатора Сен-Доменга, который продолжал, опять же с согласия короля, выдавать репрессальные поручения против испанцев.

Задержав флибустьера, маркиз довольствовался лишь тем, что конфисковал у него каперскую грамоту и приказал ему вернуться в Пти-Гоав – порт его приписки.

Залив Пария, куда впадает р. Ориноко, и побережье Куманы были излюбленными местами промысла Гронье, где он будет замечен вновь через два года. Во второй половине 1683 года Гронье присоединился на Сен-Доменге к флотилии Лауренса де Граффа. Последний собирался напасть на город Сантьяго-де-Куба, чтобы отомстить испанцам за недавние нападения их корсаров, но проект этот был отброшен. После этого Кашмарэ, скорее всего, отправился вслед за де Граффом и другими капитанами на берега Картахены, где в декабре того же года они захватили 3 испанских военных корабля.

В начале 1684 года Франсуа Гронье снова стоял у берегов Сен-Доменга, командуя на этот раз «Сен-Жозефом». Он вышел в море 3 марта в обществе капитанов Бернаноса, Пти и Виньерона, собираясь наведаться в залив Пария. По пути они сделали остановку на острове Сент-Круа, губернатор которого, сьёр де Ла Солэй, выдал им каперские свидетельства для действий против испанцев и голландцев. Кашмарэ, Бернанос и двое других капитанов достигли Парии, поднялись вверх по р. Ориноко и 30 мая напали на город Сан-Томе. Захватив его, они, однако, не нашли в нем особых богатств.

После захвата Сан-Томе флибустьеры отправились к острову Тортола, одному из Виргинских островов. Там в октябре того же года к ним присоединились 4 других флибустьерских судна; наиболее сильными из них командовали капитаны Михел Андресзоон и Педно, а еще одно принадлежало Лауренсу де Граффу. Все вместе, за исключением, возможно, Жана Бернаноса, они отправились на берега Куманы, чтобы ограбить там какой-нибудь испанский город. Но, узнав от пленных, что на этом побережье не найти хорошей добычи, часть пиратов, включая Кашмарэ, решила идти искать удачу в Южное море.

В самом конце 1684 года Кашмарэ бросил якорь у Золотого острова. Его сопровождали капитаны Лекюйе и Фрэнсис Таунли. Все трое сожгли свои суда и, ведомые индейцами куна, двинулись через Дарьенский перешеек. Обогнав Таунли, командовавшего приблизительно 150 людьми, Кашмарэ и Лекюйе во главе почти 300 других флибустьеров прошли через джунгли и в феврале 1685 года присоединились к английским пиратам, которые пришли в Южное море через Магелланов пролив на кораблях под командованием Джона Кука (после его смерти командиром стал Эдвард Дэвис) и Чарлза Свана.

Лекюйе, вероятно, умер во время путешествия через Дарьен, а Гронье получил от Дэвиса испанский приз «Санта-Роса» (по другой версии – «Сан-Росарио»). В знак благодарности француз подарил англичанам каперское свидетельство, подписанное губернатором Сен-Доменга. Вместе с Гронье и его людьми на борт приза перебрались все те, кто служил под командованием покойного Лекюйе, а в апреле еще и часть пиратов, прибывших через Дарьенский перешеек с капитанами Пикардийцем, Розом и Демарэ (всего вышло 308 человек). Командуя «Санта-Росой», Гронье уклонился от участия в сражении против испанской эскадры близ Панамы в июне 1685 года. Некоторые англичане сгоряча обвинили французов в трусости и дезертирстве.

Сражение закончилось отступлением пиратов на остров Койба. Там между французами и англичанами произошел раскол. Около 340 французов под командованием Гронье отделились от своих английских коллег и, имея в своем распоряжении 1 корабль, 2 барки и несколько каноэ, двинулся в октябре вдоль берегов Центральной Америки на северо-запад.

Осуществив высадку на побережье Никарагуа, его люди узнали от испанцев, что английские флибустьеры ограбили порт Реалехо и город Леон. 1 ноября отряд Гронье тоже вошел в Реалехо, найдя его полностью сожженным. Здесь испанский офицер передал французам письмо от имени генерального наместника провинции Коста-Рика, который сообщил им о подписании перемирия между Францией и Испанией и предложил пиратам отправить их в Европу на борту испанских галеонов. Но флибустьеры не поверили ему и отвергли это предложение. Ограбив несколько окрестных плантаций и получив выкуп за пленных, французы в конце ноября вышли в море. Сделав короткую остановку в заливе Никоя, Гронье вновь прибыл на остров Койбу.

В начале 1686 года французы разработали план нападения на город Гранаду в Никарагуа. Вечером 22 февраля пираты подошли к заливу Никоя, располагая флотилией из 2 барок, 1 полугалеры и 9 больших каноэ. Ночью налетел торнадо, рассеявший их суда, а на рассвете, собравшись вместе, они с удивлением обнаружили в своей компании еще один корабль и пять каноэ. Оказалось, что это были англичане из шайки Таунли. Равено де Люссан не без юмора сообщает, как французы решили проучить своих бывших товарищей за их недружественное поведение в прошлом. Взяв корабль Таунли на абордаж, они объявили его законным призом и пять часов держали англичан под арестом, осыпая их проклятиями и угрозами. Когда же пленники уверились, что живыми им от французов не уйти, последние со смехом освободили их и предложили объединиться для совместного набега на Гранаду. Англичане сразу же согласились.