Отто Коцебу - Путешествия вокруг света

18 июня, по нашему счислению, мы должны были быть вблизи Камчатки и, когда туман в 4 часа пополудни рассеялся, увидели берег в зимнем облачении. «Рюрик» находился теперь в небольшом отдалении от мыса Поворотного, и, так как погода прояснилась, я надеялся на следующий день достичь Петропавловского порта.

19 июня на рассвете направили мы курс при попутном ветре к Авачинской губе; день был ясный, берега Камчатки представляли великолепное зрелище: величественно лежали перед нами подымавшиеся до облаков остроконечные

Жители Камчатки (камчадалы)

Рисунок художника Л. Хориса

Камчатские горы, покрытые снегом вершины которых блестели в солнечных лучах. Приблизившись около полудня к Авачинской губе, мы увидели на высокой скале телеграф в полном действии; это зрелище нас чрезвычайно удивило, ибо в прежние времена на Камчатке и не помышляли о таких полезных новшествах [48] Речь идет о так называемом семафорном телеграфе, изобретенном в конце XVIII в. братьями Шалл во Франции и И. П. Кулибиным в России. Условным знакам, обозначающим слова или отдельные буквы, соответствовали различные положения двух крыльев семафора, видимых в подзорные трубы с дальнего расстояния. . С телеграфа на большом расстоянии виден приближающийся корабль, об этом немедленно извещают коменданта Петропавловского порта, который, таким образом, может заранее послать навстречу кораблю гребные суда с якорями и канатами; в узком входе в Авачинскую губу они бывают весьма полезны и нужны. Мы увидели идущий к нам на помощь баркас, но достигли губы при помощи ветра, который, однако, внезапно утих, так что нас принуждены были потихоньку буксировать в порт, где мы бросили якорь в 12 часов ночи.

Лейтенант Рудаков, уже два года исправляющий здесь должность начальника, выехал к нам навстречу и благосклонно обещал принять на себя заботу об удовлетворении всех наших потребностей. Как в губе, так и в порту все имело еще зимний вид, и мы тщетно искали зеленое местечко: нынешняя зима была, как уверяют, необыкновенно продолжительна. На другой день по прибытии я нашел долготу порта по хронометрам 158°44′30″в. Истинная его долгота, по наблюдениям астронома Горнера, составляет 158°48′20″в. Такая небольшая разность в показаниях моих хронометров служит доказательством, что на верность всех определенных по ним в этом плавании долгот вполне можно положиться.

Я не стану описывать Камчатку, поскольку это делали до меня многие путешественники, скажу только кое-что о моем пребывании здесь. Первой моей заботой было починить корабль, весьма много потерпевший; особенно сильно у него была повреждена медная обшивка. Для удовлетворения этой потребности лейтенант Рудаков отпустил нам еще вполне годную листовую медь, оставшуюся от старого корабля «Диана» [12] Тот самый корабль, на котором капитан Головнин [306] предпринял путешествие в Японию и который он оставил на Камчатке из-за ветхости, совершив обратное путешествие сухим путем. — Прим. авт. . Медная обшивка нашего корабля, вероятно, не могла бы так скоро повредиться, если бы она была хорошего качества, но стокгольмские купцы, доставившие ее для «Рюрика», как видно, не позаботились об этом. С того времени, как я был здесь с капитаном Крузенштерном, на Камчатке произошли многие весьма полезные перемены, и это надо приписать преимущественно распорядительности лейтенанта Рудакова, который сделал этому краю больше добра, чем все его предшественники.

15 июля корабль был готов к выходу, и мы ожидали только попутного ветра; весь экипаж был совершенно здоров, исключая второго лейтенанта Захарьина, который в продолжение всего путешествия страдал от болезни. Недостаток в офицерах был для меня весьма чувствителен, потому что мне пришлось стоять на вахте попеременно с лейтенантом Шишмаревым; такой тягостной корабельной службы нельзя требовать от начальника подобной экспедиции, поскольку он и без того имеет довольно дел. Это путешествие для открытий, конечно, первое, которое счастливо совершено только двумя офицерами. Болезнь заставила лейтенанта Захарьина остаться на Камчатке, и теперь мне предстояло затруднительное плавание в Берингов пролив только с одним офицером, но это отнюдь не заставило меня колебаться, так как рвение лейтенанта Шишмарева, равно как и мое, нимало не ослабело. Вызывала печаль только невозможность полностью осуществить задуманное, так долго занимавшее мое воображение, ибо что могли мы совершить в Беринговом проливе, если один из нас всегда должен был оставаться на корабле? Естествоиспытатель Вормскиолд, взятый нами в Копенгагене, выразил желание остаться здесь, чтобы предпринять исследования по части естественной истории на высоких Камчатских горах; я поручил его покровительству лейтенанта Рудакова.

Поскольку экипаж мой, состоявший только из двадцати матросов, был недостаточен для предприятий в Беринговом проливе, то я получил по моей просьбе из местной команды еще шесть матросов, которых обещал привезти назад в следующем году, так как собирался опять зайти в Петропавловский порт по окончании исследования Берингова пролива. Российско-американская компания отпустила со мною одного алеута. Такая прибавка семи человек к экипажу была нам впоследствии весьма полезна.

15 июля 1816 г. — 13 сентября 1816 г.

Отправление донесения государственному канцлеру. — Отход из Авачинской губы. — Астрономическое определение положения Берингова острова. — Густые туманы вблизи о. Св. Лаврентия. — Описание дикарей, найденных на острове Св. Лаврентия, их угощение, посещение ими корабля. — Странные обряды дикарей, обнаруженных на север ной оконечности острова. — Болезни, вызванные туманом. — Приближение к островам Гвоздева и открытие нового острова, названного Ратмановым. — Открытие к северу от мыса Принца Валлийского бухты. — Надежда открыть искомый проход. — Исследование найденного обширного залива. — Удобные якорные стоянки во вновь открытом заливе. — Открытие, что берега состоят из ледяных гор, имеющих земляной череп, поросший мохом и травой. — Находка мамонтовых костей внутри ледяных гор. — Открытие рукава, идущего в глубь материка. — мелководье около него, исследование найденного мелководья в будущем году. — Наименование открытого рукава заливом Доброй Надежды. — Опасность, в которой находились члены экспедиции. — Описание жителей берегов Америки. — Определение положения мыса Мульграва. — Открытие в берегах Америки обширного залива. — Выгодное положение открытого залива для торговли пушными товарами. — Описание открытого залива. — Плавание к берегам Азии и прибытие к мысу Восточному. — Сильное течение в Беринговом проливе. — Описание вида и положения мыса Восточного. — Описание чукчей и сравнение их с жителями берегов Америки. — Прибытие к заливу Св. Лаврентия. — Посещение корабля чукчами. — Пляски и увеселения чукчей. — Исследование еще неописанных частей залива Св. Лаврентия. — Доставка чукчами оленей для экипажа. — Прибытие чукчей из Мечигменской губы. — Вечная вражда чукчей с американцами. — Замечания о заливе Св. Лаврентия и о тамошних жителях. — Отплытие из залива Св. Лаврентия. — Сильный шторм. — Прибытие на Уналашку. — Распоряжения для путешествия в следующем году. — Увеселения на Уналашке