Станислав Пиотровский - Свет и тени Турции

— Мы и сами знаем, что у нас при всех наших огромных достижениях есть недостатки, — заверил я Ахмета.

— Не об этом речь, — нахмурил брови Ахмет. — Можно хвалить страну, восхищаться ее народом, но нельзя одобрять социалистический строй. Вам, наверное, приходилось читать статьи турецких журналистов о вашей стране. Есть среди них и дельные, написанные с симпатией и уважением. Много пишут о достижениях послевоенной Польши. Нет безработицы, ликвидирована неграмотность, для всех граждан открыты бесплатные школы любой ступени, бесплатное медицинское обслуживание. Об этом у нас пишут. Но как и почему все это было достигнуто — об этом ни слова.

— Социальный строй — это внутреннее дело каждого народа. За последнее десятилетие поляками в Турции были построены: завод красящих веществ в Тарсусе, маслобойня в Орду, фабрика хлопкового масла в Мерсине, завод по производству буры в Бандырме, серообо-гатительный завод в Кеджиборлу; фабрика в Артвине; хлопкопрядильная фабрика на 25 тысяч веретен в Газиантепе. В Урфе строится очередная хлопкопрядильная фабрика на 26 тысяч веретен; вскоре будет построена третья такая фабрика на 27 тысяч веретен. Польские специалисты совместно с французской фирмой «Крепсем» и турецкой «Сода Санайи» строят большую фабрику по производству соды. Польша поставила в Турцию — мощный прокатный стан для прокатки цинка. По дорогам Турции ездит несколько тысяч автомашин польского производства. Подобно судам, польские автомобили пользуются доброй славой. Марка «Made in Poland» встречается в Турции все чаще.

Хлопок — одно из богатств Турции. Он высоко ценится на мировом рынке. Турецкие власти стремятся расширить хлопкообрабатывающую промышленность, имеющую большие перспективы. В 1971 году из Турции в страны Западной Европы было вывезено 19,1 тысячи тонн пряжи и 7,8 тысячи метров хлопчатобумажной ткани{Экспорт хлопчатобумажных изделий из Турции продолжал расширяться, причем в основном за счет вывоза их в западноевропейские страны. Например, в 1976 году из Турции было вывезено 78,2 тысячи тонн хлопчатобумажной пряжи, из этого количества 72,9 тысячи тонн — в страны «Общего рынка».}.

Польша активно участвует в развитии хлопкообрабатывающей промышленности Турции, поставляя туда веретена и машины для прядильно-ниточных комбинатов, что является хорошей основой для дальнейшего роста товарооборота.

Надо надеяться, что торговля с Турцией и в дальнейшем будет расширяться. Потребности и возможности обеих стран в этом смысле превышают нынешний объем товарооборота. В связи с этим во время встречи в Анкаре премьер-министры ПНР и Турции договорились о созыве двусторонней смешанной комиссии для решения вопроса о развитии торговли. Задачи этой комиссии: разработать программы экономического и торгового сотрудничества, выработать новые формы такого сотрудничества и расширить его сферы.

В области польско-турецких экономических связей уже сложились некоторые традиции. Так, польская промышленность ежегодно участвует в Международной ярмарке в Измире. Польский павильон, хотя он невелик и скромен, привлекает внимание посетителей. Этим он обязан популярности Польши в Турции, прекрасному эстетическому впечатлению, которое производят польские стенды, тщательно продуманной информации, удачному подбору экспонатов, подготовленных с учетом потребностей турецкого рынка. Чаще всего это машины и товары, хорошо известные турецким торговцам. Мы не экспортируем свои идеи. Они говорят сами за себя. Мы благодарны всем публицистам, которые по-деловому и правдиво пишут о нашей стране. Они помогают достичь взаимопонимания, расширяют возможности сотрудничества на основе взаимной выгоды. Мыслящие читатели сами поймут, почему одни страны достигли больших успехов в социально-экономическом развитии, а другие топчутся на месте, — объяснил я Ахмету.

— Я как-то написал, что польки в своей массе самые очаровательные женщины на земле. Я ходил по улицам Варшавы, Кракова, Гданьска — одна женщина красивее другой. И одеты со вкусом, изящно, элегантно. Статья вызвала негодование многих мужчин-турок. Они звонили мне, возмущались тем, что я обидел наших скромных, благородных, кротких и послушных женщин. Один из них мне сказал: «Тебе нравятся польки потому, что это женщины из коммунистического мира!» И положил трубку. Я даже не успел ему ответить.

Торговля прокладывает путь к сотрудничеству. Несмотря на то что после второй мировой войны в мире воцарилась атмосфера «холодной войны», польско-турецкие отношения не стали враждебными. Играла известную роль традиция дружбы, особенно укрепившейся в XIX веке и сохранявшейся в межвоенный период и даже в определенной степени в годы второй мировой войны.

Вступление Турции в НАТО, распространение антикоммунистической идеологии на какой-то период приостановили развитие двусторонних польско-турецких отношений. В послевоенные годы Турция относилась к числу государств, тесно связанных с политикой США. Кипрский кризис выявил противоположность интересов этих двух стран.

После майского переворота 1960 года в отношениях между Турцией и Польшей наметилось потепление, стала расширяться торговля. Польско-турецкая торговля осуществляется на основе торгового соглашения и договора о платежах от 18 июля 1948 года. Была принята клиринговая форма платежа на основе доллара как расчетной валюты. Кроме того, обе стороны ежегодно составляют дополнительный протокол, в котором перечисляются товары, поставляемые из одной страны в другую с 1 апреля по 31 марта в течение года.

В мае 1973 года принцип клиринга был заменен расчетом в свободно конвертируемой валюте.

Приведем несколько ориентировочных данных, касающихся товарооборота между Польшей и Турцией. Начиная с 1965 года польско-турецкий товарооборот, экспорт и импорт, составил 17 миллионов долларов в год. В 1969 и 1970 годах экспорт польских товаров в Турцию увеличился более чем вдвое. Это явилось результатом продажи поляками четырех судов водоизмещением 12 тысяч тонн каждое. Эти корабли, плавающие теперь, под турецким флагом, наилучшим образом представляют польское судостроение. Турецкая команда, выполнявшая первый испытательный рейс в США, не хотела покидать палубу, опасаясь, как бы на ее место не взяли другую. Польские корабли отличаются бесперебойной работой машин и оборудования, а также прекрасными бытовыми условиями для команды.

Импорт турецких товаров в Польшу и в 1971 году удерживался на высоком уровне. Польский же экспорт сократился. Причиной тому были трудности с получением лицензий на ввоз товаров в Турцию.

Важное место в расчетах между Польшей и Турцией занимала в эти годы оплата за поставленные в Турцию суда. Два из них оплачивались наличными, свободно, конвертируемой валютой, два других — товарами, в которых нуждалось польское народное хозяйство. Выявились возможности сотрудничества в области судостроения. Польский проект судоверфи, которая должна была строиться под Стамбулом, в местечке Пендик, победил на конкурсе. Работа польских инженеров получила высокую оценку комиссии экспертов из разных стран. Были отмечены их широкая эрудиция и прекрасная техническая подготовка.