Петр Бакинский - История нефти. «Чёрное золото» – универсальный продукт

Заводчики опробовали две технологии перегонки, но не смогли добиться рентабельности, да и качество осветительного материала оставляло желать лучшего. Нужен был специалист. Тогда Василий Кокорев пригласил в Сураханы приват-доцента химии Петербургского университета Дмитрия Менделеева. К тому времени Менделеев уже опубликовал курс «Органическая химия» (1861), удостоенный престижной Демидовской премии. Благодаря его работе в конструкцию перегонных кубов были внесены существенные изменения. Кроме того, были внедрены проточные холодильники и новая технология очистки полученного осветительного продукта. В 1865 году результаты этой работы оценили на Всероссийской мануфактурной выставке в Москве: продукция «Закаспийского торгового товарищества» получила Большую серебряную медаль.

В январе 1874 года вместе со своим деловым партнером Петром Губониным Кокорев создал первую в мире акционерную вертикально интегрированную нефтяную компанию «Бакинское нефтяное общество», занимавшуюся добычей нефти, производством нефтепродуктов, а также их транспортировкой, хранением и реализацией. Уже через три года компания стала лидером российской нефтяной отрасли.

Василий Кокорев прославился не только успехами в нефтяном бизнесе, но и благотворительностью. В 1882 году на его средства на Апшеронском полуострове в селении Балаханы была открыта первая школа для детей рабочих и служащих местных нефтяных промыслов. В Москве на его личные средства была открыта женская гимназия для дочерей погибших болгарских ополченцев. Щедрые пожертвования Василий Кокорев вносил в бюджет старообрядческих церквей в Санкт-Петербурге, Москве и Солигаличе.

Он первым из российских промышленников обратил внимание на популяризацию и развитие народных промыслов. В Москве, в Большом Трёх-святительском переулке, он устроил музей изделий народных мастеров с вывеской «Хранилище народного рукоделия». Погодинская изба вблизи Девичьего поля у Новодевичьего монастыря в Москве, где хранилось уникальное собрание древних рукописей и документов, также была построена на средства Василия Кокорева.

В 1858 году, за двадцать лет до Третьяковской галереи, в специально отстроенном для этого здании была открыта первая в Москве публичная художественная Кокоревская галерея, имевшая в то время самую крупную коллекцию русской живописи – более пятисот полотен. В 1884 году на берегу озера Валдай для русских художников Василий Кокорев основал первый в России дом творчества – Владимиро-Мариинский приют, полагая, что природа Тверского края должна больше вдохновлять отечественных живописцев, «чем развалины Помпеи». Признанием заслуг Василия Кокорева перед русским изобразительным искусством стало избрание его в начале 1889 года почетным членом Академии художеств.

Его библиотека насчитывала более 4 тысяч томов, которые он пожертвовал впоследствии Московской публичной библиотеке.

В 1862 году на личные средства Кокорева в Москве был разбит широкий бульвар, который тянулся от Лубочного переулка до Болотной площади. Это был один из немногих общественных столичных скверов, построенных на частные средства. Бульвар, засаженный липами и вязами и ставший любимым местом прогулок москвичей, назывался Кокоревским вплоть до его ликвидации в 1930-х годах.

На его средства в Костромской губернии, в Солигаличе, для простого народа была построена одна из первых водолечебниц на Русском Севере.

Кокорев принимал участие в создании Волго-Донской железной дороги (1858); Товарищества Московско-Курской железной дороги (1871); Общества Уральской железной дороги (1874).

Он содействовал учреждению Русского общества пароходства и торговли (1856) и Волжско-Каспийского пароходства «Кавказ и Меркурий» (1859). По заказу Кокорева в 1859 году началось сооружение нефтеналивных барж длиной 55 метров.

После прекращения винных откупов в 1863 году понёс крупные убытки, остался должен казне 5,6 миллиона рублей, из которых около 4 миллионов выплатил уже к 1866 году, передав в зачет долгов построенный в Москве в 1862–1865 годах гостинично-складской комплекс на Софийской набережной («Кокоревское подворье»). Комплекс, в который было вложено 2,5 миллиона рублей, был новшеством не только для Москвы, но и для Европы, поскольку предвосхитил появление «гранд-отелей».

Кокорев сыграл большую роль в развитии общественного транспорта Москвы – был главным инициатором проведения конки – конно-железной дороги, связавшей центр через Мясницкую с тремя вокзалами на Каланчёвской площади. Он был товарищем (помощником) Московского городского головы (1858–1859), гласным Московской городской думы (1866–1869).

Умер В. А. Кокорев 23 апреля 1889 года от сердечного приступа.

Родился в семье крепостных крестьян помещика Дмитрия Бибикова, проживавших в деревне Борисовка Коломенского уезда Московской губернии. После смерти отца унаследовал небольшую каменоломню под Москвой, затем успешно развил производство, став подрядчиком для поставки каменных плит для облицовки набережных в столице. В 1858 году за большие деньги получил от помещика вольную и записался в московские купцы 3-й гильдии.

С конца 1860-х годов, в период подъема железнодорожного строительства, Пётр Ионович Губонин стал одним из учредителей целого ряда акционерных обществ, построивших Московско-Курскую, Орловско-Витебскую, Грязе-Царицынскую, Лозово-Севастопольскую, Уральскую горнозаводскую железные дороги. За заслуги в развитии железнодорожного строительства в 1868 году был удостоен звания потомственного почетного гражданина. На следующий год сделал первую попытку войти в нефтяное дело, поучаствовав в создании товарищества «Н. А. Саханский и K°». Начав добычу нефти на Керченском полуострове, фирма построила в районе Керчи завод для перегонки нефти и производства смазочных масел.

Вместе с Василием Кокоревым Пётр Губонин основал «Бакинское нефтяное общество». А в 1882 году приобрел полный пакет паев «Товарищества Русско-Американского нефтяного производства», основным производственным активом был Кусковский нефтеперегонный завод. Довольно скоро это предприятие заняло достойное место в российской нефтяной отрасли. Ещё одним успешным нефтяным проектом Петра Губонина стало создание в 1883 году «Русского товарищества «Нефть» для добычи, перевозки, хранения и торговли продуктами нефти» с уставным капиталом в 2 миллиона рублей. На 1 января 1894 года товарищество было крупнейшей компанией в области транспортировки нефти и нефтепродуктов.

Купил в Крыму известное имение Гурзуф, завёл там обширное виноделие и стремился сделать из него европейский курорт.