Егор Кобяков - Неизвестный Сталинград

Остатки танковых и мотострелковых бригад 23-го тк отошли за насыпь Татарского вала. Согласно донесениям корпуса, после ожесточенного боя количество материальной части в танковых бригадах было плачевным. В 6-й гвардейской танковой бригаде к исходу первого дня немецкого наступления осталось 4 танка Т-34 (что подтверждает показания перебежчика), 2 танка Т-70, бригада потеряла 9 машин. В 189-й тбр в строю было 2 Т-34, 4 Т-70 и один Т-60, сгорело 7 танков. 27-я тбр вела бой двадцатью неходовыми и вкопанными в землю «тридцатьчетверками», Т-70 и Т-60 – все машины были потеряны, оставшись на территории, занятой противником. В 6-й танковой бригаде осталось всего 3 «тридцатьчетверки», бригада потеряла 13 танков.

В первый же день немецкого штурма погиб командир роты 6-й тбр Владимир Петрович Хазов. Двадцатичетырехлетний старший лейтенант был известным на всю страну танковым асом, его рота в июньских боях подбила 31 немецкий танк, он сам лично записал на свой счет 16 штук. Его фотографии печатались в центральных газетах, в начале августа он принимал новенькие «тридцатьчетверки» на Сталинградском Тракторном под объективами кинооператоров. В ноябре Хазову присвоили звание Героя Советского Союза, но к тому времени выяснилось, что он погиб. Долго не могли определить дату смерти старшего лейтенанта, в разных источниках отмечено то 13 октября, то 13 ноября. Последняя дата выбита на мемориальной плите на Мамаевом кургане. Однако отчет боевых действий бригады дает однозначный ответ – старший лейтенант Хазов погиб 13 сентября 1942 года. Об обстоятельствах известно из воспоминаний ветерана бригады В. И. Егорова. Утром во время авиационной бомбежки Хазов был серьезно ранен осколком в бедро, для его эвакуации командование батальона выслало Т-60. На обратном пути пылящий по широкой улице рабочего поселка легкий танк был замечен девяткой «юнкерсов» Ju87. Хазов и сопровождавший его санинструктор погибли от пулеметной очереди, Т-60 был уничтожен точно сброшенной бомбой.

Командир 23-го тк Попов вечером докладывал в штаб 62 армии: «Противник продолжает теснить наши части на восток и юго-восток… К 17:00 противник вышел на рубеж фруктовый сад, роща Овражная, Авиагородок… В 17:00 вынужден был расположение КП изменить не дожидаясь ответа на запрос командующему 62-й армии…»

Командный пункт 62-й армии с наступлением темноты также пришлось сменить, от постоянных артобстрелов и бомбежки Мамаева кургана рвались провода, связь с подразделениями к вечеру была практически потеряна. Авиагородок, расположенный в паре километров от блиндажей командного пункта, был захвачен немцами.

На нескольких машинах, объезжая воронки, поваленные столбы и паутины проводов, штаб переехал на новое место, в подземный командный пункт по адресу ул. Пушкинская, дом 3.

Центр города (т. н. Ерманский район), где располагались командный пункт 62-й армии и пристани главной переправы, по сути, защитить было нечем. Лишь в районе Комсомольского сада и привокзальной рощи окапывались остатки 272-го полка НКВД, усиленные 28-м отрядом собак – истребителей танков. В руинах вокзала Сталинград-I и железнодорожного депо спешно готовили огневые точки бойцы из 84-го отдельного строительного батальона. В районе причалов занимали позиции 115 курсантов Орджоникидзевского училища и несколько пограничников из 79-го погранполка. В районе площади 9 января действовала группа работников милиции и НКВД, около 45 человек. Вдоль берега Волги курсировал зенитный бронепоезд, около памятника летчику Хользунову у переправы № 2 окопалось несколько расчетов из 748-го зенитно-артиллерийского полка, прикрывая пристани с воздуха.

На левом фланге 62-й армии, южнее Царицы в Ворошиловском районе, ситуация складывалась не лучше: 35-я гв сд, 244-я сд, 10-я сбр, 271-й полк НКВД и 20-я мотострелковая бригада, отмеченные на армейских картах и в оперативных сводках, существовали лишь на бумаге. Фактическая численность частей составляла лишь несколько сотен «активных штыков». Единственный подвижный резерв, два батальона тяжелых танков КВ-1 (11 машин) из 133-й тбр, защищали подступы к элеватору.

Понедельник 14 сентября начался очень рано. В 03:30 ночи 272-й полк 10-й дивизии НКВД, сводный полк 399-й сд и уцелевшие танки 6-й тбр предприняли попытку отбить захваченный немцами накануне Авиагородок – без разведки, артподготовки, авиационной поддержки и соседей справа и слева. Вскоре были убиты командир батальона 272-го полка старший лейтенант Д. П. Ступин и старший политрук В. М. Партугимов, личным примером поднимавшие цепи в атаку. Командование сводного полка просто сбежало, комполка и комиссар по приказу командарма Чуйкова были расстреляны на следующий день.

Одна из уничтоженных машин 6-й тбр, перекресток улиц Невской и Карской, т. н. «заполотновский» район. Фото из книги В. Вюстера «Артиллерист в Сталинграде»

После обреченной попытки наступления обескровленных частей 62-й армии пехотные и танковые дивизии двух немецких армий начали свое выдвижение к городу. До подхода «свежей» 13-й гвардейской стрелковой дивизии нужно было продержаться целые сутки.

На всем протяжении от Мамаева кургана до центрального вокзала фронт 62-й армии открыт. В 10:30 после авиационной бомбежки и артподготовки в прорыв двинулись батальоны 71-й и 295-й пехотных дивизий вместе со штурмовыми орудиями, задача у солдат вермахта была проста – выход к Волге в районе переправ.

Немецкое аэрофото от 17.09.42. Центральный (Ерманский район) Сталинграда. Схема расположения объектов: 1 – высота 112.5; 2 – Авиагородок; 3 – высота 102.0 (Мамаев курган, район баков); 4 – овраг Долгий; 5 – т. н. «заполотновский» район; 6 – вокзал Сталинград I; 7 – долина реки Царицы

Одним из трех оставшихся «тридцатьчетверок» 6-й тбр был танк лейтенанта Михаила Власенко. Накануне десять часов подряд, постоянно меняя позиции между высотой 112.5 и аэродромным поселком, экипаж Власенко вел бой. Командование 6-й тбр (командный пункт в районе Авиагородка) спешно эвакуировалось в район переправ, танки бригады остались без управления. У машины Власенко перебило гусеницу и заклинило башню. Не выдержав напряжение боя, заряжающий И. Е. Макосов покинул танк и сбежал. Починив под огнем гусеницу и маневрируя под бомбами, экипаж (механик-водитель И. М. Ляшенко и радист Норкин, инициалы не известны) поврежденной машины вышел из боя и занял позицию около зданий Военно-политического училища. Ночь закончилась, не успев начаться, и рано утром двадцатидвухлетний лейтенант, глядя воспаленными глазами на пикирующих «лаптежников», с тоской подумал, что пережить день ему вряд ли удастся (эпизод боя описан в воспоминаниях Л. И. Целуйко. – Прим. авт .).