Ян Валетов - Путь Проклятого

– Далеко? – спросил Ури, снимая с себя летный комбинезон.

Он, как и Адам, был невысок, но если капитан отличался изящным сложением, то старший лейтенант Шахав был широк в кости, как кузнец – не во всякое кресло поместишь.

– Пройдусь над пустыней, отработаю зависания…

– Хороша птичка?

– Как-нибудь попробуешь…

– Говорят, – сказал Шахав, вынимая из шкафчика полотенце, – в следующем году мы получим еще пару штук. Замолвишь перед стариком словечко? Я ради этого даже похудеть готов!

– Думаю, и без меня все решиться, но если надо…

Голова Герца была занята совершенно другими вещами.

Разговор он вел скорее автоматически – просто потому, что надо было. Зачем вызывать у коллеги подозрения? Но Шахав ничего не подозревал – он ушел в душевую, и голос его доносился к Адаму через плотный шум хлещущих из потолочной лейки струй. Ури что-то спрашивал, Адам даже шутил в ответ, но мысли его крутились вокруг одного – сейчас он, кадровый военный, пилот ВВС Израиля, серен [55], адъютант тааля [56]Меламеда, будет использовать новейший опытный образец самолета стоимостью в 200 миллионов долларов в личных целях. То, что это делалось по личной просьбе шефа, мало что меняло в раскладах – даже если потом их отдадут под трибунал вдвоём, легче от этого не станет.

Выйдя в подземный коридор, ведущий к ангару, он достал мобильный телефон и набрал номер профессора Каца.

– Адам?

– Да, профессор…

– Что с Гиор… Что с тааль Меламедом?

– Для всех его вызвали в штаб армии.

– А не для всех…

– Полагаю, профессор, что это связано с вашим разговором.

Несмотря на неважный прием, из наушника сотового отчетливо доносился шум автомобильного мотора и гудение ветра.

– Вы где, Рувим?

– Двигаемся на Север по шоссе № 90…

– Где именно?

– Только что проехали заправку на повороте Калия.

– Едете в Иерусалим?

– Это как получится… Хотите нас забрать?

– Забрать? Это будет сложно… Но прикрыть – смогу. На чем вы едете?

– Синий пикап «Тойота».

– Послушайте, Рувим, я сделаю все, что в моих силах, чтобы выполнить приказ генерала. Надеюсь, что моих возможностей хватит, но если кто-то сумел изолировать тааля, то загнать под пол меня для этих людей – минутное дело.

– Я понимаю.

– Хорошо. Тогда внимательно поглядывайте вверх, профессор. Не уверен, что смогу вам звонить. У меня не будет связи с Башней. Сделайте так, чтобы я вас увидел.

– Что вы задумали, Адам?

– Я выполняю просьбу человека, которого ОЧЕНЬ уважаю, Рувим. А этот, человек, я думаю, так же уважает вас… Простите, я не могу больше говорить…

Через несколько минут капитан Герц с помощью техника-механика занял свое место в кабине F-35I, «Молния», и застегнул защелку гермошлема. Компьютер истребителя мгновенно установил связь с пилотом: на забрале возник экран, сработали датчики, завязанные на движение глаз пилота. Адам качнул головой и подал технику знак – сервоприводы сработали, получен контрольный сигнал. В подбрюшье «Молнии», отзываясь на приказ датчиков, установленных в гермошлеме пилота, шевельнула хоботом четырехствольная пушка «GAU».

В левой части проекционного экрана Герц видел ряд красных крестиков – пилоны были пусты, ракетное вооружение F-35I оставалось на стеллажах в ангаре. Адам перевел взгляд направо, считывая с прозрачного стекла показатели уровня топлива в баках. Половинная загрузка, он сможет пробыть в воздухе не более полутора часов, и то в режиме экономии. Будем надеяться, что этого хватит.

Прикрытые маскировочной сетью ворота подземного ангара распахнулись. «Молния» выскользнула из-за бруствера, застыла на миг, наращивая тягу, а потом почти без разбега взмыла в небо.

– Странно, – сказал диспетчер напарнику, провожая машину взглядом. – Куда это он на ночь глядя?

– Ну, до ночи еще… – протянул напарник и занес в компьютер время взлета: 18.42

Израиль. Шоссе 90.

Наши дни.

– Между вами меньше километра, – произнес Хасим, поправив микрофон.

Он говорил с Кларенсом через гарнитуру, чтобы оставить руки свободными – его пальцы бегали по клавиатуре ноутбука, глаза не отрывались от дисплея.

– В этом районе есть камеры дорожной полиции, – сказал Кларенс. – Мы только что проехали одну из них…

– А я, по-вашему, чем занимаюсь? – огрызнулся компьютерщик. – Смотрите внимательно, могут быть ошибки в обработке сигнала. Синяя «Тойота», старая, пикап… Там уже не такое насыщенное движение, увидите.

– Машин немало, – возразил Кларенс. – Правда, с нашей стороны шоссе больше, чем навстречу… Я вижу их сигнал…

– Только что говорили по телефону, – отозвался араб. – Тот же неопознанный номер. Принадлежит Министерству Обороны, служебный пелефон. Странно. Я не могу его засечь, другая сеть.

– Что за идиотская привычка коверкать слова, – пробормотал Кларенс мимо трубки, но явно не заботясь о том, чтобы собеседник его не услышал. И добавил, обращаясь к сидевшей за рулем блондинке. – Сбавь скорость, Беата, нам нужно их не пропустить…

Девушка послушно сбросила газ, глянув на Кларенса из-под очков. Глаза у нее были голубые, прозрачные до неприятности, о таких говорят – водянистые, взгляд внимательный, тяжелый.

– Не пропустим, – сказала она низким голосом. – Не волнуйся, шеф.

Беата

Она вела минивэн практически по осевой, готовая в любой момент бросить машину на встречную. Второй микроавтобус шел чуть сзади и правее, как и должна идти машина сопровождения. Пока что полицейские им не встретились: было это случайностью или частью исполняемых договоренностей, Кларенс не знал.

Не знал этого и Морис, сидящий на заднем сидении «Лендровера», плотно зажатый между двумя боевиками Карла Шульце. От легионеров пахло двухдневным потом, пылью и кровью. Кондиционер не мог выветрить вонь, к которой примешивался запах пороха от находившегося в салоне оружия. Стрельбой в салоне воняло так, что на месте Карла Морис бы ехал с открытыми окнами, чтобы первый же патруль, сунув физиономии в непроветренный джип, не уложил всех на асфальт и не вызвал подмогу. Но патруля не было. Это было труднообъяснимо, но кроме нескольких армейских джипов, дежуривших на поворотах в арабские деревни, на дороге не было никого, кто бы мог представлять опасность для Карла и Кларенса.

Карл говорил по телефону с Хасимом, а тот поддерживал связь с идущими впереди минивэнами. Из беседы можно было понять, что контакт случится с минуты на минуту, а расстояние между остатками группы Шульце и легионом Кларенса, едущим в авангарде, составляло не более нескольких километров – пара минут быстрой езды. Однако Карл не пытался сократить расстояние, наоборот – джип не спешил, а катился в правой полосе со скоростью не более 60 километров в час.