Ирина Измайлова - Пиратка Карибского моря. Черный Алмаз

— Как думаешь поделить то, что мы нашли? — решился спросить лейтенант.

Вероника хотела по своему обыкновению пожать плечами, но раненая рука отозвалась болью, и девушка поморщилась.

— Я обещала моей команде, что одна бочка золота достанется им. Делить будем по нашим общим правилам. Остальное на твое усмотрение, сэр Роберт: можешь сдать в английскую казну, можешь тоже поделить с командой.

— Что ты! — возмутился он. — Да что я…

— Хотел сказать «что я, пират, что ли»? Нет, у тебя бы не получилось. Делай со всем этим, что захочешь. А куда денешь голову Тича?

— Насажу на рею и так привезу в Кингстон. Или оставить ее тебе?

Леди Дредд снова сморщилась, на этот раз не от боли.

— Я умею ненавидеть только живых врагов, Роберт. Ну, все, кажется, корабль готов к плаванию. Полагаю, твои корабли тоже. Возвращайся на свой флагман.

Ему очень хотелось взять ее руку, хотелось еще что-то сказать, но ничего не получалось. Какое-то время он, потупившись, молчал. Потом спросил:

— Что ты теперь будешь делать? Твоя цель достигнута. Что дальше?

Она подняла на него темные, блестящие, как море, глаза и неожиданно улыбнулась почти прежней, ясной, девической улыбкой.

— Не знаю. Еще не решила. Что-то изменится, но что, Бог ведает! Прошлое ушло, а теперь уходит и настоящее. Посмотрим.

Час спустя военные шлюпы «Король Георг» и «Вечерняя звезда» ушли в сторону Панамского перешейка, а «Черный алмаз», снявшись с якоря, двинулся в открытое море.

Именно такое дерзкое требование выставил и именно такие условия назвал властям города Чарлстона пират Черная Борода, совершивший дерзкий захват кораблей прямо в порту столицы Южной Каролины. По свидетельствам современников, это был самый наглый пиратский налет со времен легендарного флибустьера Генри Моргана, «прославившегося» в 60-70-е годы XVII века.

Знаменитый Генри Морган имел королевский патент, разрешавший ему грабить испанские суда. Тем самым он помогал Англии в борьбе с ее самым непримиримым врагом — Испанией. На то, что иной раз его жертвами становились и корабли других стран, и даже изредка английские суда, правительство закрывало глаза. Однако после подписания в 70-е годы XVII века очередного, одного из самых продолжительных мирных договоров между Англией и Испанией отношение к пиратскому промыслу изменилось. После знаменитого похода Моргана на Панаму, завершившегося ее разграблением и уничтожением, королю Англии, получившему гневную ноту от испанского правительства, пришлось арестовать и отправить в Лондон для суда губернатора Ямайки, покровительствовавшего Моргану, и самого легендарного пирата. Но суд был чисто формальным, вскоре Морган вышел на свободу, обязавшись не покидать Лондона. А закончилась эта «подписка о невыезде» оправдательным приговором суда с формулировкой «Виновность не доказана». Вскоре после этого пират был назначен на должность вице-губернатора Ямайки.

В XVI веке Голландия сделалась одной из ведущих морских держав, а в судостроении вскоре обогнала Англию и Испанию. Там впервые научились делать высокие мачты из двух частей, что делало их устойчивее к ветру и проще в изготовлении.

Француз дворянского происхождения, известный пират Анри де Граммон , немало сделавший для усиления Франции в Карибском море, в конце концов получил от короля Людовика XIV патент на должность губернатора Сан-Доминго, французской части Эспаньолы. Де Граммон снарядил свой корабль, отплыл с Тортуги, но так и не появился на Эспаньоле. Что сталось с ним и с его кораблем, неизвестно — его так никто больше и не видел.

Рок, Олонэ — имена пиратов конца XVI века, известных наибольшей жестокостью.

Порт-Ройял — до 1б92 г. столица Ямайки, крупнейшего из островов Карибского моря, в середине XVII века отнятого у испанцев англичанами.

В иные годы своих пиратских приключений знаменитый Генри Морган сколачивал флотилии и из двадцати с лишним кораблей. На промысел же ходил с таким количество судов, какое требовалось для той или иной поставленной цели.

Странно, что в пиратских романах и фильмах обычно не упоминается это удивительное правило «найма» на пиратские корабли: поступающий туда на службу заранее знакомился с правилами поведения на корабле, отношений с товарищами и дележа добычи. Все это оговаривалось в специальном контракте, который подписывали новый наемник и капитан судна либо руководитель пиратской флотилии, как в данном случае Генри Морган.

Портобело и Маракаибо — испанские портовые города-крепости на карибском побережье.

Вопреки всеобщему убеждению, возникшему из-за образа, созданного «пиратскими» фильмами и романами, флибустьеры не ходили постоянно под черным флагом. Они поднимали на мачте флаг любой страны, присутствие которой в тех или иных водах не могло вызвать подозрения. Черное пиратское полотнище взмывало на мачте лишь в тот момент, когда преследование подходило к концу и пираты шли на абордаж.

Бушприт — носовая, наклонная мачта корабля, несущая косые паруса. У корвета, брига, бригантины их бывало обычно по три.

Портами назывались наглухо запиравшиеся деревянные ставни, которые в 1500 году изобрел французский корабельный мастер де Шарж. Благодаря этому изобретению, позволявшему обезопасить судно от попадания воды в пушечные люки, удалось оснащать корабли значительно большим количеством пушек, располагая их не только на верхней палубе и в надстройках, но и на нижних палубах, невысоко от воды.

История приключений пиратов в озере Маракайбо после нападения на крепость Маракайбо очень подробно описана в книге Р. Сабатини «Одиссея капитана Блада». Подвиги, в данном случае приписанные автором Бладу, на самом деле совершил Морган. Оказавшись запертым в озере преградившими путь испанскими кораблями, он взорвал флагман с помощью брандера — судна, начиненного порохом, которое пираты покинули, запалив фитили и направив брандер на «Магдалену».

Южным морем в то время называли Тихий океан.

Книга О.А. Эксквемелина «Пираты Америки» (настоящее название значительно длиннее, но в переизданиях последующих веков оно было сокращено до двух слов) вышла в 1678 году в Амстердаме. Историки полагают, что в действительности написал ее известный путешественник и писатель Хендрик Смекс, которому действительно довелось некоторое время побыть в шкуре пирата и послужить на одном из кораблей Моргана.