Никита Липецкий - Дым над комбинатом

Так и прошел этот год. К сожалению, перед Новым годом я нормально сохранил общение лишь с Федей. Итоги:

1. Нашёл лучшего друга.

2. Немного освоил гитару.

3. Исследовал город.

Вот и всё, с хорошим настроем я отправился в новый 2020 год.

В новом году я пообещал стать крутым гитаристом и найти себе наконец-то девушку, а может и помочь Фёдору в этом. Но неожиданно мне снова стала сниться… Алина!

Это было очень странно, что мне стала сниться Алина, ведь, казалось бы, я уже давно забыл о ней. Во снах мы даже целовались, о чём в реальности я мог только мечтать. Я никому не рассказывал об этом тогда, но понимал, что чувства к Алине не просто не исчезли, а вернулись с новой силой. Я всё чаще думал о ней, пытался даже писать стихи, но поэт из меня ещё хуже, чем гитарист. Иногда я думал о том, чтобы снова попробывать добиться её. Но моё равнодушие, о котором я уже писал выше, всё-таки взяло надо мной верх, ведь я нашёл более интересное увлечение – исследование города.

Впервые самостоятельно я пересёк реку Воронеж. Новолипецк – район, сразу же встречающий нас там – некогда был самым престижным местом в городе. Ведь он строился за счёт главного предприятия Липецка – Новолипецкого Металлургического Комбината (НЛМК). Разумеется, про этот комбинат я слышал много раз. Однако в осознанном возрасте я не помнил его вживую. Теперь мне предстояло и это.

Сразу скажу, сам Новолипецк мне очень понравился – внушительные сталинки, Парк Металлургов, сквер Крупской, а ещё мощное здание заводоуправления НЛМК. Но это – НИЧТО по сравнению с самим заводом. Ух! Вы не можете говорить, что любите Липецк, если вы не видели НЛМК. Уж поверьте, это настоящий промышленный гигант! Когда едешь мимо него по улице Металлургов, поражаешься его размаху…

Сразу же за комбинатом нас встречает Тракторный (или посёлок ЛТЗ). Этот район считался объективно худшим в городе. Здесь – уже потрёпанные строения и всегда ужаснейший запах сероводорода в атмосфере. Никогда не мог представить, как люди привыкают к этому. Зато на Тракторном полно магазинов, есть свой ДК Тракторостроителей и спорткомплекс "Пламя". Кстати, район назван так из-за уже неработающего (к сожалению или к счастью – решать не мне) завода тракторов ЛТЗ.

Итак, я настолько увлёкся городом, что однажды сам для себя придумал испытание – объездить все памятники Ленину в Липецке. Наш город не такой уж и маленький, поэтому мне пришлось объехать аж 10 мест. Среди них были два новых для меня района: Силикатный и Опытная.

Силикатный назывался, опять же, из-за завода, который производил силикатные кирпичи. Кстати это место известно очень красивыми Силикатными Озёрами, бывшие когда-то карьерами для завода. Сам район больше напоминал деревню, со всех сторон окружённую лесом. Идеально!

А вот Опытная была очень большим и быстрорастущим районом. Здесь находились многие важные здания Липецкого района – ЗАГС, суд и прочее.

И вот, я наконец-то выполнил эту задачу и залил фотографии памятников на свою страницу VK. Невероятно, но запись набрала более 200 лайков за сутки! Это был первый полноценный "квест" в городе.

А ещё на той же неделе я ездил в село Кузьминские Отвержки. О Боже, насколько же прекрасна дорога! Несомненно, в деревни и сёла лучше всего ездить летом, в солнечную погоду. Но эта зимняя поездка меня очень впечатлила и вдохновила, и даже в марте я устроил марш-бросок вдоль шоссе. Село находится довольно близко к городу (км 8). Рядом с Кузьминскими Отвержками, кстати, находятся несколько аэродромов – международный гражданский и пару военных. Я хотел поехать и дальше, например, в Северный Рудник, но тогда возможность не представилась.

Я решил снова взяться за гитару как следует. Федя вдобавок стал обучать меня игре на басу и ударных. Я начал обращать внимание на ритм-секцию в песне и перестал уделять основное внимание звучанию гитары и вокалу.

А в апреле я познакомился с девушкой с Тракторного. Звали её Женя, мы очень хорошо подружились и стали часто гулять втроём с Федей. В основном ездил к ней именно я, и знаете, мне начало казаться, что над НЛМК всегда серое небо. Интересно, какой же воздух над трубами?

Однажды мы с Женей и Федей гуляли по Тракторному. Я выучил этот район почти наизусть, и нам тут становилось скучно. И тогда Женя неожиданно предложила:

– А давайте сходим на заброшенный ЛТЗ?

– Я ее против. – поддержал её Федя. – А ты, Ник?

– Ну, раз большинство за, то я с вами. – ответил я, но в душе немного побаивался. Я ещё никогда не лазил на заброшенные заводы. Да и на заводы в принципе.

Мы довольно быстро добрались до ЛТЗ и вошли внутрь. Говорят, завод не был заброшен окончательно, и некоторые помещения были сданы в аренду. Первое что мы увидели – проходную. Людей здесь не было, поэтому мы свободно прошли дальше. Из некоторых корпусов доносился шум. Ясно было, что на территории предприятия шла работа. Но Женя сказала, что мы пойдем в главное здание. Мы старались не шуметь, хотя, скорее всего, нас бы все равно никто не услышал. Далее Женя провела нас с Федей к основному корпусу завода.

– Да уж, не очень-то завод и заброшен. – говорю я. – Так мы пойдем внутрь?

– Давайте, за мной. – ответила Женя.

Видимо, один лишь Федя оставался в полном спокойствии.

Зайдя в корпус, мы увидели просто пустой, разбитый коридор. Производственные помещения тоже выглядели примерно так же. Но я заметил одну деталь: в некоторых комнатах были настолько разбиты стены и пол, что через них стало расти какое-то подобие мхов или лишайников. Не сказал бы, что это меня особо удивляло, но всё же было странно.

В это время на улице уже начинало темнеть, и мне становилось немного страшно. Но я же парень, я не должен ничего бояться. Федя тоже помалкивал, но по его лицу даже нельзя было сказать, что он чувствует: интерес, страх или равнодушие. К счастью, Женька в итоге сама предложила разойтись. Мы с Фёдором, конечно, согласились.

Был уже вечер, мы проводили Женю и отправились на свой правый берег. Доехав до дома Феди, я попрощался с ним, а дальше поехал сам. У нас осталось много фотографий с ЛТЗ, и это вдохновило меня стать фотографом-любителем. Я решил предложить ребятам как-нибудь сходить на ж/д станцию Чугун-1, но не успел.

Почему не успел? На следующий день, когда я шёл в школу, меня сбил Mercedes E-class. Он летал на скорости 90 км/ч и не успел затормозить перед пешеходным переходом. На моё счастье, удар был не очень сильным, но меня отнесло за 5 метров от того места. Водитель оказался адекватным и не стал уезжать с места происшествия. Он подошёл ко мне, и, видимо, пытался спросить, всё ли со мной в порядке. Но я был временно оглушён и ничего не понимал.