Николай Зыкин - Берегите воду. ЖИТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС

Приехав ко мне, мы «быстро и легко» подняли велосипеды и рюкзаки по лестнице на 13 этаж, ибо уж сильно нам хотелось в последний раз перед отправлением отведать домашней еды (поэтому поводу родилось даже несколько шуток). Ирина поджарила нам пельмешек, и мы за милую душу покушали всё это с салатиком.

Далее нужно было спустить всё необходимое для поездки вниз, закрепить рюкзаки на велосипеде, сказать «до свидания» городу. С чем мы успешно и справились.

Первые сотни метров дали знать о моей первой ошибке – не проверил новый велорюкзак и установленный багажник, а также то, как они работают в паре! Да и знал я, и читал об этом, что перед таким ответственным походом обязательно нужно тестировать все оборудование! Утешал себя отсутствием свободного времени по причине занятости на работе. Дело было в том, что рюкзак то и дело шоркал штанами за заднее колесо. Таким образом, пришлось сконструировать систему растяжек, которая оттягивала штанины рюкзака от колеса. Впоследствии эта проблема несколько беспокоила меня каждый день путешествия.

В первый день мы планировали добраться до города Невьянска Свердловской области, преодолев тем самым около 95 км. Маршрут до Невьянска был проложен по Старотагильскому тракту по причине его безопасности в плане дорожного движения, поскольку всё-таки автотранспорт предпочитает более скоростной Серовский. И в этом случае решение было абсолютно правильным! Объехав Верхнюю Пышму, мы оставили позади посёлок Балтым и одноименное озеро. Погода стояла жаркая, поэтому приходилось каждые 10—15 км останавливаться и пополнять истощившийся организм водой.

Установленный на велосипеде компьютер отображал среднюю скорость, которая составляла приблизительно от 14,5 до 15 км/ч. Пока ещё не было больших подъёмов и спусков, которые нас ожидали во второй половине пути, поэтому мы крутили равномерно, не форсируя силы. Недолго погодя, мы миновали Красный Адуй, Кедровое, Ольховку, Пьянково, Кунару. В одном из населённых пунктов решили немного отдохнуть, заехав в местный магазин. Женя купил пирожков и мороженое, которое было «кстати» в такой жаркий день, и мы его «захомячили» в первую очередь. Подозрения вызвали пирожки, поскольку, по словам продавца, в сельмаге отключали электричество, и мы были немного в замешательстве. Время доказало абсолютную безобидность «гастроделикатесов», что не могло не радовать. Мы двинулись дальше.

С собой в путешествие я взял зеркалку и экшн-камеру. Как всегда, наивный, думал, что буду всё снимать, делать много фотографий и не упущу ничего из своего внимания. Не то чтобы у меня не было с моих путешествий фотографий, но вот это «много» можно поставить под знак большого вопроса! Всё-таки, крутя педали, ты тратишь колоссальное количество энергии, и на остальное сил часто не хватает. Это касается, конечно же, и фотографирования. Но без сомнения остаётся то, что путешествуя на велосипеде, ты получаешь возможность созерцать всю красоту природы в обзоре 360 градусов! Бабочки, жучки, паучки, ветер, дождь, туман, солнце, радуга – всё находится у тебя на ладони! И ты счастлив этим. И уже невозможно не влюбиться в Россию: в эти бескрайние поля, в это голубое небо и, конечно же, в эти стройные берёзки, которые являются символом нашей страны.

95 км пути должны были привести нас в город Невьянск, известнейший город, возникший в 1701 году по указу императора Петра I в связи со строительством чугуноплавильного и железоплавильного заводов. И, конечно же, сегодня город знаменит главной архитектурной достопримечательностью Урала – Невьянской башней, которая хранит в себе множество тайн. Но об этом чуть позже, поскольку в первый день пути до Невьянска мы не доехали километров 5—6, и накрывший нас дождь вынудил ночевать на берегу Невьянского пруда, любезно приютившего уставших путников.

У Жени был взят с собой тент и мы, используя один из велосипедов, быстро сконструировали себе временное укрытие от дождя. Приём такой я увидел незадолго до поездки где-то на одной из страничек социальной сети: велосипед переворачивается сидением на землю, один край тента закрепляется на велосипеде, второй – колышками крепится к грунту. Вполне функциональная и незатейливая система!

Дождь прекратился спустя минут 20—25. Мы вышли из укрытия, тем самым можно было спокойно заниматься установкой палатки и приготовлением ужина. На горелке приготовили еду и вскипятили воду на чай. Не помню уже что готовили, но, по-моему, это была овсянка с изюмом.

Вполне сытые мы легли спать. Женя чего-то всё копался (как впоследствии узнал, он занимался выкладыванием фотографий в сеть), а я уснул богатырским сном. Ночи стояли тёплые, и только перед рассветом, около 4 утра, холодный воздух, стелясь по земле, давал о себе знать. Я поджимался в спальнике, застёгивал молнию и засыпал дальше. Не снилось ничего – наверное, это хорошо. Спим крепко.

Всю ночь шёл дождь с грозой. Молнии то и дело пронизывали тряпичное брюхо палатки, освещая всё внутри на доли секунды. Это несколько меня беспокоило, но спать ничуть не помешало. Утро вновь предвещало грядущую жару, и мы начали новый день – 2 день путешествия.

Я умылся, зайдя по колено в воду Невьянского пруда, почистил зубы и уже был готов к новым приключениям. На горелке мы приготовили завтрак, собрали наше мобильное жилище, подготовили велосипеды к пути. Сегодня в планах было добраться до Нижнего Тагила. Но прежде нужно было навестить Невьянск, посетить Заводскую площадь и обязательно сделать кое-какие фотографии на фоне Невьянской башни.

Преодолев около 6км, мы добрались до Невьянска. И вот уже перед нами находится главная достопримечательность города! Надвигающиеся грозовые облака предвещают сильный дождь и придают шарма свежим фотографиям. После осмотра объекта архитектуры решено было доехать до магазина, поскольку необходимо было пополнить запасы воды и купить что-нибудь вкусненького. Добравшись до магазина, мы спрятались под козырьком от дождя. Дождь был сильным, но непродолжительным, таким, какие обычно бывают во время грозы. Пока мы пополняли провизию и утоляли жажду холодненьким кваском – у тучи иссякли силы, и вышло солнце. Погода улыбнулась, и мы продолжили путь.

Далее путь пролегал уже по Серовскому тракту: 2 проезжих части по 2 полосы в каждую сторону – не самое лучшее, чтобы крутить педали, но и не самое худшее. Начались достаточно крутые подъёмы и спуски. Дорога словно ножом разрезает Уральские горы, и по обе стороны ты видишь скалы – нагромождённые в определённом порядке живые хранители истории. Тем временем надвигающиеся тучи вновь нас настигли проливным дождём, и мы припарковались возле кафе. Я был очень голоден и купил нам пюре с сосиской, пирожки и компот. Потери энергии были огромными, и я был рад в очередной раз остановиться, чтобы подкрепиться. Однако дождь был не последним за время пути, и впоследствии каждый день он создавал нам препятствия, заставляя нас искать укрытия. Уж слишком велосипедист зависим от метеоусловий! Я не был особо подготовлен к ежедневному дождю, тем более, чтобы ещё и передвигаться под дождём на велосипеде. Пончо моё, специально купленное для непогоды, разошлось по шву уже на 3 день (производитель указывал срок службы 10 лет… ну, по всей видимости, при условии его хранения в шкафу), поэтому я был не удовлетворён такой покупкой. У Жени была непромокаемая велокуртка, в которой он чувствовал себя достаточно комфортно.