Владимир Басалаев - 1200 по Сурскому краю. Марафонские рассказы

Моя цель на этот марафон – пройти его лучше, чем Вологда-Онега-Ладога, который два года назад я прошёл за 84 часа 35 мин. Веломарафон, это, прежде всего, борьба с собой и поэтому цель прийти первым или, там, обогнать кого-то, не ставится. Всё это сложится само по себе. Да и на марафоне многое может случиться. Как предвиденное, но не желаемое, а так же, непредвиденное.

И что же я показываю сейчас? Ничего! Марафон ещё не начался. Все ощущения большого марафона ещё впереди.

Закончились ровные участки с небольшим встречным ветерком. Длинный спуск и вот он, Сосновоборск. Бывал я здесь несколько раз, но давно. Изменения ощутимы. Еду мимо всяких—разных торговых точек, которых здесь не было, но останавливаться нет необходимости.

Вот, пруд. Еду по плотине. В конце плотины, слева, водопроводная колонка не указанная в легенде. Останавливаюсь, чтобы напиться и заправить водой фляжки. Заодно фиксирую данные велокомпьютера. Время – 15.30. Пройдено 175 километров со средней скоростью 25,1 км/час.

Человек, стоящий у дома напротив, сказал, что минут десять назад здесь проехал велосипедист:

– Ваш, наверное?

– Наш, – отвечаю.

Скорее всего, это был Евгений. Еду за ним.

Закапал дождь.

Продолжается Сосновоборск. Я бывал здесь, и не раз, только давно. Вроде, всё здесь знаю. Вот эта уверенность и подвела. Место поворота показалось мне слишком многолюдным, не таким как я его помню. Проехал мимо него по хорошему асфальту, под усилившимся дождём целых четыре километра! И назад, столько же…

Минут двадцать с лишним потеряно и прошли без пользы. Да, надо быть внимательней. Лучше бы пять минут постоял на повороте, чтобы разобраться. И спросить там было у кого. Быстрее бы получилось.

Но марафон продолжается, и не надо нервничать. В следующем посёлке Индерка сворачиваю правильно. Длинный пологий подъём и такой же спуск. Проезжаю Марьевку. Дорога всё больше идет по селам. Но скорость хорошая. В селе Никольском внезапно закончилась зона дождя. Асфальт вообще сухой, а не высохший.

Далеко впереди вижу велосипедиста. Едет не быстро, но по осанке похоже, что наш. Да это же Евгений! Приближаюсь, догоняю. Некоторое время едем вместе. Женя сказал, что снова возникла проблема с коленкой, и он сейчас пытается оценить своё состояние и решить, продолжать ли после Кузнецка?

Евгений рассказывает о проблеме преследующей его в этом сезоне. Похоже, это серьёзней, чем банальная резвость в самом начале марафона, в которой Евгений сегодня не был замечен. И это не вылечивается при его продолжении. То, что я советую делать, он уже пробовал. Не помогает.

Бывали у меня на марафонах и мышечные боли, и боли в суставах. Для того, чтобы боль прошла, нужно время и изменение режима работы. На марафонах времени предостаточно. Но надо быть уверенным в том, что боль начнёт стихать и пройдёт, а не усилится. Как узнать об этом? Какое принять решение? Только через риск и приобретённый опыт.

Женя говорит, что дотянет до Кузнецка и сойдёт с дистанции.

Это ещё одна потеря.

Сход с марафона не осуждается по определению. Человек, решившийся на Большой марафон, никогда не сойдёт без серьезной причины. И его решение следует уважать. Французы, придумавшие такие веломарафоны и возведшие их в философию, так говорят по поводу вынужденных сходов: «Не надо печалиться. Ведь большинство людей даже и не пытаются делать это».

А Кузнецк уже виден. Евгений желает мне удачи, и я удаляюсь.

Еду по знакомой центральной улице хорошо знакомого мне города, в котором не был, вот уже несколько лет. Улица изменилась так, что её не узнаю. В лучшую сторону изменилась. Много новых построек, торговых и прочих точек по оказанию услуг населению. Асфальт, правда, заметно пострадал от необычайной летней жары. На неширокой дороге много машин, мешающих одна другой, которые без труда обгоняю.

Но где же поворот? Подумалось: «Тимошкина бы встретить! Помог бы сориентироваться». Смотрю, и глазам своим не верю! На тротуаре стоит Николай Тимошкин и с кем-то увлечённо беседует. Николай, сильный и опытный велосипедист, до 2007 года регулярно ходивший с нашим клубом веломарафоны, включая четырёхсотку. Увидев меня, удивился и обрадовался:

– Пенза делает 1200! Ну и дела!

Узнав о маршруте, сказал, что часто тренируется на дороге, ведущей в Неверкино. Поворот будет на пятом перекрёстке. Прошу Николая передать привет от меня кузнецким ветеранам велоспорта, со многими из которых я знаком.

Доезжаю до поворота. Дальше всё ясно. Еду до самого конца города и торможу у киоска под сводом остановки. Покупаю воду, заливаю во фляжки.

Похолодало. Снова начинается дождь вынудивший надеть легкую курточку. За этим делом съедаю бутерброд с сыром и звоню. Людмила узнаёт, где я нахожусь, и записывает накопившуюся информацию:

«На отметке 200 километров средняя скорость составила 25,1 км/час. Я на выезде из Кузнецка. Всего пройдено 223 километра.

От Соловьева узнаю, что Евгений сошёл, а все остальные закончили ужинать и отъехали примерно час назад. Интервал между нами значительно меньше, потому что отъехали они из другой половины города, а я сейчас на самой окраине. Покидаю остановку и погружаюсь в блёклый мир моросящего дождя.

Вечер ожидаю коротким и невыразительным. До следующей точки дистанции, райцентра Неверкино, 46 километров. Дорога пойдёт в подъём под небольшими углами.

Первый раз я ехал здесь 10 лет назад на самодельном тандеме проходящим первое испытание протяженным маршрутом. Тогда, от Пензы до Неверкино, проехали 175 километров, но не без приключений. За 15 километров до Неверкино сломался передний правый шатун. Доезжали на трёх педалях. Выручили друзья. Дали шатун с педалью от велотренажёра. А на обратном пути, вчистую сработались три звёздочки из пяти на заднем блоке, которые оказались незакалёнными. От Кузнецка пришлось возвращаться электричкой. Да, были времена, но прошли, когда абсолютно всё для велосипеда добывалось только на рынке, неизвестно какое и неизвестно от кого.

Вспоминая об этом, проезжаю протянувшиеся вокруг желтые поля, высушенные жарким солнцем уходящего лета. В Ясной Поляне закончился дождь. Небо на западе посветлело, но не настолько, чтобы дать лучам низко стоящего солнца разогнать нависшую хмарь.

Дорога пошла сквозь лес. Леса же здесь чистые, богатые ягодами и грибами. Знаю точно. Но, сегодня другая тема. Промокший лес, заслонивший солнце, точно не даст дороге просохнуть до темноты. И я промокший. Но не одеваюсь. В дождь на велосипеде всегда будешь мокрым. Раздетым – от дождя и брызг, одетым – от пота. Тому, чей организм не боится сырости, прохлады и мокрых ног, лучше не одеваться. Сухая одежда пригодиться, когда надо будет согреться. Для кого-то это крамольная мысль, но я почти всегда поступаю именно так.