Светлана Мостыка - Моя Италия. путевые и непутевые заметки

«…Первая встреча с Римом. Апрель, 2009 год. С замиранием сердца хочу с ним познакомиться. Пока мы на окраине, нас привезли в отель «Флеминг». Нет ощущения большого города. Все спокойно, аккуратно. Автобусная прогулка по Риму, конечно, была совсем никакая, но тогда нам всем с ошеломленными глазами казалось все прекрасным. Я на карте отметила уголки Рима, мимо которых мы просто пролетели, но куда стоило вернуться в свободное время. Особая отметка собору Санти Джованни ин Латрерано. Меня поразило еще то, что проезжая рядом, поймала себя на ощущении, что видела во сне этот собор, была там внутри среди большого количества народа и видела эту площадь вокруг. Это было только начало…

Погода была замечательная, голубое небо, солнце, 23 градуса тепла. Наша пешеходная прогулка началась с похода к Колизею. Мы шли по улице Клавдия и Колизей вырастал перед нами сначала в перспективе улицы, затем с каждым нашим шагом по мере приближения к нему с возвышенности. Впечатление, которое я никогда не забуду. Колизей с каждым шагом рос как будто из-под земли и, когда мы оказались перед ним, только тогда стали понятны его размеры и высота. Хотелось ущипнуть себя – не сон ли. Фотоаппараты защелкали. Эпоха многовековой истории была перед нашими глазами, ухоженная, уважаемая, гордая и спокойная…»

После Рима была Флоренция, Сиена, Пиза, Венеция. Все это потом померкло перед моим Римом. Я сразу поняла, что это мой город. В дальнейшем в этом только убеждалась еще и еще раз. Но это будет потом. А пока все по порядку.

Да, именно в Рим. Все мои путешествия по Италии были именно таковыми. Все дороги меня вели в Рим. Все остальное лишь были точки промежуточных остановок.

Летала я с разными авиакомпаниями и разными рейсами. Что тут можно сказать. Чартеры до Римини или Анконы – это, в основном, «Трансаэро». Дешево и сердито. Страшно, трясет в турбулентных потоках, рейсы часто задерживают, но кормят неплохо.

Прямые рейсы до Рима – итальянский «Блю экспресс». Недорогой, аккуратный, надежный, но в самолете бесплатно не кормят, все надо покупать дополнительно. Есть прямой рейс с «Трансаэро» – удобно и недорого. Это было до тех пор, пока в последний момент, за сутки, мой забронированный за месяц рейс взяли и отменили. Пришлось срочно выбирать то, что предлагалось, и тогда вынуждена была опробовать стыковочный рейс «Люфтганза» через Франкфурт. Мне понравилось. Лайнер стабильный, большой, турбулентность меньше чувствуется, пилоты аккуратно проводят взлет и посадку. После этого опыта стараюсь выбирать именно такие стыковочные рейсы с небольшим временем ожидания пересадки.

Аэропорты

Из Москвы я вылетала из «Домодедово», «Внуково» и «Шереметьево». Пусть мне не нравится шумный и многолюдный «Домодедово», но до него проще и дешевле добираться из моего города. Частенько проводила бессонную ночь в этом аэропорту, ибо последний автобус прибывает к полуночи, а вылет самолета в 7 утра. Быстрее время проходит в таможенной зоне. Там хорошо работает Wi-Fi и можно найти розетки для подзарядки телефона.

«Внуково» – маленький аэропорт. Там ничего интересного нет. Можно попить кофе в одной из малочисленных кафешек и походить по залу, чтобы скоротать время. Зато очень мало людей.

«Шереметьево» – самый помпезный аэропорт. Достаточно посмотреть на цены матрешек в сувенирных киосках, чтобы понять свою ничтожность. Зато достаточно мало людей и вылеты точно по расписанию.

Итальянские аэропорты городов Римини и Анконы больше похожи на большой автовокзал, особенно Анконы. Там всего 3 посадочных выхода. Они принимают внутренние рейсы и, в основном, международные чартеры. Маленькие, но для недолгого времяпровождения для ожидания рейса все есть.

Через Франкфурт я пролетала транзитом два раза. Это стандартный аэропорт, похож и на аэропорт Рима, и Женевы, и Мюнхена. Стандарт. Отличительной чертой его является вежливость, порядок, забота о пожилых пассажирах и инвалидах. Есть специальная социальная служба и электромобили, которые могут подвезти до нужного терминала. В каждой посадочной зоне стоят бесплатные автоматы с кофе или чаем. Все чисто, но самообслуживание. Периодически приезжает обслуживающий персонал, проверяет, убирает, досыпает кофе в автомат. Кофе, конечно, был плохой, но бесплатный.

Пролетая годом позже второй раз через Франкфурт, однако, заметила некоторое ухудшение ситуации, которое обозначилось в долгой очереди прохождения паспортного контроля и таможенного досмотра для граждан не Евросоюза. Очень тщательно проверяли арабов и индусов. Это проблема, если время стыковки между рейсами небольшое.

В Женеве аэропорт более хаотичный и непонятный. Приходилось информацию спрашивать у стойки информации на смеси французского языка с итальянским. Для подзарядки телефонов есть специальные точки, но там только одна подходящая розетка, и если кто-то уже сидит за столиком, то придется либо ждать, либо попросить разрешения подключиться рядом без права пользования своим гаджетом, что неудобно. В аэропорту Франкфурта с этим нет проблем. Точки подзарядки множественные и с массой розеток, рядом с которыми стоят стулья.

Мюнхенский аэропорт я пролетела мимоходом. Мне было дано всего 50 минут на пересадку. Большой. Похож на Франкфуртский.

Аэропорт Рима «Фьюмичино» стал уже родным. Я знаю, где и что расположено. Впрочем, по обозначениям там просто ориентироваться. Очень радостное прибытие. Понимаешь, что впереди несколько дней счастья. А вот отправление всегда грустное, потому что не знаешь точно, когда снова сюда вернешься. Правда, постепенно эта эмоция вытесняется осознанием, что летишь домой и тебя там ждут. Возвращение в реальность.