Антон Кротов - Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель

Тут можно читать онлайн Антон Кротов - Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: adv_geo, издательство Литагент Ридеро. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Литагент Ридеро
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    9785448315046
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Антон Кротов - Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель краткое содержание

Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель - описание и краткое содержание, автор Антон Кротов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Эта книга – ключ к Индонезии. Как туда приехать или прилететь? Как лучше поехать – с визой или без визы? Транспорт, морской, железнодорожный, автобусный, автостоп, пешком и на самолёте – как попасть в любые уголки этой страны? Ночлег (бесплатный и платный), обычаи, религии, регистрация и погранзоны, покорение вулканов и гор, джунгли Папуа, особенности местного менталитета и язык, – всё это описано в книге. Ваше путешествие по Индонезии будет безопасней, интересней и дешевле, чем сидение дома.

Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Антон Кротов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Папуа дороже, как всегда, и менее газифицированная. Тут в ходу больше дрова, дров-то достаточно на острове. Мелкие острова тоже могут не иметь магазинов с газом.

Электричество (listrik).Индонезия – хорошо электрифицированная страна; все города, райцентры, большие сёла, а на Яве, Бали и рядом – и все деревни снабжены постоянным проводным электричеством. Суматра тоже электрифицирована, Сулавеси – почти всё. Наименьшая электрификация наблюдается на Папуа, там и в райцентре электричество может подаваться с перебоями, а в деревнях его часто и вовсе нет. Мелкие острова могут иметь генератор, и свет будет редок. Но в целом, почти везде вы встретите свет.

Платят за электричество местные жители двумя способами. Первый, необычный для российских граждан, такой: предоплата! В доме висит счётчик, но не как в РФ, а электронный и с кнопочками. Табло отражает не количество потраченных, а число оставшихся киловатт. Когда киловатт-часов осталось пять или меньше, счётчик начинает пищать или мигать. Тогда гражданин идёт в банк и платит за сколько захочет, например за 100 квт/ч, и получает распечатку – длинное число. Это число он вводит в счётчик (там кнопочки с цифрами, как у калькулятора), и там на табло, например, вместо 2 появляется цифра 102. Можно дальше жечь.

Второй способ – постоплата. Висит счётчик, но без кнопочек, и там крутятся киловатт-часы нарастающим итогом. Иногда, раз в месяц или два, хозяин отправляется в малозаметную контору, где можно платить за Listrik. Контор этих много, но они малозаметны, потому что кроме электричества, могут продавать канцтовары, делать ксерокс, оказывать разные услуги населению от покупки авиабилетов до продажи газировки. Там вы сообщаете длинный номер, который имеет ваш счётчик – этот счётчик обычно снаружи не виден, но его знает хозяин дома. В компьютере уже будут данные, сколько вы протратили киловатт, и вы эту сумму оплачиваете, вам выдаётся чек.

Стоимость 1 квт/ч в разных провинциях Индонезии сильно различается. На Яве, во время нашей там жизни, это было 500 рупий за киловатт-час; на Бали – уже 1600; самое дорогое электричество – в удалённых районах Папуа. В некоторых городах применяется «прогрессивная» система оплаты электричества – чем больше жгёшь, тем дороже следующий киловатт.

Розетки в Индонезиидвух типов. Одни – «российского типа», куда влезает обычная «наша» вилка. Бывают и розетки-трёхдырки, где нужно, при вставлении вилки, в третью дырку вставить какой-либо твёрдый предмет – палочку, шариковую ручку, зубочистку… Напряжение в сети – 220 вольт, 50 герц, отклонения в вольтаже и скачки напряжения могут быть на Папуа и на некоторых других отдалённых небольших островах.

Городская застройка.Города в Индонезии застроены очень плотно, впритык друг к другу, 1—2-этажными зданиями. Особенно скучкованы дома в историческом центре каждого города – между ними не то что дворов, но и проходов часто нет. Дома занимают все возможные места, а между ними – небольшие проулочки, по которым проходят пешеходы, ездят байки, живут курицы, дети и другие небольшие организмы. На окраинах городов, где есть дома побогаче, в 2—3 этажа, там могут быть и пробелы между домами, небольшие частные садики, места для парковки машины.

Как правило, каждая улочка имеет один основной вход с большой улицы города, и этот вход закрывается шлагбаумом, или какой-то символической калиткой. Днём обычно всё открыто. Ночью, например с 23:00 до 4:00 утра, некоторые квартальчики или улочки закрываются, их охраняют сторожа, во избежание проникновения посторонних людей или грабителей. Но пешеход всегда может пройти, шлагбаум затрудняет только проезд «оптовых» ночных грабителей на своём транспорте! На своих ногах – можно.

Город в Индонезии Часто можно видеть пост Pos Kamling обычно пустой без - фото 8

Город в Индонезии

Часто можно видеть пост (Pos Kamling), обычно пустой – без людей, но там должен по идее сидеть человек и охранять квартал, а если что не так – поднимать тревогу, бить в колокол, кусок рельса или железа, или в специальную деревянную колотушку. Реальных случаев тревоги, когда эти посты сыграли бы свою роль, я ни разу не видал.

Многоквартирные дома в Индонезии – большая редкость даже в центрах провинций. Только в Джакарте можно увидеть современные 20- и более-этажные здания, полные квартир, да и их там немного. В Сурабайе тоже строится несколько. Так же, 99% жителей городов живут довольно скучено в небольших домиках, ну или в больших, кто побогаче; ездят на мотобайках, покупают еду с уличных лотков или тележек и довольны своей удобной и простой жизнью.

Труд, работа и деньги

В Индонезии, как и во всех остальных странах, есть много возможностей приложения ручного и умственного труда. Однако – Индонезия тем отличается от России, Европы и даже Таиланда с Малайзией – тут уже есть очень много народу, который также мечтает продать свой труд, как правило ручной, и средняя стоимость человеко-дня и человеко-часа тут довольно низкая, из-за конкуренции.

Человек, живущий в каком-либо городке на Яве, может иметь заработок в миллион рупий в месяц ($70 в месяц, или 30,000 рупий в день) или вовсе не иметь такового; житель Джакарты может получать три миллиона рупий ($200) или больше; «нормальные» доходы на Папуа начинаются с $300. Но всё равно это немного по российским и европейским меркам. Идея поработать рикшей, продавцом соевых поджареностей, открыть прачечную или чайную – вряд ли принесут вам много доходов, если ваш бизнес ориентирован на местных жителей, на яванцев. Одно приятно: если вы занимаетесь мелкой торговлей, жарите-варите какие-нибудь коренья вечером на главной городской площади, или сидите в тележке в ожидании рикша-заказов, то с вас никто не требует налогов, вообще. Максимум что может быть – могут с места прогнать, сказать что занято или тут какое-то особое местечко, например сейчас концерт будет и вам нужно переехать со своим бизнесом подальше.

При этом очень велик разброс доходов: большой процент людей тут живут крестьянским трудом и имеют лишь случайные эпизодические деньги или не имеют вовсе никаких, другие же едут в города (Бандунг, Джакарту) и попоплняют резерв безработных, нищих или бездельников. С другой стороны, много лавочников, само-предпринимателей и мелких коммерсантов, имеющих непостоянный, но значительный доход (300—500 и более долларов в месяц), но связанный с некоторым риском. Есть тут и чрезвычайно богатые люди (но не настолько крутые, как в России); в ходе путешествия вы их, думаю, не встретите. Многие бизнесмены – китайского происхождения; китайцы выполняют тут (как и во многих странах Африки) роль «евреев»: они зарабатывают неплохие деньги, а местные, довольно ленивые, их за это не любят.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Антон Кротов читать все книги автора по порядку

Антон Кротов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель отзывы


Отзывы читателей о книге Индонезия: от Суматры до Папуа. Практический и транспортный путеводитель, автор: Антон Кротов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x