Антон Бекетов - Двое на обочине. Новосибирск – Санкт-Петербург

Я до сих пор не могу разобраться в неоднозначном впечатлении, которое оставили у меня эти люди. С одной стороны, нельзя не посочувствовать человеку, которого выгнала жена, и которому приходится жить в машине, несмотря на что он сейчас бесплатно везет нас по трассе.

С другой, все причины его проблем можно с лёгкостью вывести из его манеры общения, жизненных приоритетов, которые мы вывели из беседы с ним и его хамоватым другом на переднем сиденье автомобиля.

Тем не менее, примерно в ста километрах от Новосибирска по трассе М51 мы были любезно высажены на заправке в районе населенного пункта «Кабинетное». Немного перекусив в придорожном кафе, где сочетание цены и качества было весьма и весьма сомнительным (как, впрочем, почти во всех подобных заведениях, где мы успели побывать), мы снова вышли на трассу в поисках новых знакомств.

Тут-то мы и ощутили на себе всю абсурдность автостопа за несколько часов до Нового года. Машин на дороге было крайне мало, а 2015 год на последнем издыхании решил послать нам тридцатиградусный мороз. Спустя сорок минут наших песен и танцев у обочины, а также открытого приставания ко всем посетителям заправочной станции фортуна все-таки повернулась к нам лицом.

Тем вечером спасательный круг был брошен нам из фуры «Volvo» дальнобойщиком Владом, который уже неделю двигался по направлению из Владивостока в Омск к своей семье.

Выгрузив из машины все пакеты с пластиковыми бутылками и картонными коробками из-под фаст-фуда, мы наконец-то залезли внутрь этой махины. Причиной, по которой Влад остановился проверить свой автомобиль в нескольких метрах от нас, оказалась неработающая печка. Спустя час, я был готов собрать в салоне буржуйку из подручных материалов и порубить в неё половину деревьев за окном. Но, как известно, Новый год – пора чудес. После ряда непонятных мне манипуляций в салоне начало становиться теплее, нужно было всего лишь сидеть в определённой позе, дабы не прерывать циркуляцию тёплых потоков воздуха из определённых, опять же непонятных мне, отверстий.

Понятия не имею, где учат менять местами детали фуры так, чтобы водитель получал возможность полного контроля над испарением влаги, а соответственно, и над «задуванием окон» (профессиональный сленг), и над температурой в салоне. Лично для меня, это было невероятно. Так или иначе, сидеть мне и Стасу нужно было строго в определённых позах, чтобы не разрушить всю эту систему «кабинных муссонов».

Причудливо изогнувшись в непонятные фигуры, но со счастьем в глазах мы пытались завязать беседу с Владом. Конечно, заставить болтать без умолку человека, который уже неделю совершенно один едет из Владивостока в Омск, было весьма сложно. Мне всегда было интересно, о чем думают такие люди – находиться столько времени в одиночестве, будучи, при этом, по большей части сосредоточенным на дороге, неимоверно сложно для простого обывателя. Разучиться думать об огромном количестве денег, которые лежат у тебя в фургоне; о том, что с тобой будет, если ты не довезешь заказ в целости и сохранности.

За все время нашего общения с дальнобойщиками мы услышали немало историй о ребятах, которые после произошедших аварий не стали пытаться возместить компаниям колоссальный ущерб, а просто заканчивали жизнь самоубийством, оставляя родителей, жён, детей и вместе с ними все проблемы на этом свете.

Но всё же вернёмся в 31 декабря 2015 года к нашей беседе с дальнобойщиком Владом. Странно, что, в отличие от других водителей, Влад общался с нами с той же осторожностью, что и мы с ним. Попробую объяснить.

Большинство людей, подбирая тебя на трассе, создают в салоне атмосферу, в которой ты постоянно чувствуешь себя обязанным им. Безусловно, они имеют на это полное право. Водитель вправе решать, хочет он с нами беседовать или нет, хочет везти нас дальше или нет. Всё справедливо, ведь мы не платим деньги. Наша работа – создать приятную атмосферу, травить интересные байки или же наоборот вести себя крайне тихо, разговаривая только по намёкам, когда водитель этого хочет. Не справляемся – можно смело просить на выход.

В ситуации с Владом все было абсолютно равнозначно. Он так же осторожно, как и мы, пытался заводить новые темы для разговора и аккуратно высказывал свою точку зрения.

Вот так, пока по всем телевизорам страны Ипполит радовался «тёпленькой водичке», а в каждом доме дорезали последний салат и намазывали последний бутерброд, мы мчались по вечерней трассе М51, и скажу вам честно, так легко на душе не было очень давно.

– Влад, какую музыку предпочитаешь?

– Знаешь, наверное, всё кроме рэпа, не понимаю я его.

– Ого, солидарен. А по группам?

– Scorpions всегда любил, Led Zeppelin, Rolling Stones.

– Ничего себе! И чего мы до сих пор под радио едем?

– Вот провод, подключай телефон.

– С радостью!

Наверное, на грани между суровостью и комичностью смотрелась фура, рассекающая светом своих фар ночную дорогу, грузно подпрыгивая на кочках под песню группы Muse – The Handler. И уж точно забавно и немного киношно выглядели три парня, воодушевленно орущие «Тихий огонёк моей души», «Дороги» и «Три белых коня» Ларисы Долиной, дабы добавить новогоднего настроения.

Стас, Антон и водитель Владислав

Возможно, это прозвучит глупо, но мы, не являясь представителями культуры «настоящих дальнобойщиков», пытались соблюдать определенный «этикет», во всяком случае, так, как мы это могли себе представить. Например, даже в самые тяжёлые (бессонные) времена мы не прерывали беседу с нашим водителем, отходя в объятия Морфея поочерёдно.

Итак, вернёмся к нашей истории. Время на часах неумолимо приближалось к полуночи, а Земля неумолимо заканчивала очередной виток вокруг своей орбиты.

Остановившись на очередной заправке, мы смогли по-настоящему оценить масштабность нашего транспортного средства. Для изнеженных каменными джунглями парней этот дом на колёсах казался чем-то сверхъестественным, подобно космическому кораблю, свободно рассекающему дороги нашей родной страны.

В тот же момент, не имея золотых гор в своём кошельке, мы решили, что такой праздник, как Новый год, не должен проходить без подарков, в особенности для человека, спасшего нам жизнь. Поэтому выбрав на той же заправке максимально привлекательную для нас термокружку, мы запихнули её в пакет с круассанами для маскировки и незаметно пронесли в салон.

Когда стрелки на часах сошлись и тысячи пробок «Советского» влетели в люстры, а пьяный соседи показывали друг другу, как «правильно» запускать фейерверк, мы встретили Новый, 2016 год как будто на краю земли, в своём маленьком мирке. И я с уверенностью могу сказать, что это было восхитительно!