Савин Влад - Морской волк – 8. Сумерки богов

-Корабль стоит в Полярном - доложил Кузнецов - после получения приказа может прибыть к западному побережью Италии за десять дней, из расчета по тысяче километров суточного перехода, как принимали мы у Африки прошлой весной. На пределе можно больше - но лучше металл и механизмы не перегружать. Но остается вопрос организации взаимодействия.

-А вот вы этим и займитесь! - приказал Сталин - разработайте план перехода и боевых действий на Средиземноморском театре эскадры Северного Флота в составе подводной лодки К-25. И конечно, со всеми деталями, как порядок связи и взаимодействия с прочими силами. И вы говорили, что товарищ Лазарев сейчас в Москве?

-Точно так. У меня в Наркомате, по флотским делам.

-Привлеките его тоже к разработке Плана. И завтра он нужен мне здесь, напутствие дам. И как раз когда вы, товарищ Василевский, дойдете до французской границы, надеюсь, что и К-25 будет на месте. Если только немцы сразу не побегут - но не побегут же, на Одере они дрались жестоко.

-Срок наступления, до или после?

-Рим конечно жалко. Но кровь наших солдат стоит дороже. Если начать на день-два позже, когда вся Италия уже закипит, и у немцев тыла не будет? Надеюсь, что из Рима Варшаву они сделать не успеют. Хотя Роммель на фанатика не похож. И есть у нас на него перспектива.

-Так, товарищ Сталин, ответственным за все у немцев Достлер назначен, по военной части, тот самый, "палач". А Роммель вроде даже не в курсе.

-А вот и посмотрим - упорно он будет воевать или нет? Из всех германских полководцев, у нас лишь к нему одному претензий нет - жалко, если появятся. И в расправах с пленными он вроде не был замечен - как он итальянцев подавлять будет? Да, надо и добавить пропаганды - и вот это тоже использовать. Если их фюрер совсем уже взбесился, и за языком не следит - грех такой подарок не использовать?

Карикатуры Кукрыниксов в ответ на слова Гитлера, попавшие в газеты: "мобилизуйте хоть чертей из ада, но чтобы мои войска были укомплектованы по штату".

Гитлер ползает на коленях перед толстым свиноподобным чертом. Хоть ты мне помоги, если больше никто не хочет! (на листовках еще добавлялось - а я обещаю, что истреблю на Земле любую иную веру, кроме веры в тебя, если поможешь мне победить!)

Марширует строй рогатых и хвостатых бесов - и Гитлер орет, вперед, свинорылые унтерменши, обещаю всем, кто выживет, гражданство Еврорейха и причисление к арийской расе!

Те же бесы удирают толпой - пошел бы ты, фюрер, к нашей матери! После русского фронта, нам ад раем кажется - ищи других дураков, за тебя воевать!

В ночь на 21 февраля тысячи листовок с этими рисунками и текстом на итальянском, перечислением зверств немецких войск на итальянской территории, были сброшены над позициями Второй итальянской армии. На следующий день все узнали, что произошло в Риме.

Гавр, 20 февраля 1944.

Бомбардировщики пролетели утром. Несколько сотен "летающих крепостей", четким строем "коробочек" по шестнадцать машин, в окружении роя "мустангов". Через три-четыре часа, это в зависимости, какой город в Германии сегодня предназначен на заклание, они пойдут назад - тогда и начнется работа.

-И что они над нами, спать не дают? - спросил Дил - я по карте смотрел, это какой крюк им выходит?

-Говорят, там у гуннов ПВО сильное - ответил Джимми - самое узкое место Канала, за ним Бельгия. Знаешь, правило, где короче, там тебя и ждут, так что легче бывает в обход. Так и эти - на юг, а после на восток, и через французскую границу. А может, во Франции что-то бомбить пошли.

-Как в фильме "Воздушная мощь" ( прим. - мультфильм, 10 серий, снят на студии Диснея в 1943 - В.С. ) - сказал Энж - а у немцев такое есть? Я не видел. И отчего они не капитулируют?

-Вот сейчас зазеваешься, тебе осколком и прилетит - ответил Джимми - в аэродромной команде вчера двоих убило. Танк бы выпросить с бульдозером, чтобы воронки безопасно под обстрелом засыпать.

Трое чернокожих пилотов сидели, свесив ноги в траншею, вырытую на краю импровизированного аэродрома. Немецкие позиции находились всего в двух милях, и время от времени сюда долетали снаряды - особенно гунны не любили, когда начинали взлетать истребители, сразу начинался обстрел, да что они там, спят стоя у заряженных орудий? Долгим это обычно не было, сделав пару-тройку залпов, немцы смолкали, опасаясь ответного огня - но и десятка тяжелых снарядов по месту, где самолеты, бензин и бомбы, это очень много! А еще был беспокоящий огонь, в любое время дня и ночи - или коротким артналетом, или медленно и методично, по снаряду в несколько минут - так что такие щели в земле, отрытые всюду, где тебя мог застать обстрел, были не роскошью, а необходимостью. Вот только заравнивать воронки на полосе, под летящими осколками, не зная, где разорвется очередной снаряд, было удовольствием ниже среднего. И потери среди аэродромных были больше, чем у пилотов.

Эскадрилью быстро выбили бы, если бы не Стив с его "русским" опытом. По его совету, для самолетов были отрыты капониры подковообразной формы, крытые сверху досками и железнодорожными рельсами, какие удалось найти в порту, и засыпанные землей - прямого попадания такое сооружение не выдержало бы, но от осколков защищало хорошо. И оказалось, что если дать газ еще в капонире, и быстро выскочить на полосу, то можно взлетать и под обстрелом - ну а при посадке следовало так же быстро подрулить к укрытию, солдаты тут же хватали самолет за хвост, разворачивали, цепляли трос от лебедки - и через полминуты уже все вместе отдыхали в капонире, слушая разрывы немецких снарядов ( прим - реальная работа аэродрома на мысе Херсонес, Севастополь, 1942 - В.С. ). Конечно, это не лезет ни в какие уставы, когда аэродром находится в радиусе обстрела вражеской артиллерии - но иного места на плацдарме не нашлось. А "черная" эскадрилья, это расходный материал как раз для таких случаев, ее не жалко!

Когда они вернулись из Португалии, их было всего восемь. Четыре пилота, выживших после мясорубки, два техника и моторист, теперь переведенные в состав его эскадрильи и еще одно лицо, пока без определенного статуса - Фернандо, бывший пилот португальских ВВС, еще перед войной уволенный за пьянку и рукоприкладство. Этот человек фактически спас жизнь и "черной" эскадрилье и экипажу ДС-3. Правда огромный подвесной бак непонятного происхождения, который удалось закрепить под фюзеляжем "Киттихока" он обменял на перелет в Британию и обещание попросить начальство зачислить его в эскадрилью.

Если бы не тот бой, когда Джимми повезло спасти транспортный самолет с чем-то ценным и секретным (Джимми так и не узнал, что это было) от четверки "мессов"! Кто-то наверху замолвил слово, и пилотов решили вывезти на переформирование, тем более, что фирма "Кертис" взяла шефство над "черной эскадрильей", армия США готова была отказаться от самолетов Р-40, когда появились "мустанги", и производителю нужны были герои, которые докажут, что последняя модель "Уорхока" не уступит ничем. Через неделю пришел приказ, вернуть эскадрилью в Англию, тем более что немцы прекратили атаки и отводили войска, опасность Порту уже не угрожала. Выработавшие свой ресурс две оставшиеся машины списали, а личному составу предоставили возможность добраться на Туманный Альбион с обратным рейсом очередного транспортного самолета. Но Стив посоветовал заправить Киттихок лишь наполовину, и лететь, тратя бензин из подвесного (судя по размерам, предназначенного для бомбардировщика, а не истребителя). В случае же боя, переключаться на внутренние баки, сбрасывать подвесной - это позволило бы, на облегченной машине, хоть как-то прикрыть "дуглас". После топлива не хватило бы до Англии - но Джимми старался о том не думать.