Лев Лурье - Питер

Петербургское метро значительно глубже, скажем, московского. Из-за особенностей почвы тоннели под городом можно рыть только в толще кембрийских глин, то есть на глубине 50-100 м. Кроме того, только в питерском метро вместо открытых платформ с двух сторон станции могут оказаться раздвижные двери, которые открываются, только когда подходит поезд.

Такси Обычно дешевле поймать частную машину, чем вызывать такси. Если вы все-таки решили заказать машину, то заплатить придется по меньшей мере 7 р. за километр пробега.

Автомобиль В Петербурге пока что нет таких проблем с парковкой, как в Москве. Поэтому, скорее всего, вы с легкостью найдете место, где можно оставить машину. Охраняемые стоянки обходятся примерно в 30 р. в день. Кроме того, есть платные муниципальные стоянки, которые никак специально не обозначены. Впрочем, как только вы решите там остановиться, к вам подойдет человек в малиновом комбинезоне и попросит заплатить. Стоимость - порядка 10-20 р. в день. Что касается соблюдения правил, то петербургские гаишники считаются более строгими, чем их московские коллеги.

Если вы ловите частника, то рассчитывайте на стандартные московские цены. От Невского до Петроградской можно доехать рублей за 50-70, днем подешевле, ночью подороже, торг уместен. Особенное время - летние ночи, когда разводятся мосты. Тут вероятность того, что водитель согласится везти вас за реку, резко снижается.

Прокат автомобилей Как правило, чтобы взять машину напрокат, надо быть старше 21 года и иметь водительский стаж не менее 1 года. Некоторые компании предпочитают перестраховаться и с тех, кому еще не исполнилось 25 лет, берут дополнительные деньги. Страховку за небольшую плату, как правило, обеспечивают сами компании по прокату машин. Цены сравнимы с мировыми. В компании Biracs машина обойдется от $50 до 100 в сутки (в зависимости от модели машины) без НДС, налога с продаж и стоимости топлива. Hertz предлагает автомобили от $90 до 120 в сутки. В обоих случаях и оформить аренду, и договориться о том, где забрать машину, можно заранее по телефону или прямо в аэропорту. Оплата только по карточкам (AmEx, Visa, DC, EC/MC, JCB, Hertz Charge Card). В "Рольф-Нева" аренда стоит от $55 до 180, подача машины в аэропорт - $45.

Центральная диспетчерская служба такси 312 00 22.

Срочная помощь на дорогах "Служба А24" 320 90 00, www.a24.spb.ru;

"Спас 001" 327 70 01.

Hertz 324 32 42, факс 324 32 40; www.hertz.spb.ru;

Biracs 310 53 56, факс 319 48 49; www.biracs.ru;

"Рольф-Нева" 327 06 60, 320 00 24; www.rolf.ru/rent.

Речные трамвайчики Несмотря на то что Петербург очень гордится своим статусом "Северной Венеции", своих вапоретто и гондол в городе пока очень мало. По реками и каналам можно кататься примерно с мая по октябрь. Муниципальные экскурсионные речные трамвайчики отправляются от пристани на углу Невского проспекта и Фонтанки. Стандартная двухчасовая экскурсия стоит около 100 р.

Ракеты в Петродворец отплывают от Дворцовой набережной около Эрмитажа с 9 утра до 8 вечера; в Кронштадт - от набережной Макарова сразу за Тучковым мостом.

Если вы хотите сами выбрать маршрут для поездки, обратитесь к владельцам частных судов. Официально их зарегистрировано около 150; остальные несколько сотен работают без лицензии. Частников можно найти в самых неожиданных местах, но основная их часть кучкуется на пересечении Невского с Мойкой и канала Грибоедова с Фонтанкой. Разброс цен большой; 6-8-местный катер со столиком и одеялами - $50-100. Даже в жаркую погоду на катере не стоит кататься без свитера или куртки, иначе у вас есть все шансы простудиться. Если же теплой одежды у вас с собой не оказалось, попробуйте спросить у капитана - у владельцев маленьких катеров на борту обычно есть теплое одеяло, в которое можно закутаться. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, не просите владельцев катеров пересекать фарватер Невы во время навигации и останавливаться в белые ночи под разводными пролетами мостов - это категорически запрещено.

Вертолет По выходным и праздникам с лужайки между Петропавловской крепостью и Кронверком в воздух поднимается вертолет Ми-8 компании "Балтийские авиалинии". Катание длится минут 15 и стоит 500 р. Маршрут таков: Петропавловская крепость - Стрелка Васильевского острова - Университетская набережная - Английская набережная - Дворцовая набережная и так далее до Александро-Невской лавры - обратно к Петропавловке.

Речные трамвайчики 272 44 11.

"Балтийские авиалинии" Невский просп., 7/9, офис 12, 311 00 84, 104 16 76 м. Невский Проспект, www.balticairlines.narod.ru.

Петропавловская крепость

Ныне крепость - исторический квартал, сложившийся в основном в правление Екатерины II. От петровского времени осталось немногое - план и масштаб. Невысокие стены контрастируют с высочайшим сооружением города - колокольней собора. Внутри стен особый архитектурный микроклимат: не Россия, а скорее Голландия или Новая Англия. Основатель крепости говаривал: "Если Бог продлит жизнь и здравие, Петербург будет другой Амстердам". В городе этого духа нет, здесь он остался. В крепость не пускают машины без особого пропуска, на ночь она закрывается для посетителей. Жилых домов на Заячьем острове нет - его делят Государственный музей истории города и Монетный двор. Впрочем, днем здесь толпы; летом к туристам добавляются разновозрастные люди в купальных костюмах - на острове находится самый популярный в городе пляж.

По легенде, 16 мая 1703 года Петр I со свитой на лодках отправился на остров, взял в руки заступ, вырезал две полосы дерна, сложил их крестом и приказал начать строительство. Будущей крепости было дано имя Санкт-Петербург. В некоторых преданиях упоминается и некий орел, прирученный еще шведами. Увидев с высоты своего полета Петра, умная птица покружила над царем и села ему на руку, предрекая городу славу и процветание. Впрочем, в день закладки крепости и будущего города Петр, скорее всего, находился в сотнях верст отсюда - на далекой реке Сясь. Но уж точно присутствовал он в крепости 29 июня 1703 года, когда в день святых Петра и Павла был заложен Петропавловский собор. Петр считал, что "сидеть за стеной удобно противу азиатцев", да и основной противник, шведы, уже с 1705 года серьезно не угрожал Петербургу. Петропавловская крепость за год была построена из дерева и земли, а затем еще 30 лет перестраивалась в камне. Французский военный инженер Жан Ламбер спроектировал ее по последнему слову тогдашней европейской фортификации.

Петропавловская крепость пн, чт-вс 11.00-18.00, вт 11.00-16.00, кроме последнего вторника каждого месяца. Вход 10р, льготный - 5р

Иоанновский равелин

Входят в Петропавловку обычно со стороны станции метро "Горьковская", через первый в городе деревянный Иоанновский мост, переброшенный через Кронверкский пролив в 1707 году. Иоанновские ворота, возведенные в 1740 году по проекту полководца и страстотерпца Бурхардта Миниха, ведут во дворик, образованный Иоанновским равелином и Петровской куртиной. В Иоанновском равелине - касса, где продают билеты в музеи крепости, собор и тюрьму. Здесь же - музей "Газодинамическая лаборатория" и два ресторана: "Аустерия" и "Каземат". Там, где сейчас дворик пересекает асфальтовая дорожка, до 1884 года находился ров, через который был перекинут разводной мост. И сейчас на обоих концах аллеи видны верхние части батардо частоколов, не дававших лодкам или пловцам возможности проникать во рвы с Невы и Кронверка. Петровская куртина - восточная стена крепости. Всего таких стен вместе с Петровской шесть: Невская, Екатерининская, Васильевская, Никольская и Кронверкская. Они соединяют шесть пятиугольных выступов-бастионов, которые в случае захвата крепости способны были держать круговую оборону.