Unknown - История царствования императора Александра I и России в его время. т.1. (1869)

составленному капитан-лейтенантом Крузенштерном и одобренному

министром морских сил, адмиралом Мордвиновыми и министром

коммерціи, графом Румянцовым, открыть сообщеніе с своими колоніями

морским путем. Предполагалось отправить нужные запасы и вещи в колоніи

морем из Кронштадта, с тем, чтобы, на обратном пути, выменять часть

мехов в Кантоне на китайскіе товары, которые могли быть проданы с

большою выгодою в Россіи. С этою целью были куплены в Лондоне два

корабля, стоившіе компаніи, вместе с медною обшивкою и исправленіем их,

около 22,000 фунтов стерлингов (до 150,000 рублей серебр.), и один из них

назван „Надежда", а другой, „Нева". Командирами их были назначены

капитан-лейтенанты Крузенштерн • и Лисянскій (76). Правительство

содействовало этому предпріятію,

176

выдав компаніи заимообразно 250,000 рублей, на восемь лет, по пяти процентов.

Вместе с тем, положено отправить чрезвычайное посольство в Японію, для

открытія торговых сношеній с сею богатою страною. Посланником назначили

действительнаго статскаго советника Резанова, в званіи камергера Двора Его

Величества. Кроме богатых подарков длянаиболее вліятельных лиц Японіи, • он

взял с собою несколько японцев, кои, потерпев кораблекрушеніе в 1793 году близь

Андреяновских островов, находились в Иркутске. Как возвращеніе в Россію

корабля „Надежда", на котором находился Резанов, могло замедлиться его

посольством, то все издержки, в продолженіи плаванія этого корабля, были,

приняты на счет правительства. Император Александр, желая воспользоваться

благопріятным случаем на пользу науки, приказал пригласить к участію в

путешествіи многих ученых,. на весьма выгодных для них условіях. В числе их

были Тилезіус (Tilesius) из Лейпцига и Хорнер (Ногпег) из Гамбурга: первый

отправился в качестве естествоиспытателя, а второй — астронома. Профессор

гёттингенскаго университета, Лангсдорф, прибыв в Копенгаген, также предложил

экспедиціи свои услуги по части естественных наук. Русскіе корабли, отплыв с

кронштадтскаго рейда, 26 іюля ст. ст. 1803 года, достигли Фальмута, 15 сентября,

оставались там до 23-го, прибыли к острову Тенерифу 8 октября и к берегам

Бразиліи 9 декабря. Там оказалось, что мачты на „Неве" были очень плохи; и

потому, для изготовленія новых, Крузенштерн оставался в Бразиліи более сорока

дней. Снявшись с якоря, 23 января 1804 года, корабли направились к югу,

обогнули мыс

m

Горн, 20 февраля, и вошли в Южный океан, нО будучи там встречены бурными

ветрами при пасмурной погоде, отделились один от другаго. 25 апреля, корабль

„Надежда" достиг острова Нукагивы, куда, спустя три дня, прибыль также и другой

корабль. 6 мая, русскія суда отплыли в дальнейшій путь и, по достиженіи Оваиги,

26 мая, снова разлучились : Лисянскій с „Невою" остался у Сандвичевых островов,

а Крузенштерн продолжал плаваніе к берегам Камчатки и стал на якорь в

Петропавловской гавани, 8 іюля. Прибытіе его имело благопріятныя последствія

для жителей всего полуострова: кизлярская водка упала в цене с 20-ти на 6

рублей за штоф: фунт сахару, прежде стоившій 7 рублей, продавался по полтора

рубля, и т. д.

25 августа, Крузенштерн и Резанов, на корабле „Надежда", отправились в Японію,

между тем как Лисянскій отплыл от Сандвичевых островов к северо-западному

берегу Америки, на остров Кадьяк. Капитан Крузенштерн вытерпел три жестоких

шторма и, 26 сентября, прибыль в Нангасаки, где оставался до 6 апреля 1805

года, занимаясь определеніем географическаго положенія города и

метеорологическими наблюденіями. Что-же касается до посольства в Японію, то

оно не имело успеха. Японцы встретили Русских недоверчиво и отказали

посланнику в необходимейших удобствах жизни. Проходили дни за днями в

ожиданіи коммисаров от японскаго правительства, и наконец дело кончилось тем,

что Японцы не приняли подарков, присланных из Петербурга, и отказались вести

дальнейшіе переговоры. Капитан Крузенштерн, оставя вегостепріимные берега

Японіи, поплыл Японским морем, опре-

12

І78

делил на пути мяогіе пункты и, 24 мая, возвратился в Петропавловскій порт,

откуда, 23 іюня, опять вышел с своим кораблем в море5 для окончанія описи

берегов острова Сахалина, а 18 августа, снова прибыль в Петропавловск. Здесь

исправленіе корабля задержало Крузенштерна до 23 сентября. На пути к

китайским берегам, он выдержал несколько штормов и 8 ноября пришел в Макао;

а 21 числа того-же месяца, когда корабль „Надежда" уже изготовился к выходу в

море, прибыль к нему корабль „Нева" с богатым грузом пушных товаров.

Капитан Лисянскій, по достиженіи Кадьяка, в начале сентября 1804 года,

покушался овладеть островом Ситхою, и хотя был отбит дикими Колошами,

однакоже усмирил их и заложил на рстрове укрепленный порт „Новоархангельск."

В августе 1805 года, он вышел оттуда с богатым грузом пушных товаров в Китай и

прибыль в Макао, где нашел Крузенштерна с кораблем „Надежда." Часть мехов,

привезенных Лисянским, была выгодно продана Китайцам.

28-го генваря 1806 года, русскія суда отплыли от китайских берегов, а 3-го апреля,

во время густаго тумана, разлучились. Лисянскій, обогнув мыс Доброй-Надежды,

решился, незаходя на остров Св. Елены, продолжать путь в Англію, пришел туда

4-го іюля, пробыв в море под парусами сряду 168 дней, и возвратился в

Кронштадта 12-го іюля. Крузенштерн, достигнув 22-го апреля острова Св. Елены,

узнал там о разрыве Россіи с Франціей, и потому, для избежанія встречи с

французскими крейсерами, пошел кругом Шотландіи, прибыль к Копенга-

179

гену 21-го іюля и возвратился в Кронштадте 7-го августа. Таким образом, первое

кругосветное плаваніе русских моряков продолжалось три года. Во все это время

не умер ни один человек из экипажей обоих кораблей, да и больных было очень

мало. Экспедиція Крузенштерна, обогатившая науку многими открытіями и

изследованіями мало извеетных стран, описана в сочиненіи: „Путешествіе вокруг

света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах, на кораблях Надежда и Нева, под

начальством капитан-лейтенанта Крузенштерна. С.-Петербург. 1809 года." Оно

переведено и издано на англійском, французском, немецком, голландском,

шведском, датском и италіянском языках. — Император Александр I щедро

наградил всех участвовавших в экспедиціи. Все офицеры были произведены в

следующіе чины; сверх того, командиры судов получили орден Св. Владиміра 8-й

степени и по 3,000 рублей пенсіи *); лейтенантам пожаловано по 1,000, а

мичманам — по 800 рублей пенсіи. Иностранные ученые награждены пенсіями в