Unknown - История царствования императора Александра I и России в его время. т.1. (1869)

По мненію комитета, следовало увеличить жалованье мастеров и всех вообще

чинов, находившихся в составе кораблестроительной части.

. На основаніи штата, составленная комитетом, требовалось на жалованье и

одежду мастеровых ежегодно 285,688 рублей, вместо прежних 198,489 рублей. Не

смотря на возвышеніе цены на провіант, он обошелся-бы на меньшее число

людей 9,441 рубл. дешевле, нежели прежде, следо-

225

вательно, содержаніе рабочих вообще предполагалось только 77,558-ю рублями дороже

прежняго. Но этот излишек, по мненію комитета, мог вознаградиться: во 1-х, оброком с

Охтян и деньгами, положенными на довольствіе их в продолженіи работ, всего-же до

59.000 рублей, и во 2-х, двадцатью тысячами рублей, которые употреблялись ежегодно на

покупку плотничных инструментов.

Вместе с тем комитета доносил, что предполагаемое преобразованіе

кораблестроительной части, без сомненія, устранить надобность в найме вольных

мастеровых для адмиралтейских работ, ежегодно стоившем казне до 120,000 рублей.

Все эти соображенія комитета были Высочайше утверждены 4-го мая 1804 года(14). В

черноморском-же флоте они подверглись некоторым измененіям, сообразно местным

обстоятельствам.

Во 1-х, свойства климата, дозволяющаго заниматься плотничными работами большее

время, способствовало уменьшить число мастеровых : для 100пушечных кораблей до

243-х; для 74-х-пушечных — 174; 64-х-пушечных — 139; фрегатов 44 - х - пушечных — 98 ;

36 - ти - пушечных — 92 и корветт — 58 человек. Сооруженіе в три года кораблей: одного

100-пушечнаго, трех 74-хъпушечных и двух 64-х-пушечных, вообпіе требовало 1,043-х

человек; для строенія фрегатов и других парусных судов —417; для строенія и починки

гребных судов, камелей, и проч.—360; для браковки леса — 100; для исправленія судов в

севастопольском и николаевском портах—по 300: всего-же для плотничной работы 2,520

человек, с разделеніем коих на 84 компаніи нужно было столько-же командоров.

15

226

Во 2-х, как цены всех пригоісов иногда бывали ниже в черноморских портах

в сравненіи с балтійскими, то жалованье чинам всех званій по

кораблестроительной части, в черноморском флоте, было назначено

несколько менее, нежели в балтійском (15).

В 1803 году было учреждено при черноморском флоте депо карт, для

собиранія и храненія: во 1-х, планов и чертежей всех судов этого флота, а

также портовых строеній; во 2-х, карт и описей берегов Чернаго моря; в 8-х,

книг математических и относящихся к мореплаванію, и в 4-х, моделей

кораблей и других судов, а равно различных инструментов(1С).

В еледующем году, основана при С.-Петербургском Адмиралтействе

мастерская для деланія физических и математических инструментов. До

того времени, в учрежденной при С.-Петербургском Адмиралтействе

мастерской для деланія компасов, эти необходимые инструменты

изготовлялись так несовершенно, что начальники судов, подвергаясь при

употребленіи их неизбежной опасности и не имея возможности на них

полагаться, доставали компасы из Даніи, Англіи и других иностранных

государств. Как вместе с развитіем науки мореплаванія, не только одни

компасы, но и многіе другіе физическіе и оптическіе инструменты вошли в

общее употребленіе у мореходов, то снабженіе этими инструментами

сделалось предметом первостепенной важности. Комитета, учрежденный

для преобразованія флота, найдя удобным учредить при Адмиралтействе

мастерскудо для деланія помянутьтх инструментов, ходатайствовал о том,

с представленіем проекта и штата для

227

сего заведенія. вообще на сумму до 22,112 рублей в год. Предположенія комитета

удостоились Высочайшаго утверждевія(17).

Морской кадетскій корпус, пользовавшийся, (как уже мы видели), особенным

благоволеніем Императора Павла I, постоянно обращал на себя вниманіе его

преемника. Назначенный, 2-го мая 1802 года, директором корпуса, контр-адмирал

Карцов имел по учебной части достойнаго помощника, в лице незабвеннаго для

флотских офицеров Гамалея, исправлявшаго с 1795-го года должность инспектора

классов, но утвержденнаго в ней уже в 1802 году. Обладая глубокими сведеніями

по математике, имея большую склонность к сей науке, он усовершенствовал

математическій курс Морскаго корпуса и создал многія руководства не только но

чистой математике, но и по навигаціи, теоріи кораблестроенія и морской практике.

Нередко ел) чается, что спеціалисты, увлекаясь пристрастіем к любимой и

наиболее им знакомой науке, забывают, что основаніем всякаго образованія

должны быть обще-человеческія сведенія. И Гамалея, сознавая важность

математики для просвещеннаго моряка, был не совсем чужд такой

односторонности: печатно высказанныя мысли его о воспитаніи и все труды его

показывали в нем писателя и педагога, ясно понимавшаго взаимную связь наук и

относительную их важность, но имея в виду спеціальное назначеніе

воспитанников Морскаго корпуса, он отдавал преимущество математике пред

другими науками, и потому первая шла блистательно, a прочія проходились слабо.

За то почетное кадетское названіе Зее-

іб*

228

мана (Seeman), которым величали товарищи наиболее сведущих

воспитанников, считалось лестнее всякаго ученаго диплома. Из этих то

„зееманов» вышли наши ученые гидрографы, кругосветные плаватели,

неустрашимые моряки и многіе достойные служивые но различным

отраслям государственной службы (18). Сам Государь, узнав от морскаго

министра Павла Басил. Чичагова о блистательном экзамене выпущенных в

офицеры гардемарин, в 1804-м году, удостоил нескольких из них подарком

прекраснаго секстана англійской работы. Директор корпуса Карцев, полагая

полезным, для практическаго изученія морскаго дела, послать несколько

хороших воспитанников, от 15-ти до 17-ти -летняго возраста, волонтерами в

Англію и Францію, исходатайствовал. в августе 1803 года, Высочайшее

соизізоленіе на отправленіе 30-ти гардемарин за границу. В числе их были:

славный Лазарев (Мих. Петр.), Дохтуров, Авинов, Станюкович (19).

Корпус штурманов (кораблевожатых), учрежденный еще при Петре

Великом, в последствіи пришел в упадок до того, что сделался совершенно

неспособен к исполненію своих обязанностей.

Комитет, коему было поручено преобразованіе флота, полагал причинами

тому: во 1-х, слишком большое число штурманов, при весьма скудном их

содержаніи, и во 2-х, трудное производство их в высшіе чины, потому что в

обоих флотах, балтійском и черноморском, было положено для них всего 5

штаб-офицерских вакансій. Как на каждом 100-пушечном корабле состояло