Стародубов Алексей - Технический специалист

Глава 4.

- Ну, теперь пора бы и поесть, - довольно сказал Константин, присаживаясь к столу. - Что у нас на... Э... Пусть будет - на завтрак?

Хотя Помощник прекрасно ориентировался в человеческих единицах времени, бортовое время суток на рейдере в них не вели. Костя решил, что не мешает для удобства начать отсчет хотя бы со времени своего пробуждения. Задействовав один из центров обработки информации, он выставил текущее время на восемь часов утра.

- Для тебя это так важно? - вопросом на вопрос ответил ИскИн.

Парень с подозрением посмотрел на лежавшую перед ним пищу:

- Только не говори мне, что эти шарики в контейнере приготовлены из мертвых членов команды.

- Нет. Все тела и их фрагменты были кремированы.

- Мне сразу стало гораздо лучше. Так из чего же еда?

- Личинки сахарного клеща. Увидев их в оранжерее, ты показал реакцию сильного неприятия.

Константин действительно припомнил этих личинок. На редкость неприятные твари, выделявшиеся даже на фоне прочей необычной ксенофауны из оранжерейных отсеков. Увидев на экскурсии контейнеры с личинками, он не смог сдержать чувство неприязни.

- Сочетание безопасности употребления в пищу и содержания необходимых тебе веществ оптимально у этих животных. Нельзя отказываться от самого эффективного рациона для организма только из-за твоей реакции на внешний вид источника пищи, - продолжал убеждать ИскИн.

Быстрая проверка, сделанная с помощью запроса в памяти, подтвердила правоту Помощника. Действительно полезно и оптимально. Также употребление переработанных личинок не вызовет отравление и аллергических реакций.

- Все понял! Эта еда не вызывает у меня отвращения. Ты же не заставляешь меня есть этих личинок живыми? А шарики на вид очень даже симпатичные, - ответил парень и приступил к еде. Ему иногда приходилось употреблять намного худшие по качеству продукты.

После еды Константин собирался выполнить подключение к корабельной инфосети. Его интересовала оперативная информация: местонахождение рейдера и данные контроля пространства. ИскИн сообщал ранее об отсутствии угроз кораблю, но без малейших подробностей.

Константин установил соединение и с помощью центров обработки информации произвел поиск по запросу. Рейдер находился во все той же звездной системе, где происходил бой транспорта с пиратским соединением. Парень бегло просмотрел запись окончания боя. К сожалению, чуда не произошло, транспорт оказался захвачен. В настоящее время все участники тех событий уже успели покинуть систему. Появления других кораблей, по данным контроля пространства, замечено не было.

Рейдер лежал в свободном дрейфе, лишь изредка используя маневровые двигатели для корректировки положения в пространстве. Системы активной маскировки продолжали работать, не смотря на отсутствие потенциальных наблюдателей. Малый межсистемный рейдер являлся кораблем с высокой автономностью. В текущем состоянии корабль мог сохранять автономность годами. По предварительным расчетам ИскИна: более пяти с половиной стандартных лет. Так что запас времени для нахождения решения у парня имелся. Но в том-то и дело, что сидеть здесь все это время его не устраивало.

Центры обработки информации очень помогали в анализе и оценке ситуации. Задача первого этапа: найти межсистемное транспортное средство. Как вариант, связаться с экипажем транзитных межсистемников. Рассчитанная вероятность появления проходящих транзитом кораблей: два-три в течение стандартного месяца.

Технических проблем для установки связи нет, об этом позаботился покойный хозяин рейдера. Вопрос был в том, как прореагируют на проходящем межсистемнике на полученное сообщение с борта корабля Чужих? Первая и основная реакция - убраться подальше. Фронтир и нейтральный космос быстро отучают от излишней доверчивости, другие не выживают. Исключение составляют разве что редкие патрули регулярных государственных флотов, которые при встрече с кораблем Чужих наоборот могут быть излишне агрессивны.

Следовательно, потенциальную угрозу необходимо устранить. Рейдер должен оставаться в режиме активной маскировки, а связь устанавливать лучше всего с какого-нибудь малого борта. Для этой цели не стоит использовать палубные пустотники рейдера. Характерные изделия ксенов трудно не опознать. Лучше всего подойдет S-27 "Tecra", на котором летал парень.

Составить для команды транзитника легенду появления человека на КИПе в необитаемой системе было не сложно. Достаточно рассказать часть правды: историю про бой с пиратами, небольшое повреждение платформы и удачную попытку скрыться от победителей. Оставалась правда вероятность нарваться на каких-нибудь мерзавцев, промышляющих работорговлей или тем же пиратством. Так что теперь предстояло продумать меры по проверке гостей, а также дополнительные страховки для непредвиденных ситуаций.

Константин уточнил у ИскИна местонахождение и состояние своего КИПа. Сервоботы выполнили первичную деактивацию поврежденной платформы и упаковали ее в контейнер хранения. Сам контейнер поместили во вспомогательный ангар полетной палубы, где он и продолжал сейчас находиться.

Предварительный план действий понемногу обретал свои черты. Предстояло провести осмотр и оценку повреждений платформы. Сам ремонт КИПа парня не пугал. С учетом того, что в его распоряжении оказались все ресурсы рейдера, задача выглядела вполне выполнимой.

Далее... Следующая по важности цель: рейдер Чужих. Не просто корабль, а уникальный ресурс, который надо эффективно использовать. В идеале - забрать с собой рейдер со всем содержимым трюмов и палуб. Главное препятствие в отсутствии команды. Проблема действительно неразрешимая на текущий момент.

Казалось бы, чего проще. Набрать на проходящем транзитном корабле перегонную команду. Только сразу возникают несколько проблем.

Первая и самая простая: как только рейдер Чужих заметят на транзитном корабле, реакцию команды окажется не сложно предугадать. Вероятней всего попытка убежать.

Вторая проблема: на обычных торговцах не бывает лишних людей в команде, только необходимые специалисты.

Проблема третья: необходима не просто перегонная команда, а команда специалистов по ксенотехнологиям "друидов". Подобных специалистов можно найти разве что только на Домах-кораблях Свободных Торговцев, но опять же не в количестве достаточном для минимальной команды.

Кроме этого есть еще четвертая проблема: как ИскИн отреагирует на появление на борту рейдера большого количества посторонних?

Можно было на миг представить, что первые три проблемы не возникли и необходимая перегонная команда набрана на транзитном корабле, и с ИскИном удастся договориться. Тут и встает пятая не менее важная проблема: оплата услуг перегонной команды. Одна из заповедей Фронтира проста: `Если у ближнего твоего возникла проблема, помоги ему, не забыв увеличить цену за услугу'. Стесняться в своих запросах "помощники" не будут. В результате стоимость перегона может оказаться немногим меньше всей стоимости рейдера!