Айказуни Георг - Начни действовать

- Товарищ Сталин, спасибо, что старайтесь понять меня, и во многом помогайте. Я действительно беспокоюсь, о последствиях недопонимания, не за свою шкуру, а за незавершенные дела. Мне трудно решиться отнимать у Вас время, по всем своим инициативам, если Вы назначите еженедельные встречи со мной, мне будет легче выполнять Ваше требование.

- Хорошо Товарищ Гринев, я сообщу дополнительно о графике наших встреч.

Глава 12

В 7 часов утра 20 июня 1933 года, у кромки взлетно-посадочной полосы испытательного аэродрома, стоял Сухой Павел Осипович. Он внимательно наблюдал, за 4 моторным самолетом, который после идеальной посадки направлялся к ангару. У этого самолета все было необычным. Мысленно он начал отмечать особенности самолета, о которых впервые узнал, при знакомстве с только что завершенным проектом и технической документацией, прошло всего 25 дней, самолет уже построен и летит.

- Трех опорное, с носовой опорой, полностью убирающейся шасси, из титанового сплава, с комбинированными мощными маслеными и пружинными амортизаторами, с двумя широкими колесами, малого диаметра, на передней опоре, и с четырьмя колесами на каждой боковой опоре. Узкий фюзеляж с диаметром 1,8 метр, с острой носовой частью и с каплеобразным фонарем, с отличным круговым обзором, из стеклопластика. Тонкое крыло совершенно новой конструкции, эллиптической формы, ламинарного профиля. Система подвески на крыле, посредством механизированных пилонов, четырех авиационных двигателей, расположенных в обтекаемых гондолах с капотами NACA. Винтовая группа двигателя, с гидравлической системой автоматического изменения шага трехлопастного винта, с диаметром 3м. Не смотря, на свои внушительные размеры, самолет выглядит стремительным, а удачное сочетание синего и серебряного цветов, в оригинальной окраске самолета, подчеркивает его элегантность и красоту. Удивительно, но все самолеты конструкторского бюро получаются красивыми, а истребитель просто непревзойденная красавица. - Самолет остановился, недалеко от ангара, через минуту открылась боковая дверь с помощью гидравлической системы. Технический персонал подставил лестницу, Александр Владимирович спустился на землю. - Кто бы мог подумать, что этот 20 летний голубоглазый молодой человек, является конструктором самолета. Талантливый конструктор, выдающиеся пилот и эффективный руководитель Главного Управления Экспортно-ориентированной промышленности, в одном лице. Все, что связанно с ним не укладывается в рамках обычного. Удивляет и то, как меняются, под его влиянием, окружающие люди. Не прошел месяц, как я нахожусь в новом коллективе, уже стал думать и действовать по-другому. Не когда не думал, что соглашусь на должность простого инженера-конструктора, после того, как был главным конструктором, но организованная экскурсия, по научным и производственным структурам, вызвало желание работать в этой структуре, на любой должности. Я не представлял, как далеко продвинулось главное управление, в различных областях науки и техники. А после знакомства, с засекреченными разработками, в области авиастроения, я понял, как отстаю в своем развитии, и пора садиться за учебную парту. По 12 часов сутки я занимаюсь, по индивидуальной программе, разработанной кадровым отделом. Приходится, еще по 2 часа в день, заниматься восстановлением физической формы. За этот срок по непонятным методикам, я получил огромный объем новых знаний, по различным направлениям: авиастроение; материаловедения; моторостроения; гидравлических и вакуумных систем; электротехники; радиотехники; авиавооружения; нефтехимии и пр.. В обычном режиме, пришлось бы осваивать все это, в течение года. Понравилось, что половина времени уделялось освоению новых знаний, а вторая половина, обучению к навыкам, эффективного использования доступной информации и полученных знаний. Вчера закончил прохождение промежуточной аттестации, странно, но волнуюсь, как оценили мои достижения. Есть за что волноваться, с помощью сложной системы тестов и экзаменов, оценили уровень моего профессионализма и личностных качеств. Теперь, я понимаю, почему все сотрудники проходят постоянное обучение, я провалил половину письменных экзаменов, да и по тестам, наверняка не все в порядке. Пора и мне подойти к Александру Владимировичу, с каждым днем, мое уважение к нему усиливается. Даже сегодня, в день первого испытательного полета нового самолета, он доказал, что засуживает такого отношения к себе. Не смотря на прямой запрет товарища Сталина, и активное противодействие Кирилла Алексеевича, он настоял на том, что первый испытательный полет совершит сам, без второго пилота. Кажется, процесс поздравления, и выражения бурной радости заканчивается.

- Хватит меня качать, вот Алексея Владимировича качайте.

- Э нет Александр Владимирович, я старый больной человек, стойте товарищи, хватит…

- Александр Владимирович, идите в здание администрации, товарищ Сталин ждет Вашего звонка.

- Сильно ругался, Кирилл Алексеевич?

- Грозил уволить меня, за то, что силой не воспрепятствовал Вашему полету.

- Извините Кирилл Алексеевич, из-за меня, у Вас опять возникли проблемы.

- С Вами Александр Владимирович, без проблем не обойтись. Я понимаю, не хотели рисковать, чужыми жизнями, поэтому не стал мешать. Сам, поступил бы так же. Идите, он приказал позвонить сразу, после приземления.

- Здравствуйте товарищ Сталин, первый полет успешный, основные параметры подтвердились.

- Мальчишка, почему ты не выполняешь прямые приказы.

- Извините Товарищ Сталин, не готов рисковать чужими жизнями.

- А как Вы собирайтесь стать военным, с такой нежной психикой.

- Моя психика нежная, только по отношению к своим, уничтожение врага, для меня не проблема.

- Как самолет?

- Если коротко, то получилось то, что хотели.

- В 8 вечера приезжайте в Кремль.

Александр вышел из здания и подошел к Анне.

- Ты эгоист, только о себе и думаешь, ты не подумал, что будет со мной, если ты погибнешь. Почему не разрешил полететь с тобой?

- Ты права, я эгоист и меняться не собираюсь. А то, что ты меня любишь и беспокоишься, наполняет мою жизнь, большой радостью.

- Александр Владимирович поздравляю, я рад, что оказался в коллективе, который способен творить настоящие чудеса.

- Павел Осипович, Вам придется самому творить очередные чудеса. По результатам промежуточной аттестации, Ваша кандидатура утверждена на должности Начальника Научно-исследовательского Объединения Авиастроения. Не знаю поздравить или сочувствовать, в любом случаи, я рад Вашему назначению.

- Александр Владимирович, я не ожидал такого назначения, постараюсь оправдать Ваше доверие.