Александр Прозоров - Новая библия автомобилиста
- Название:Новая библия автомобилиста
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Прозоров - Новая библия автомобилиста краткое содержание
В легкой, юмористической форме в книге рассказано о том, как управлять машиной без риска для жизни, что делать для ее долгой и безопасной эксплуатации.
Книга рассчитана на людей неопытных, но желающих стать хорошими водителями и не попадать впросак как на дороге, так и вне ее, а также знать об экстремальном вождении и модернизации железа. Приведенные здесь советы исключительно просты, понятны и легко исполняемы. Ибо за советами неисполняемыми проще обратиться к профессионалам.
Новая библия автомобилиста - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
То есть, если вас попытаются обвинить в управлении машиной «подшофе», – требуйте медицинской экспертизы! И в любом случае – не садитесь за руль раньше чем через полсуток после испития последней рюмки.
За руль после распития
Допустим ли подобный поступок?
Нет!
Что делать, если обстоятельства вынуждают?
Принять упаковку активированного угля или пару ложек полифепана, выждать минимум час, чтобы препарат вытянул алкоголь из крови.
И само собой, подобные методы можно применять только в случае малого количества употребленного алкоголя и большой необходимости в поездке.
И самое главное в приведенных выше советах!Не забывайте, что все люди – разные, по-разному реагируют на алкоголь и на лекарства. При гарантированной верности самих советов, обязательно исходите в первую очередь из своего состояния, не считайте приведенные сроки протрезвления математически точными константами. Кому-то после бутылки водки нужно приходить в себя двое суток, а кто-то обедает с двумя и вечером уже трезв. Не преувеличивайте своих возможностей и не рискуйте понапрасну! Если вечер выдался таким, что даже после всех протрезвляющих процедур в голове шумит, – отложите поездку на более позднее время.
Как не лишиться прав
В печати и Интернете постоянно появляются сообщения о том, как инспектора ГАИ отнимают права у совершенно трезвых водителей. Чаще всего это происходит по предварительному сговору с врачами меддиспансеров, реже – путем обмана. В первом случае после обнаружения факта сговора вам следует немедленно провести экспертизу в другом медицинском учреждении и написать заявление в прокуратуру о факте превышения должностных полномочий. Старайтесь не доводить дело до суда. Почему-то в таких случаях суд лишает жертву мошенничества прав на основании даже заведомо подложных документов.
Во втором случае инспектора сначала заполняют протокол, потом дают его вам на подпись, потом вписывают в него, что вы отказываетесь пройти медосвидетельствование. И все – лишение. Посему в протоколах, где в графе нарушения записывается хоть что-то про алкоголь обязательно вписывайте собственноручное требование о направлении на экспертизу, поскольку вы трезвы. Если вы станете участником незаконного освидетельствования, то этот протокол будет важен в суде, где вы будете отстаивать свои права. Обратите внимание на правильность и своевременность составления протокола. Всегда проверяйте дату, время, место, нагрудный знак инспектора и так далее. Если у вас возникают вопросы при составлении протокола – уточняйте детали у инспектора. Не пускайте дело на самотек и ни чего не подписывайте, не прочитав!
Следующим опасным моментом становится посещение медучреждения. Доктор может сказать вам, что вы трезвы, отпустить. Как только вы выйдете, в протокол опять же вносится запись, что вы отказались от освидетельствования. Поэтому никуда не отлучайтесь, не отвлекайтесь, пока не получите документ о своей трезвости и не вернете водительское удостоверение. По возможности на каждом этапе перед отправкой на освидетельствование в медучреждении запасайтесь именами и фамилиями свидетелей. Вписывайте их в протокол (инспекторам этого не нужно, сами они не впишут). В идеале, конечно, если в машине есть пассажир или к медучреждению подъедет ваш родственник или знакомый и поприсутствует на освидетельствовании.
Помните, что факт употребления отличается от состояния опьянения. Состояние опьянения понимается как алкогольного, так и наркотического. Врач должен вас осмотреть, а не просто подмахнуть протокол, он обязан вписать свои имя, фамилию, должность. У доктора и учреждения должна иметься лицензия на право проводить освидетельствование. Он должен оценить вашу способность связно говорить, держать равновесие, поведение (в Акте аж 20 позиций, и оценка по каждой подробно расписана) и провести тест на алкоголь. Ваше имя должно быть вписано в прошнурованный журнал, а в Акт внесены результаты осмотра и теста.
Впрочем, проще показать сам Акт, каким он должен быть при заполнении (в ред. Приказа Минздравсоцразвития РФ от 10.01.2006 № 1):
Критерии, по которым имеются достаточные основания полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения и подлежит направлению на медицинское освидетельствование (в ред. Приказа Минздравсоцразвития РФ от 07.09.2004 № 115):
1. Запах алкоголя изо рта.
2. Неустойчивость позы.
3. Нарушение речи.
4. Выраженное дрожание пальцев рук.
5. Резкое изменение окраски кожных покровов лица.
6. Поведение, не соответствующее обстановке.
7. Наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе, определяемое техническими средствами индикации, зарегистрированными и разрешенными для использования в медицинских целях и рекомендованными для проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (п. 7 введен Приказом Минздравсоцразвития РФ от 07.09.2004 № 115).
В случае обнаружения факта сговора и ложного обвинения вас в нетрезвости вам следует немедленно (два часа на все) провести экспертизу в другом медицинском учреждении. Потом неплохо написать заявление в прокуратуру о факте превышения инспектором должностных полномочий. Пусть разбираются.
Если получится прижать инспектора – постарайтесь, как я уже говорил, не доводить дело до суда.
И вообще, если инспекторы ГАИ ведут себя неадекватно, звоните по «02» и спрашивайте совета там. Возможно, на этом ваше злоключение и кончится.
Глава 6 Экстремальное вождение
В критической ситуации, связанной с вращением автомобиля на 360, 720° или более, можно констатировать тревожно-парадоксальный феномен, при котором водитель с большим стажем не только не имеет особых преимуществ в безопасности, но в ряде ситуаций попадает в более тяжкие ДТП, чем водитель-новичок.
Эрнест Сергеевич Цыганков. «Управление автомобилем в критических ситуациях»
В литературе для автомобилистов с завидной регулярностью встречаются советы по так называемому экстремальному вождению. Все они, на мой взгляд, не только бесполезны, но и вредны, ибо провоцируют водителей на совершенно безумное поведение, опасное как для них самих, так и для окружающих. Все эти методики бесполезны в повседневной жизни, а ненужные советы я давать не люблю, дабы не отнимать чужого времени.
Однако, как выяснилось, изучение подобных киношных трюков самостоятельно провоцирует водителей на опасные эксперименты, а потому я решил все же посвятить столь животрепещущей теме несколько страниц своей книги.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: