Наталья Еремич - Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля

А.: А как же честность и честь полицейского мундира?

С.: Изначально угонщик-профессионал идет за машиной в полной амуниции. У него с собой есть мобильный телефон, рация, настроенная на полицейскую волну, инструменты, оборудование и даже фальшивое удостоверение сотрудника МВД! Ну и, конечно от пятисот до тысячи долларов в кармане - на случай форс-мажора. В наше время пара сотен долларов - никому не лишние деньги. А что получит сотрудник ДПС за пойманного автоугонщика, кроме грамоты? Сто рублей премии? Так что и их понять можно, и договориться получается. Хотя могу утешить общественность: продажных блюстителей закона не так уж и много.

А.: Приходилось когда-нибудь силой забирать машину у хозяина?

С.: Нет. Я категорически против таких методов. Не можешь угнать, поработав умом, -не трогай вообще - такое мое глубокое убеждение. Это бизнес, а не садизм. Пусть нечестный, но не калечить же или убивать человека из-за груды железа! Честно говоря, если бы увидел подобное, сам бы сдал куда надо такого негодяя.

А.: Какова вероятность того, что машина, украденная в другой стране и прибывшая к нам, например, через Польшу, не будет найдена нашей полицией?

С.: До того как их стал искать Интерпол, мы давали почти стопроцентную гарантию, что никто ничего не обнаружит. Сейчас все не так просто: достаточно проверить автомобиль по базе российского Интерпола - и все станет ясно как день божий. Номера на двигателе и кузове настоящие, а документы - поддельные. По номерам машина числится в угоне и в международном розыске... С этим делом особенно осторожными надо быть владельцам дорогих иномарок. Как справиться с этой проблемой, мы сейчас как раз и думаем.

А.: Кстати, о дорогих иномарках. Их угоняют для разборки на запчасти или только на продажу?

С.: Естественно, угоняют и на запчасти! Ведь новые они обходятся в десятки тысяч долларов и в несколько тысяч, если что-то сломается. А так, за полторы-две штуки приходит полный комплект запчастей на колесах - и кузовных, и всяких других. И поврежденные детали заменят без лишних вопросов. Правда, сроки могут быть больше, чем при ремонте в легальном автосервисе, - от месяца до двух. Кстати, неплохой источник таких запчастей - штрафстоянки. Как бы ни оправдывались органы, что стоянки охраняются и машину вернут в сохранности, а за пару-тройку сотен «зеленых» охранник продаст вам что угодно! Они вообще угонщикам - конкуренты. Со штрафстоянки чужую машину можно купить в десять раз дешевле ее рыночной стоимости. И даже если потом перебить номера и заменить документы, все равно на выходе цена будет значительно ниже, чем у легального продавца такой же машины. Нередко их покупают для перепродажи, но уже по рыночной цене. Так люди зарабатывают!

А.: Вот это новость! А что, кстати, посоветуете предпринимать, чтобы не купить краденый автомобиль?

С.: Для начала обратить внимание на то, сколько денег просят за машину. Если она почти новая, почти без пробега, но невероятно дешевая - это первый звоночек. Если зарегистрирована (или снята с учета) на периферии - это второй звоночек. Ну а третий -«попандос» с такой машиной после покупки! Так что третьего звоночка лучше не ждать, а смотреть другую машину или, если уж больно нравится подозрительная, проверить ее, насколько это возможно: в ГИБДД, в бюро Интерпола. Но давать такие советы - это уже не моя компетенция, себе же хуже сделаю!

В одной из предыдущих глав уже упоминалось о том, что преступное деяние, которое в обиходе называется угоном, с точки зрения Уголовного кодекса РФ в большинстве случаев является кражей. Но вообще может квалифицироваться по трем статьям. Так, если хозяина машины наглым образом выкинули из нее, отобрали ключи и уехали, это уголовное дело квалифицируется по ст. 162 как разбой.

Если автомобиль «взяли покататься» без цели последующей продажи, это подпадает под п. 1 ст. 166 УК РФ и называется угоном. Кстати, даже в первом случае, если будет доказано, что машину отобрали насильно, но не собирались продавать, это опять-таки будет угон, а не разбой. А вот если машину намеревались продать, то уголовное дело возбуждается по ст. 158 и преступление квалифицируется как кража. При этом предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 10 лет, если кража совершена в особо крупном размере, то есть стоимость авто превышает 1 млн рублей.

Если машина дешевле, наказание более щадящее. Тогда как за «классический» угон, то есть «неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения» (УК РФ), а также за угон без причинения вреда здоровью хозяина машины предполагается минимум штраф в размере 120 тыс. рублей, максимум - лишение свободы на срок до 5 лет.

Если имели место отягощающие обстоятельства (применение насилия, угроза жизни и здоровью потерпевшего и т. д.), то за угон можно схлопотать и все 12 лет лишения свободы.

Поэтому на практике «влепить по полной» за «классический» угон, представляющий собой на самом деле хищение, не всегда просто. Прежде всего нужно доказать, что угонщик собирался после завладения чужой машиной продать ее или использовать в других корыстных целях, а не просто покататься и бросить в соседнем дворе. Этим и пользуются преступники, пойманные с поличным (что бывает редко), и сразу занимают нужную позицию: «Продавать машину не собирался». Кстати, выделение в отдельный вид преступления такого деяния, как угон, вполне объяснимо. Статья 166 УК РФ - это своего рода смягчающее обстоятельство для малолетней шпаны, которая действительно берет чужую машину с целью покататься, а также если автомобиль угнали не на продажу, а чтобы совершить с его помощью другое преступление.

Однако с другой стороны, немало угонщиков, которые идут на преступление с целью наживы и благодаря гибкости закона отделываются штрафом или условным сроком. Ведь доказать, что автомобиль угнали с целью продажи, практически невозможно. Как, например, доказать, что к выхлопной трубе угнанной машины именно преступник привязал консервную банку? Как доказать, что это было сделано с целью угона? Как доказать, что преступник совершил кражу, а не просто шел мимо, увидел пустую машину с работающим двигателем и решил прокатиться на халяву? На практике - никак. Вот и получаются на выходе ст. 166 УК РФ и новые «подвиги» автоугонщиков.

Главная задача автора выполнена: после прочтения этой книги вы знаете, как угонщики воруют машины и что они для этого применяют. Теперь вы в курсе, что может эффективнее всего защитить «железного коня» от преступных посягательств, как не попасть в ряды скупщиков краденого и что делать, если у вас угнали автомобиль. Вы имеете четкое представление о том, какие бывают противоугонные средства, комплексы, системы, и как сделать оптимальный, правильный выбор.