Алексей Громаковский - Памятка по вождению для обучающихся в автошколах
- Название:Памятка по вождению для обучающихся в автошколах
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Издательство «Питер»
- Год:2009
- Город:СПб.
- ISBN:978-5-49807-194-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Алексей Громаковский - Памятка по вождению для обучающихся в автошколах краткое содержание
Книга рекомендована интернет-порталом www.avtotut.ru.
Памятка по вождению для обучающихся в автошколах - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Алексей Алексеевич Громаковский
Памятка по вождению для обучающихся в автошколах
Введение
Прежде чем стать владельцем водительского удостоверения, вы должны будете пройти обучение и сдать экзамены. Получить все необходимые знания и навыки можно одним из трех способов:
♦ самостоятельно выучить Правила дорожного движения и освоить навыки вождения;
♦ взять индивидуальные уроки у лицензированных специалистов;
♦ пройти полный курс обучения в автошколе со сдачей внутренних экзаменов.
Большинство кандидатов на получение водительского удостоверения предпочитают третий путь. Однако, какой бы из них вы ни выбрали, в конце концов все равно придется оказаться в экзаменационном отделении ГИБДД. Там вас зарегистрируют и назначат дату экзаменов.
Сдавать придется три экзамена:
♦ теория;
♦ вождение на автодроме (площадке);
♦ вождение в реальных городских условиях.
Теоретический экзамен сдается по утвержденным ГИБДД билетам, единым для всей Российской Федерации. В данном издании мы не будем касаться теоретического экзамена, так как ему посвящен ряд отдельных книг нашего издательства: «Билеты для экзамена в ГИБДД с комментариями. Категории А и В.
Ниже речь пойдет о втором и третьем этапах экзаменов. На тренировочной площадке вам придется продемонстрировать умение выполнять фигурное вождение автомобиля, а в городе – под контролем экзаменатора без проблем проехать по заранее установленному маршруту.
1. Первые водительские навыки
Правильная посадка в автомобиль
Правильно садиться в машину нужно следующим образом: откройте дверь, правую ногу направьте в район педали газа, после чего садитесь на сиденье. Не забудьте как следует захлопнуть дверь: если она откроется во время движения, это может привести к ДТП, виновником которого однозначно признают вас.
Теперь вам предстоит принять удобную позу и отрегулировать свое рабочее место (рис. 1.1) таким образом, чтобы чувствовать себя за рулем максимально комфортно.
![Рис 11Рабочее место водителя На начальном этапе обучения важно выработать - фото 1](/books/621403/i_001.webp)
Рис. 1.1.Рабочее место водителя
На начальном этапе обучения важно выработать умение принимать правильную водительскую позу. Если вы изначально привыкнете садиться в автомобиль неправильно, впоследствии будет очень трудно переучиваться. Учтите, что неправильная водительская поза приводит к быстрой умственной и физической утомляемости.
Вкратце описание правильной позы водителя можно представить примерно следующим образом:
♦ спина плотно прилегает к спинке сиденья и расположена почти вертикально (с небольшим наклоном);
♦ руки слегка согнуты в локтях, большие пальцы плотно держат обод рулевого колеса, обхватывая его;
♦ ноги слегка выдвинуты вперед и не касаются коленями руля при постановке ступней на педали;
♦ когда ноги находятся в нормальном положении, подколенные впадины расположены в 3–5 см от переднего края подушки сиденья;
♦ зеркала заднего вида отрегулированы таким образом, что водитель видит пространство сзади и слева от автомобиля, не поворачивая при этом головы.
Первое, что нужно сделать после посадки на водительское сиденье, – отрегулировать его положение под себя. В любом автомобиле сиденье можно регулировать путем продольного перемещения, а также изменения наклона его спинки. Для этого предназначены специальные регулировочные устройства. Эксплуатация автомобиля с неработающими регулировочными устройствами водительского сиденья запрещается.
Перемещая водительское сиденье вперед-назад, отрегулируйте его положение так, чтобы левой ногой, слегка согнутой в колене, можно было нажать педаль сцепления до упора.
Отрегулируйте наклон спинки сиденья так, чтобы руки удобно лежали на руле. Учтите, что руки должны быть согнуты в локтях лишь немного, в противном случае вам будет очень неудобно поворачивать руль (рис. 1.2).
![Рис 12 Регулировка водительского сиденья Отрегулируйте положение - фото 2](/books/621403/i_002.webp)
Рис. 1.2. Регулировка водительского сиденья
Отрегулируйте положение подголовника. Его жесткая часть должна быть максимально приближена к затылку и находиться на одном уровне с кончиками ушей или быть чуть выше их.
После того как вы отрегулировали водительское сиденье, попробуйте нажать на педали, переключить передачи, покрутить рулевое колесо – возможно, придется еще немного подкорректировать свою позу.
ВНИМАНИЕ
Категорически запрещается регулировать водительское сиденье во время движения автомобиля.
Найдя удобную позу, приступайте к регулировке зеркал заднего вида. Необходимо установить их таким образом, чтобы в салонном зеркале полностью помещалось заднее стекло машины, а в боковом отображался борт автомобиля по касательной. Не забудьте пристегнуть ремень безопасности!
Теперь проверьте правильность выбранной позы. Для этого, не наклоняясь и оставляя спину прислоненной к сиденью, переведите правой рукой рычаг переключения передач в положение, наиболее отдаленное от водителя (как правило, это третья или пятая передача, иногда – задняя). При этом ваша левая рука остается на верхней части руля, а вы не должны испытывать дискомфорта. Положение рук должно обеспечивать максимальный угол поворота рулевого колеса в любую сторону, а также гарантировать точность действий как двумя руками, так и каждой из них по отдельности.
Учтите, что при правильной посадке на водительском месте масса вашего тела должна восприниматься только сиденьем. Ноги и руки должны быть полностью разгружены. Отмечу, что руки могут использовать рулевое колесо в качестве дополнительной точки опоры, – это предотвращает усталость мышц, и при этом они должны быть полостью расслаблены. Но держать руль следует достаточно крепко, чтобы исключить возможность его выскальзывания в самый неподходящий момент (например, при езде по ухабистой дороге).
Органы управления автомобилем
Современный легковой автомобиль в обязательном порядке имеет следующие органы управления:
♦ рулевое колесо;
♦ педали сцепления, тормоза и газа (последнюю педаль называют также акселератором или педалью управления дросселем);
♦ рычаг коробки переключения передач;
♦ рычаг стояночного тормоза (коротко – ручник).
Это основные органы управления. Кроме них имеются дополнительные органы управления:
♦ переключатель указателей поворотов;
♦ включатель габаритных огней;
♦ переключатель света фар;
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: