Олег Корниенко - Национальная экономика

Рис. 23.Логотип компании «Северсталь-Авто»

Ранее (1996–1999 гг.) в Елабуге действовал завод «ЕлАЗ-GM»,собиравший автомобили «Шевроле» («Chevrolet») и «Опель» («Opel»).

000 «РосЛада»(Сызрань) производит сборку автомобилей «Лада»; в 2005 г. собрано 22 тыс. автомобилей. Как и «Ижмаш-Авто», находится под контролем ФПГ «Сок».

ОАО «Автофрамос»(Москва) является совместным предприятием: 94,1 % акций принадлежит французскому автогиганту «Рено», 5,9 % акций – правительству Москвы. На заводе работает 2,3 тыс. человек. Компания производит автомобили марки «Рено Логан». При посредничестве правительства Москвы компания намерена выкупить часть производственных площадей обанкротившегося ОАО «Москвич» (экс-АЗЛК).

Таганрогский автомобильный завод(ТагАЗ) действует с 1998 г. На заводе первоначально собирались автомобили южно-корейской компании «Дэву Моторе» (Daewoo Motors ) моделей «Lanos», «Nubira» и «Leganza» под маркой «Донинвест» (соответственно «Ассоль», «Орион», «Кондор»). В 2006 г. завод собирает легковые автомобили южнокорейской фирмы «Хюндай мотор» (Hyundai Motor) моделей «Accent», «Sonata», а также грузовик марки «Porter». В 2005 г. ТагАЗ выпустил 42,4 тыс. автомобилей; доходы завода составили 12,4 млрд руб., убытки – 390,3 млн руб.

В 1998–2000 гг. в Ростовской обл. собирали автомобили «Дэву Моторе» и «Донинвест» на заводе «Красный Аксай» (г. Аксай).

Во Всеволожске (Ленинградская обл.) действует завод по выпуску автомобилей марки «Форд». Фирма «Автотор»в Калининградской обл. производит автомобили корейской марки «Киа», «Чери» (Китай) и немецкие «БМВ».

Автобусы производятся на заводах в Голицыно (ГолАз) и Ликино-Дулево (Московская обл.), Павлово (Нижегородская обл.), Нефтекамске (Татарстан), Волгограде; троллейбусный завод расположен в Энгельсе (Саратовская обл.).

Ликинский автобусный завод(ЛиАЗ) производит автобусы с 1959 г. В 70-е гг. XX в. выпускал до 10 тыс. автобусов в год. В 1997 г. завод обанкротился. С 2000 г. начинается реанимация предприятия сначала в рамках группы компаний «Русский автобус»; затем (с 2005 г.) в системе группы «ГАЗ».

ОАО «Павловский автобус»выпускает продукцию с 1932 г. Ранее предприятие именовалось Павловский автомобильный завод (ПАЗ). Среди известных марок автобусов, производимых предприятием: «Валдай», «Сити», «Аврора», «Ритуальный».

Грузовые автомобили выпускают в Москве (марки «ЗИЛ»), Набережных Челнах («КамАЗ»), Ульяновске («УАЗ»), Нижнем Новгороде («ГАЗ»), Миассе («Урал»); мотоциклы производят предприятия в Ижевске, Коврове (Владимирская обл.), Ирбите (Екатеринбургская обл.).

ОАО «Завод им. Лихачева»(ЗиЛ) основано в 1916 г. под названием «АМО»; в 1931–1956 гг. именовался «Завод имени Сталина» (ЗиС). 64 % акций завода принадлежит правительству Москвы. В 2005 г. доход компании составил 3,6 млрд руб., убытки – 679,6 млн руб. За первую половину 2006 г. произведено 3600 автомобилей.

ОАО «КамАЗ»(Камский автомобильный завод) функционирует с 1976 г. В настоящее время на заводе работают 52 тыс. человек. Доходы компании за первые 9 месяцев 2006 г. – 47,4 млрд руб.; прибыль за тот же период – 215, 5 млн руб. В 2006 г. завод произвел 42,8 тыс. автомобилей. Команда завода в последние годы является безусловным фаворитом гонок грузовиков на легендарном ралли «Париж – Дакар»; всего одержано 7 побед в этом испытании (1996, 2000, 2002–2006 гг.).

Дочерним предприятием КамАЗа является ОАО «Нефтекамский автозавод» (НефАЗ), производящий автобусы, самосвалы, автоцистерны, прицепы, комплектующие.

Уральский автомобильный завод(УралАЗ) (рис. 24) действует с 1944 г. В 2006 г. на заводе произведено 10,6 тыс. грузовых автомобилей.

Рис. 24.Логотип УралАЗа

ОАО «Ижевские мотоциклы»производит с 1929 г. мотоциклы марки «Иж». В настоящее время выпускаются популярные модели «Юпитер», «Юнкер», «Планета», мини-мотоцикл «Корнет», мотовездеход «Самсон». Мотоциклы марки «Урал» с 1941 г. производятся Ирбитским мотоциклетным заводом(Свердловская обл.). В настоящее время завод выпускает модели «Турист», «Тройка люкс», «Ретро», «Волк», «Соло Классик», «Геркулес», «Патруль ДПС».

Ответ

Авиационная промышленность представляет собой отрасль машиностроения, связанную с проектированием, производством и испытаниями авиационной техники (самолетов и вертолетов).

Первые авиационные предприятия в России возникли в 1909–1914 гг., были построены знаменитые тяжелые аэропланы «Русский витязь» и «Илья Муромец».

В 2006 г. создан холдинг «Объединенная авиастроительная корпорация»(ОАК; Москва), который является акционером таких крупных авиационных предприятий, как АХК «Сухой» (100 % акций), АК им. Илюшина (86 %), ОАО «Туполев» (65,8 %), завод «Сокол» (Нижний Новгород; 38 %), и некоторых др. Сама ОАК контролируется государством (90,1 % акций).

Авиационная холдинговая компания ОАО «Компания “Сухой”»(Москва) включает ряд предприятий, в том числе ОАО «Компания “Сухой”», ОАО «ОКБ Сухого», Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю. А. Гагарина (ОАО «КНААПО») и др. Крупнейшим проектом холдинга последних лет является разработка совместно с ОКБ им. Яковлева, авиакомплексом им. Илюшина и американской компанией «Боинг» ( Boeing ) и производство пассажирских самолетов «Sukhoi Superjet» («SSJ»; модели 60, 75, 95). В настоящее время компанией подписан ряд договоров на поставку «суперджетов» в том числе с авиакомпаниями «Сибирь», «Дальавиа», «Аэрофлотом», «Трансавиа», альянсом AiRUnion, «Итали эйрлайнс» (ItAli Airlines). Заключены твердые контракты на поставку 96 самолетов.

ОАО «Авиационный комплекс имени Илюшина»(Москва; основано в 1933 г.) занимается конструированием военных и пассажирских самолетов марки «Ил». Производством самолетов, разрабатываемых «Илюшиным», занимаются ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО), ГАО «Ташкентское авиационно-производственное объединение имени Чкалова» (ТАПОиЧ), ФГУП «Луховицкий авиационный производственно-испытательный комплекс» (ЛАПИК).

ОАО «Научно-производственная корпорация “Иркут”»(Иркутск) (рис. 25) основано в 1934 г. (Иркутский авиационный завод); крупными акционерами фирмы являются АХК «Сухой» (12 %) и ТНК «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (10 %). «Иркут» контролирует ряд предприятий, в том числе Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева (ТАНКТ), ЗАО ОКБ «Русская Авионика» (г. Жуковский) и др. Иркутский авиазавод производит в настоящее время самолеты-амфибии БЕ-200 (разработка ТАНКТ), боевой самолет Су-ЗОМК и др. Доходы компании «Иркут» в 2005 г. составили $717,7 млн; прибыль – $84,8 млн.