Владислав Волгин - Склад. Стандарты управления: Практическое пособие

Индивидуальная отборка – это отбор товара для каждого заказа отдельно. Комплектовщик берет из ячеек требуемое для заказа количество товаров, товар укладывает на тележку и перемещает на участок комплектования.

Комплексная отборка применяется при выполнении нескольких похожих по ассортименту заказов. Отборщик отбирает из ячеек товары для всей партии заказов согласно сводной комплектовочной ведомости. Затем в зоне комплектации отобранные товары распределяют по отдельным заказам. Этот метод дает возможность широко использовать механизмы для больших количеств товаров. При комплексной отборке к одному товару, который включен в разные заказы, отборщик подходит лишь однажды, а при индивидуальной отборке – сколько заказов на этот товар. Один заказ может комплектоваться несколькими отборщиками и впоследствии объединяться.

Зона комплектации и отгрузки должна включать участок для комплектации и контроля отобранных товаров, участок упаковки, формирования грузовых модулей и грузовых мест, участок ожидания погрузки, участок погрузки, проезды для механизмов.

В зоне комплектации и отгрузки выполняют следующие операции:

• контроль комплектации товаров по количеству (пересчет товара, взвешивание и т. п.);

• проверка комплектности сложных товаров;

• упаковка товаров;

• формирование грузовых модулей;

• укладка товаров на паллеты, в ящики и т. п. грузовые места;

• маркировка грузовых мест;

• временное размещение партии для погрузки;

• распечатка товаросопроводительных документов;

• погрузка транспортных средств.

• На определение необходимых параметров зоны комплектации и отгрузки влияют:

• вес и объем поступающих в зону товаров за период (за час, смену, сутки);

• виды операций, производимых с отгружаемыми товарами;

• расположение ворот, расстояние между ними;

• способ погрузки транспортных средств (ручной или механизированный);

• наличие части зоны вне помещения (на рампе, во дворе) для погрузки и временного хранения товаров.

Служба упаковки должна выполнять упаковку товаров перед отгрузкой, формирование партий, взвешивание грузов, маркировку грузов. Упаковка – средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждения или потерь при транспортировке морем, речным транспортом, по железной дороге, авиа– или автотранспортом, складировании, перевалке, укладке, хранении и других операциях.

Упаковка осуществляется под заказчика. Упаковщик визуально проверяет отобранные единицы на предмет комплектности. В диалоговом меню упакованные вместе единицы выделяются и присваиваются определенному типу контейнера (например, коробка, паллета или тележка). Затем система создает упаковочный ярлык, содержащий следующую информацию:

• уникальный номер упаковочной единицы;

• имя клиента;

• адрес клиента;

• отправитель.

Для каждой упаковочной единицы также может быть создана ведомость содержимого, помимо упаковочного листа, вкладываемого в каждое грузовое место. Товары по заказу могут быть упакованы в любое число упаковочных единиц. Даже один заказ может быть разделен на несколько упаковочных единиц.

Упаковка часто является носителем информации о товаре – наименования товара и его изготовителя, штрихового кода, инструкции по эксплуатации, манипуляционных знаков, транспортной маркировки, экологической маркировки, рекламы. Упаковка играет важную роль и в маркетинге – удачный дизайн упаковки способствует реализации товаров.

Тара – элемент и/или разновидность упаковки, представляющий собой изделие для размещения в нем и предохранения продукции от повреждений и порчи при транспортировании, погрузо-разгрузочных работах, складировании и хранении – ящики, бочки, контейнеры и др.

Тару подразделяют:

• по материалам – на деревянную, металлическую, стеклянную, комбинированную;

• по размерам – на крупногабаритную и малогабаритную;

• по жизненному циклу – на разовую, возвратную, оборотную (многооборотную);

• по прочности – на жесткую, мягкую и полужесткую;

• по конструкции – на неразборную, разборную, складную и разборно-складную;

• по возможности доступа – на закрытую и открытую;

• по специфическим свойствам – на герметичную (изотермическую – сохраняющую заданную температуру в течение определенного времени и изобарическую – сохраняющую заданное давление) и негерметичную.

По функциональному назначению различают транспортную и потребительскую тару. Транспортную тару используют только для перевозок и перед розничной продажей удаляют. Потребительская тара поступает потребителю вместе с товаром. Например, транспортная тара – ящик или контейнер, а потребительская – коробка для одного телевизора, стаканчик для сметаны и т. п. Отдельную группу составляет тара-оборудование, т. е. изделие для размещения, транспортирования, хранения и продажи из него товаров (например, бочка – прицеп для торговли квасом). По принадлежности и условиям использования тару подразделяют на производственную, инвентарную и складскую. Производственная тара предназначена для внутризаводских и/или межзаводских технологических операций (например – металлические контейнеры для изделий, используемые при межцеховых перевозках). Инвентарная тара – оборотная, являющаяся собственностью предприятия и подлежащая возврату владельцу (например – корзины и тележки в магазинах самообслуживания). Складская тара предназначена для укладки, размещения, хранения и комплектации продукции на складе (например – лотки, пластмассовые и металлические коробки для мелких деталей).

Конструкция и безопасная эксплуатация тары должны соответствовать ГОСТ 12.3.010, ГОСТ 14861, ГОСТ 19822.

В соответствии с ними:

• тара должна быть исправной, не иметь торчащих гвоздей, оконтовочной железной обивки, а также бахромы, задиров, заусениц, отщипов, покоробленности и других повреждений.

• тара должна собираться и складываться свободно, без дополнительной подготовки и применения приспособлений (молотка, рычага и др.);

• конструкция тары должна обеспечивать прочность в целом, а также ее частей при транспортировании, выполнении погрузочных работ и штабелировании грузов;

• тара должна иметь фиксирующие устройства, обеспечивающие устойчивость ее штабелирования. Фиксирующие устройства тары при штабелировании должны обеспечивать установку тары подъемно-транспортными машинами и механизмами и устойчивость тары в штабеле при максимальном количестве ярусов;