Тимофей Крылов - Реструктуризации VOLVO (бизнес-кейс)

После объединения немецкой и американской компаний ситуация резко поменялась. На рынке возникли два ведущих игрока, которые теперь уже полновластно «заказывали музыку» и диктовали условия работы на данном рынке. Правило «равных весовых категорий» теперь было полностью нарушено, что видно из следующей схемы.

В таких условиях Вольво, Рено и МакТрак не могли уже дальше выживать самостоятельно, и вынуждены были объединиться, чтобы снизить общие закупочные цены на комплектующие, а также административные расходы, и тем самым сохранить свое присутствие на рынке. Эту объединительную функцию взяла на себя компания Вольво, продав при этом уже совсем ставшее ненужным производство легковых автомобилей, и приобретя на вырученные деньги двух других дизельных производителей – Рено и МакТрак. В итоге, получилась следующая схема распределения сил в отрасли производителей дизельных двигателей.

В результате проведенной реорганизации, баланс на мировом рынке производителей дизельных агрегатов восстановился. Правило «равных весовых категорий» снова вступило в свое законное действие.

Какое подразделение Вольво будет продано следующим?

2001 SEK M [10]

Net sales [11]

Как видно из представленной схемы, самым нерентабельным подразделением в группе Вольво является производство автобусов Volvo Buses. И действительно, производство этих транспортных средств меньше всего вписывается в концепцию производства машин с дизельным двигателем. Ведь современный автобус – это не только двигатель, но и просторный салон на много мест, комфортабельные пассажирские кресла, системы безопасности, большой и емкий кузов, и масса прочих приспособлений, которые составляют большую часть стоимости данного средства передвижения. В отличие, например, от строительных машин, где в основе всего – дизельный двигатель, в производстве автобусов двигатель имеет если не второстепенное, то уж, по крайней мере, не основное по стоимости место. Именно поэтому производство автобусов Volvo является убыточным, и будет продано в первую очередь [13] .

И наоборот, те подразделения, которые больше всего задействуют «дизельную концепцию» – являются наиболее рентабельными! Сюда относятся, в порядке возрастания, следующие производства (в % указана рентабельность):

✓ дизельных грузовиков – 3,2 %;

✓ строительного оборудования – 4,2 %;

Таким образом, из приведенных цифр видно, что чем больше «дизельная составляющая» – тем рентабельнее подразделение! И это не случайно. Ведь «дизеля» – это «изюминка» Вольво. Тяжелые дизельные агрегаты и различные машины на их основе – это направление ключевой специализации огромного машиностроительного концерна Volvo.

Примечания

1

Материал из Википедии – свободной энциклопедии

2

Понятие «сателлиты» было придумано в компании ИКЕА. (Прим. автора)

3

Принцип равных весовых категорий подробнее рассматривается в ответах на вопросы к данному кейсу.

4

Принцип «паззла» – достаточно рискованный способ организации бизнеса. Известен случай, когда, например, некая американская нефтедобывающая компания купила лицензию на разработку месторождения на Ближнем Востоке. Кроме этого, компания также купила нефтеналивной танкер, чтобы самой возить сырую нефть, а не платить за перевозку. На деле концепция оказалась полностью убыточной. Месторождение давало не столь много нефти, как хотелось бы. Танкер большую часть времени простаивал, а когда он все же был в пути, то добываемую в это время нефть было негде хранить. Компания в итоге разорилась. (Прим. автора)

5

Названо по имени знаменитого русского инженера – Сикоркого И.И.

6

По данным за 2003 г.

7

Известен случай про разные корпоративные культуры. Одна западная софтверная компания купила российского производителя программного обеспечения. В российской компании работали парни, которые курили за столом, часто пили пиво на рабочем месте, но писали прекрасные компьютерные программы. Новые владельцы запретили курить и пить алкоголь на рабочем месте. В результате, вскоре, из тридцати программистов в новой компании осталось лишь трое. Остальные «разбежались», т. е. уволились. Средства западной компании на приобретение в России были потрачены напрасно. (Прим. автора)

8

IPO – initial public offering – первоначальное публичное предложение (перевод), выход на фондовый рынок (в росс. терминологии). (Прим. автора)

9

Однажды журналисты спросили основного акционера и президента компании «ЛукОйл», Вагита Алекперова: как ему удалось создать в России такую успешную нефтяную компанию в «лихие» 90-е?! На что глава одной из ведущих российских нефтедобывающих компаний ответил следующее: «Мы не создавали ничего специально. Мы всегда работали просто чтобы выжить!» (Прим. автора)

10

Миллионов шведский крон (аббревиатура)

11

Чистые продажи (перевод)

12

Операционная прибыль (перевод)

13

Читатель может возразить: «Ведь подразделение Volvo Aero тоже не имеет ничего общего с дизельными двигателями!» Автор согласен, что авиакосмическое подразделение Вольво «выбивается» из общей массы производственных подразделений концерна, является, своего рода, «белой вороной» среди дизельных тяжеловесов. Однако, необходимо помнить, что Вольво – это прежде всего наукоемкая компания! И если на ее продукцию, а точнее, на ее научные разработки, неожиданно сформировался спрос – то надо этим пользоваться. В данном случае, подразделение Volvo Aero – это быстрый ответ на возникший спрос на интеллектуальный продукт компании со стороны государства. Ведь во всем мире правительства разных стран имеют тенденцию размещать госзаказы среди своих самых надежных и научно продвинутых компаний. И вопрос денег в данном случае имеет, как правило, для государства второстепенное значение.