А. Гладкий - Как обманывают при покупке автомобиля. Руководство для экономных

Если в автосалоне в данный момент отсутствует понравившийся вам автомобиль, и вы договорились о его доставке под заказ — непременно проверьте сроки его доставки. Представители некоторых дилерских центров и автосалонов могут хитрить: устно стороны договариваются о сроке доставки машины, например, 2 месяца, а в договоре купли-продажи указывается 75 дней. Очевидно, что разница получается весьма заметная.

Также необходимо оговорить, какую ответственность будет нести дилерский центр или автомобильный салон за неисполнение договорных обязательств. Например, если в соответствии с заключенным договором вам обязаны были привезти машину не позднее чем через два месяца, но доставили ее лишь через 70 дней — пусть дилерский центр или автосалон уплатит вам штрафные санкции за нарушение сроков доставки (можно указать в договоре, что каждый день просрочки обойдется автосалону, например, в 0,5 % от цены автомобиля).

Точно так же вы можете настоять на уплате штрафных санкций в случае, когда машину по не зависящим от вас обстоятельствам вообще не доставили, несмотря на то, что вы заблаговременно внесли предоплату. В подобных ситуациях сотрудники дилерских центров и автосалонов любят с невинным видом произнести нечто вроде: «Приносим свои извинения, автомобиль для вас привезти не смогли, так что можете получить свою предоплату обратно в любое удобное время». Но при этом они почему-то не вспоминают о том, что все это время дилерский центр (автосалон) пользовался денежными средствами уплатившего аванс покупателя. Поэтому логичное решение вопроса должно выглядеть следующим образом: покупателю возвращается не только внесенная им предоплата в полном объеме, но также сумма неустойки за неисполнение условий договора купли-продажи, кроме этого — еще и проценты за пользование чужими деньгами.

Вот еще один известный мошеннический прием, который активно применяют некоторые автосалоны. Допустим, вы намереваетесь приобрести машину импортного производства. Но в данный момент такой автомобиль вам продать по каким-то причинам не могут, а ждать, пока его привезут из-за границы, придется как минимум пару месяцев. Но если вы настаиваете на немедленной покупке, вопрос можно решить, переплатив автосалону (и это все абсолютно официально!) некоторую сумму (обычно она составляет несколько процентов от стоимости машины). Очевидно, что подобный «коммерческий прием» очень похож на обыкновенное вымогательство взятки, причем сопряженное со злоупотреблением служебным положением и, не исключено, совершенное по предварительному сговору группы лиц (т. е. подпадает под юрисдикцию сразу нескольких статей Уголовного кодекса РФ).

Совет.

Вообще-то работникам автосалона сразу можно задать резонный вопрос: почему, собственно, вам не могут продать машину без внесения дополнительной (и немалой) оплаты, если, как оказывается, она есть в наличии?

Когда автомобиль приобретается в дилерском центре или автосалоне, имеет место серьезный психологический аспект: клиент, увидев новую сверкающую машину, полностью утрачивает бдительность и совершенно не способен критически отнестись к покупке. Этому нетрудно найти логичное объяснение: клиент давно и страстно желал приобрести машину, и его мечта вот-вот сбудется. Само собой, о чем-то негативном в такой момент думать совсем не хочется. А зря: сотрудники дилерских центров и автосалонов отлично знают об этой слабости человеческого характера, и повсеместно эксплуатируют ее с целью получения выгоды.

Например, как мы уже отмечали ранее, возможны самые разные махинации с комплектацией автомобиля. В частности, вместо колесной резины Bridgestone, указанной в договоре клиента с автосалоном, вам незаметно могут подсунуть покрышки Kumho, цена которых значительно ниже (но деньги с вас возьмут, как за Bridgestone). Не секрет, что большинство клиентов автосалонов вообще не смотрят на то, колесами какой фирмы оснащен их будущий автомобиль!

Известны случаи, когда сотрудники технических центров одобряли расходные материалы и запчасти (колеса, масла, фильтры и др.), не рекомендованные заводом-изготовителем данной машины! Это приводило к тому, что человек использовал эти материалы и запчасти для своей машины, но при выполнении очередного техобслуживания выяснялось, что на автомобиле используются не рекомендованные заводом-изготовителем детали. Как следствие — автомобиль снимался с гарантийного обслуживания.

Помни об этом.

Чтобы быть уверенным в ремонте автомобиля по гарантии, надо следовать рекомендациям завода-изготовителя при использовании расходных материалов и запчастей.

Еще одна распространенная уловка состоит в том, что представители дилерских центров и автосалонов стараются оснастить приобретаемую клиентом машину максимально большим количеством разных аксессуаров и дополнительного оборудования (декоративные элементы, салонные коврики, обтекатели и т. д.). Знайте, что за эти аксессуары вам придется заплатить не менее чем в два раза дороже, чем на авторынке или в любом автомагазине.

Часто работники автосалонов советуют выполнять техобслуживание машины чаще, чем это рекомендовано предприятием-изготовителем. При этом они говорят, что это связано со сложными российскими условиями эксплуатации автомобиля (плохие дороги, длительные и холодные зимы, использование активных и вызывающих коррозию реагентов на дорогах и др.). Но знайте: вас никто не обязывает следовать этим советам, и гарантия на машину останется в силе несмотря ни на что.

Не секрет, что во многих автомобильных салонах реализуют не только новые, но и бывшие в употреблении машины. Известны случаи, когда клиенту пытались подсунуть битый, но отремонтированный автомобиль, хотя в соответствии с условиями договора машина не должна быть битой.

Помни об этом.

«Бэушная» машина в дилерском центре или автосалоне обойдется вам значительно дороже, чем аналогичный автомобиль на авторынке.

Представители автосалонов аргументируют такую разницу в цене тем, что подержанную машину они проверяют на угон, на правильность и законность растаможки, на техническое состояние и т. д. Но, как показывает российская практика, даже в автосалоне можно приобрести автомобиль «с проблемами», которые потом придется решать самостоятельно, и не факт, что все удастся решить в свою пользу.

А в реальности более высокая цена объясняется совсем другим. Ведь любой дилерский центр или автосалон платит заработную плату своим работникам, регулярно вносит платежи по арендной плате, уплачивает обязательные налоги и взносы в бюджет и внебюджетные фонды, а также имеет немало иных затрат, которые отсутствуют у продавца, реализующего автомобиль на авторынке или через объявление.